否认抬高铁路造价300亿 中国公司喊告《砂报告

》(吉隆坡1日马新社讯)揭弊网站《砂拉越报告》指控政府串通中国交通建设股份有限公司,抬高半岛东海岸铁路造价一倍,以筹钱填补一马公司债务。对此,该公司严正否认。

《澳洲人报》引述中国交通建设股份有限公司指出,该公司对上述指控“不知情”。

“不知这些(《砂拉越报告》)的指控。”

“我们会继续留意这些由特定媒体作出的虚假指控,并采取必要行动,保障我们的法律权益。”

美国司法部发起充公行动,没收与一马公司相关的逾10亿美元资产后,《砂拉越报告》即引述中国交通建设内部文件,宣称纳吉计划让内阁同意,把东海岸铁路计划交予中国交通建设公司,成本也从300亿令吉暴涨至600亿令吉。

指控串通1MDB还债

《砂拉越报告》声称,中国交通建设将策划多项交易,分阶段协助一马公司还债,如通过中国第三方公司,帮忙一马公司偿还拖欠阿布达比主权基金债务;高价收购亚逸淡土地,让一马公司有钱周转,同时接手代偿一马公司的数项债务。

《砂拉越报告》宣称,刘特佐也将从中分一杯羹—旗下的Loh & Loh Corporation及布特拉再也首要公司(Putrajaya Perdana Berhad)获得注资。

不过,工程部长法迪拉已经否认此说,并澄清内阁从未讨论此事。

东海岸铁路计划将穿越半岛中央山脉,连接吉隆坡、文德甲、关丹、瓜拉登嘉楼、哥打巴鲁及道北。