市会受促采九十度直泊方式 大幅提升莎宾都停车位

(本报斗湖20日讯)斗湖市议会受促考虑让已经将安全岛缩小的莎宾都停车位还未正式画线之前,按照目前车主们自行停泊的方式,即让马路两旁采九十度直泊方式停车,中间行车。

由于环境所局限,市议会原来的计划,是凖备将莎宾都地区宽阔的安全岛缩小之后,再将两旁原本直泊式的车位,改为四十五度斜泊车位,以便增加停车位。

一位姓叶的当地店主向报章指出,根据他了解市议会打算一旦在完工后,莎宾都所画的将是四十五度斜泊车位,理由是九十度直泊车位因为占位较多,所以相对能画的停车位较少。

[可是,那是指只有一边行车道一排九十度直泊停车位,现在车主们已经自动将一边的行车道开辟出两排九十度直泊停车位。所以两边行车道就有四排九十度直泊停车位了]:叶姓店主说道。

相反地,如果泊车位采四十五度斜度,因为占地只能限制在一边行车道一排停车位。因为在总数方面不可两排四十五斜泊停车位会比四排九十度直泊停车位更多。所以市议会有必要认真考虑这项建议。

更何况,所以驾车人士都知道,九十度直泊的车子,在凖备离开驶出时会更方便快捷,四十五度斜泊的车子需要倒退才驶出,不但要花费更多时间,也会造成阻碍交通的因素。

莎宾都最主要交通问题是出自中间的街道,这条街道在白天的停车位严重不足,也时常出现双重泊车的现象;面向海傍大道的街道则是在晚上不够泊车位,主要原因是晚上有许多前往大排档的食客。

因此,在完成增加泊车位计划后,上述两项白昼与夜晚面对的泊车位问题将会相应的缓和。此外,以往每年开斋佳节即将到来的前两个星期,都会出现大量车子驶上安全岛停泊的情况,当安全岛被缩小之后,再也无法容纳车子驶上停泊,这项课题也会迎刃而解。

除了希望透过这项计划,可以把当地交通问题解决之余,市议会也希望也可以为当地因为停车位不足造成的店铺生意受到打击情形,也一并获得改善,恢复当年莎宾都的旺境。

由于莎宾都的成功例子,市民希望在车士打街也能落实同样的增加泊车位计划,尤其是车士打街被肯定没有包括在联邦美化局的一千万令吉美化计划范围之后,市议会有责怪另寻管径处理该街道的交通问题。(18#)