放眼2030年取代新加坡 大马要当航空工业老大

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慕斯达法(右)透露我国设定在2030年成为本区航空工业“老大”的目标。左为苏格·麦克拉提。

(吉隆坡22日讯)国际贸易及工业部长拿督斯里慕斯达法透露,我国放眼2030年取代新加坡,成为本区域航空工业“龙头”。

不过,他坦承,目前排行第二的我国,却远远落后在狮城之后,对此,政府设下在2030年赶超新加坡的目标,而贸工部属下的马来西亚外贸投资机构(MIDA)及马来西亚外贸促进机构(Matrade),将提供各类奖掖协助国内外航空工业的业者。

他今日为马外贸投资机构和Spirit AeroSystems 航空配件公司联办的座谈会主持开幕后,在记者会上这么指出。出席者包括Spirit AeroSystems副主席苏格·麦克拉提。

慕斯达化说,全球只有数个航空工业领域中心,但为了傲视本区域“老大”位子,政府须提供奖掖吸引和协助业者。

他指出,去年我国航空工业吸引并批准40亿令吉的投资,这数据乃2011至2015年所批准87亿令吉投资额的一半。

“政府开发一条完整的供应链,让全球和本地业者参与。我国目前有34家公司涉猎在飞机维修领域,(即 Maintenance、Repair and Overhaul,俗称MRO),8家飞机组装公司及20家飞机零件生产商。”

他说,邻国有许多业者在我国进行生产配件,目前也有一定数量的业者在我国设厂,所以,我国拥有强大的基础,只需通过如奖掖的系列计划,协助业者扩展业务。

他强调,我国也具备足够条件,例如吉隆坡国际机场和梳邦机场,拥有足够的空间。

“我国航空领域取得明显增长,包括制造超过1万9000个就业机会,而整体领域公司超过160家。这个领域放眼在2030年,能在MRO上取得204亿令吉的回酬、212亿令吉的航空配件生产及136亿令吉的工程和设计服务。”

他说,到了2031年,亚太平洋领域需要3万8050架、价值5兆6000亿令吉的商务客机。在这段期间,东盟区域将占据交付全球客机和货机市场的38%。

座谈会吸引40名国际公司和65名本地潜能供应商代表出席。

慕斯达法也透露,2015年我国航空领域表现报告将在本月29日公布。

对于媒体询及英国和澳洲先后对我国发出旅游警告,是否影响投资者信心,他否认有关猜测。

他说,目前我国非常安全,尤其是在印尼雅加达恐怖袭击事件后,因为我国维安部队已加紧戒备。

他认为,从座谈会吸引如此多的国外代表出席,足以显示与会者对我国安全的信心。

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