马航与波音公司签约 55亿美元购50架机

(布城27日讯)马航新任首席执行员彼得表示,他在任期间,不会让马航再做出“不合理的愚蠢事”。

他说,马航在很多方面都“多付”了,即或许在过去20年多付40%飞机处理费用,并形容这是“愚蠢的行为”,鉴此,马航将与相关负责单位重新洽谈,降低成本费用。

另外,询及任期一事,彼得仅表示自己的任期将在2019年届满,且也很喜欢大马的居住环境,并希望可在未来数年内维持现有的开销。

彼得今日在交通部长拿督斯里廖中莱见证下,与波音驻亚太和印度销售高级副总裁迪内斯签署仪式,以55亿美元购下50架737 MAX型号飞机,当中,马航除了购下25架新机外,也享有波音公司保留25架飞机的购买权。

询及马航将推出从吉隆坡第二国际机场启航的航线,彼得直批吉隆坡国际机场和吉隆坡第二国际机场仅相差2公里左右,但乘客服务费却大相径庭,相差33令吉,这种情况不会出现其它国家机场上。

“我希望大马航空委员会可作出调整,若机场收费维持不变,仍相差8.25美元(33令吉),我们唯有把一些新航线迁入到吉隆坡第二国际机场运作……”

彼得回应这项课题时,重复形容这是不可理喻的做法,他说,若真的把部分航线迁入吉隆坡第二国际机场,将会另作安排,不会令乘客感到困扰。

马航2019年3月重新上市

马航新任首席执行员彼得披露,马航将在2019年3月重新上市。

“落在2019年3月份间,届时得胥视国际市场走势而定……未来5个季度将是忙碌的时间,以确保马航重返轨道,但我们目前已跟上进度。”

谈及新飞机功能,彼得表示,这批飞机具备的功能可协助马航降低营运成本,包括省下高达15%燃油、设180个座位和降低40%噪音等,也可应付5到6小时,即飞往中国、印度、巴基斯坦、韩国和柏斯的航线。

他说,除了购新机换旧机外,马航不排除购买二手飞机,他解释,购买二手机除了符合经济效益,飞机性能不俗,并不会影响一般运作。