（综合报导）7月12日下午5点左右，菲律宾南海仲裁案仲裁庭作出非法无效的所谓最终裁决。对于这份仲裁结果，我们的态度非常明确：不接受、不承认。
习近平主席12日在钓鱼台国宾馆会见外宾时强调：南海诸岛自古以来就是中国领土。
仲裁结果出来后，国家主席习近平、总理李克强、中国外交部部长王毅、国防部新闻发言人杨宇军等纷纷表示：捍卫国家主权、安全和海洋权益！身为中国人当然要维护国家的利益，同时身为机械行业从业者，小编为这个对我国国防事业贡献了巨大力量的填海造陆神器而倍感自豪！为机械人点赞！
中国填海造陆神器大发神威
自2014年2月开始，中国在南薰礁、赤瓜礁、华阳礁、永暑礁和东门礁进行了史无前例的大规模填海造陆，半年时间，五个总面积超过1平方千米的岛屿，当年的礁石瞬间变成了意义重大的岛屿。
看我天朝大国自造神器如何在南海填海造陆，这个大型机械船舶进行海岛吹填作业，分分秒秒就在海上造起一片小大陆。
咱们先来看看这个神器是如何填海造陆的，然后小编再详细介绍。
领略了这个神器的威武，那么金粉们你们认识这个神器吗？这就是是亚洲第一大自航绞吸式挖泥船“天鲸”号。
自航绞吸式挖泥船“天鲸”号
这个神器是由中交天津航道局有限公司投资并联合上海交通大学、德国VOSTA LMG公司进行设计，由招商局重工（深圳）有限公司建造的大型挖掘疏浚船。
疏浚能力雄冠亚洲之首
“天鲸号”装机功率亚洲第一，疏浚能力世界第三。船长127.50米，宽23.00米，吃水5.5米，最大挖深30米，配备多种当前国际最先进的疏浚设备，总装机功率超2万千瓦，疏浚能力雄冠亚洲之首，每小时可将4500立方泥沙排到6000米之外。
绞刀头轻松绞烂岩石
该船配置有亚洲在用挖泥船中最为强大的挖掘系统，绞刀功率达到4200千瓦，不仅可以疏浚粘土、密实沙、碎石，还可以开挖耐压强度高达40兆帕的岩石。它的建造将改变人们清除海底岩石的方式，可大大减少海底爆破工程的数量，增大工程安全系数，也可减少对海洋的污染，更好地保护海洋环境。
海底除了淤泥之外，还有大量坚硬的岩石，普通的挖泥船对付这些岩石有些吃力，主要是靠炸礁或者砸岩。而“天鲸号”配备有各种功能的绞刀头，巨大坚硬的风化岩可以轻松绞烂，然后直接吸进船里的驳船，既环保又省事。
能够实现自动挖泥 及远程监控
该船电气设备采用了代表目前世界先进水平的中压变频系统，具有驱动功率大、启动平滑、控制精准等特点，并且可靠性好，基本实现了“免维护”，极大提高了生产率。该船装有当前国际最先进的绞吸挖泥船自动控制系统，实现了自动挖泥与监控，并可以无人操控。另外，它还配有船-岸双路无线电数据传输系统，可以通过无线网络将挖泥船的实际位置、航向、挖掘深度、浓度、流速、真空和主要设备的运行数据，实时传给陆地管理部门，进而实现远程生产管理。
“天鲸号”还有一个强大功能——— 自航。“它拥有无限航区的航行能力，可以周游世界，航行在世界上任何海域。”船长说。
自航绞吸挖泥船，这可是国内第一艘，全世界也就两三艘。自航，也就是自己有动力，可以航行，机动灵活。
“只要提前设置好了，它就可以自动挖泥，不需要人工不停地操作。”船长说，“天鲸号”配置了当前国际最先进的自动控制系统，可以实现自动挖泥、监控及无人操控。巨大的挖泥驾驶台，一切都在监控之中。一边挖泥，你还可以一边悠闲地喝杯咖啡。造价昂贵挖泥船属于特殊工程船舶，既有航行系统，又有挖掘系统、输泥系统，结构复杂，集成控制系统要求极高，造价非常昂贵。“天鲸号”虽然排水总量仅为刚刚建造的30万吨油轮“新埔洋”号的三十分之一，而总造价却相差无几，超8亿元人民币。
越南填海方式
越南由于条件艰苦，科技不发达，他们还在用最原始的人工搬石头的方式填海，下面的图片真实的展示了他们填海的过程。
众所周知，荷兰和日本曾经是世界上填海造陆较多的国家。在各地采访时，有不少从事填海工程技术的业内人士向记者透露，得益于大量经验的积累，我国目前的填海造陆技术与荷兰、日本等国相差不远，甚至还有不少过人之处。美国专家看了卫星图后非常惊奇。
填海神器的生产制造
招商局重工在“天鲸”号制造过程中投入了大量的精兵强将，多项技术均是国内首次采用。为保证大型桥架质量，专门成立施工班组，保证装配精度和焊切质量。为分段余量切割，采用自动切割器，保证切割精度。严格检查焊缝质量，这样最大限度的保证合拢口的质量。
