黄玉明:新制若取代现有制度 对德士行业不公平

政府在修改原有公交执照制度前,必须作完整的调查,因为沙巴载客量有限,与外国有很大差别。

(本报讯)西海岸德士公会主席黄玉明昨日表示对政府有意废除公共交通执照制度(PSV),并改用新制度规划德士与「优步」(Uber)及Grabcar等网络召车服务之建议感到不解;他直指政府说此举旨在缔造双赢,其实是废话。

他指出,这是因为若废除废除德士司机公共交通执照制度(PSV),建立新的制度来取代现有的制度,把网络召车服务合法化是就对现在德士行业不公平。

他说:「他们(网路召车服务业者)无须遵照及经历德士司机原先需遵照的德士执照制度,何来双赢方案?这是废话。」

黄玉明是针对政府有意废除德士司机公共交通执照制度(PSV),接受记者电话访问时这么表示。他指出,政府并未聆听德士司机的心声,擅自废除现有制度感到失望。

他说,政府曾说会参考国外一些国家面对优步及Grab Car服务,而修改原有的制度。政府在修改原有制度前,需做完整的调查及考虑,因为沙巴载客量的情况与国外的载客量有非常大的区别。

他表示,沙巴搭乘交通工具的乘客并不多,目前他每天最少只能载3至4轮车程,优步还未合法化前生意都已经难做了,如果合法化了必定重重打击德士行业,导致更多德士司机的收入严重下跌。

他说:“再者,若合法化只让优步从事者获取利益,因他们无须像从事德士行业的人,要经过考取职业执照、遵守德士执照记分制度、缴付许多费用、租或买德士车辆等等。

“德士司机之前所经历的制度与所负担的费用远比他们高出许多,如果拟议中的新制度没有通过,他们也不会损失惨重。相反的如果落实新制度,德士司机将面临不公平的竞争。”

据报道指出,随著优步(Uber)及Grab Car服务越来越多,政府有意废除德士司机公共交通执照制度(PSV)。陆路交通委员会有意提交目前正研究,将向政府提出新制度以取代原本的公交服务执照措施。

这项新制度能确保德士和网络召车服务之间的健康竞争关系,同时为乘客提供最有效率的服务,而这项建议将在近期提呈内阁。

据悉,届时德士司机与网络召车服务司机只需考取一般的驾照,再向陆路公共交通委员会注册后,就可即使担任公共交通司机的职务。

虽然该委员会仅管辖西马,一般认为,倘该委员会及政府作出决定,管理沙巴商用车辆事务的沙巴商用车辆执照局也将跟随。(030)