彭育明要求交通单位重新评估 各处兴建路礅措施是否妥当

(本报斗湖26日讯)本州旅游,文化及环境部助理部长拿督彭育明要求交通单位重新评估各处兴建路礅的措施是否妥当。

他是在今天列席斗湖市议会常月大会时如此表示,并认为到处兴建路礅将显得有关部门的非专业性,并且会为公路使用者带来不必要的麻烦,有必要作出检讨。

同时也是摩罗带州议员的拿督彭育明也对市议会批准在丽雅园十一区透到新山路口的一条新建捷径上兴建路礅感到費解。

无论如何,此项意见获得市议会交通小组主任刘剑明澄清,指市议会其实并非在该新建设的捷径上兴建路礅,而是在另一条由该捷径所驳接的旧路上兴建路礅,并且路礅兴建时间比该捷径建好的日子为早。

由于丽雅园十一区透到新山路口的捷径起初有6道石礅,造成汽车驾驶员及乘客必须多次放缓车速而深感不便。

因此交通小组在上个月常大上要求将其中3道路礅取消,僅保留3道路礅就巳足够保障当地路人安全。

当时居住在上述地点的国大党籍市议员罗斯曼对交通小组这项议案大表反对,并指出当地有许多学生与居民行走,他担心如果取消部份路礅,将对学生与居民的人身安全造成危脅。

当两和看法各执一词互不相让时,斗湖市议会主席阿里祖兹建议倒不如让众市议员举行投票,以决定是否拆除或保留路礅。

但罗斯曼却显然猶豫不决,直到其他市议员像立奇与曼梳等人也劝请罗斯曼勿坚持已见之後,罗斯曼终于收回本身的立场,于是拆除当地部份路礅的议案也顺利通过接纳。

无论如何,消息传出后,市民纷纷对常大没有商讨最近多座在校园前兴建路礅课题感到意外。

该处几道扁長型的路礅,由于建在高速公路上,被部份驾驶员认为屬于高风险的路礅。

虽然兴建当初交通小组及市议员们大多数持反对意见,唯工务局仍旧执意落实,现在有越来越多学校前面出现,公众担忧斗湖开始进入[高速公路路礅化]的时代。(18#)