港新空管系统导致指挥员过劳 国泰航机险迎头撞

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(香港30日综合电)香港国际机场新空管系统正交替测试,香港上空竟发生2架国泰航机险酿迎头相撞九霄惊魂,一架起飞不久的国泰航机与另一架正准备降落的国泰航机,被空管人员分别通知爬升及下降至约7000尺相同高度,正爬升的机师赫然发现正下降的航机在他垂直距离约700尺,远低限制高低度逾1000尺的规定。

有业界人士质疑空管人员近日忙于适应新空管系统,又突然套用旧系统,疲于奔命致看漏眼,要求当局彻查事件。民航处证实两机曾发生飞行间距不足,但指事件不涉及新空管系统。

据消息透露,险酿航机迎头相撞事件在上周三(26日)晚上8时许,在距离香港国际机场东南面约16海里上空发生,涉及2架国泰航空航机,其中一架航机正从香港机场飞往孟买的CX663,另一架则由登巴萨飞返香港机场的CX784。据悉,两机机师听从空管人员指示,分别准备爬升及下降至约7000尺的相同高空。

两机水平垂直距离不达标

期间,CX663机师突然透过通讯系统通知空管人员,指发现正下降的CX784航机在其垂直距离约700尺附近、水平距离约1海里(约6000尺),正准备继续下降,担心两机若按当时方向航行,距离会太近,或有相撞危机。空管人员接获提示后表示会报告。

根据规定,两机的垂直及水平距离分别须达1000尺及3海里(约1万8000尺)。有知悉事件的业界人士质疑,近日民航处正测验新空管系统,系统仍处于不稳定状态,加上各空管人员要不时转换新旧空管系统使用,承受巨大压力,疲于奔命,或影响判断,担心随时酿成意外,促请当局严正处理。

民航处正与相关航空公司跟进及调查,发言人强调事件不涉及新空管系统,系统当天并没有进行分阶段运作。

国泰:两航班安全没受影响

国泰发言人表示,一向以乘客及机组人员的安全为首要考虑,所有航机上均设有空中防撞系统 (TCAS),根据公司纪录,10月26日的CX663及CX784航班一直遵照航空交通管制的指示,期间并没有发生空中防撞系统避让警示,重申两航班的安全任何时间都没有受影响。#