陈智琦:依国家银行总裁高见 沙闽大桥早应建好

(本报纳闽11日讯)首相署部长拿督阿都拉曼达兰建议政府与私人界重新探讨兴建沙闽大桥计划可行性,今日获得纳闽信托公司协会主席拿督陈智琦太平绅士的响应,并建议政府应该重新检讨及研究3年前由前沙首长丹斯里哈里斯引入的山东莱钢GAYA HOUSE有限公司总值54亿美元的沙闽大桥,免税转口港及海洋城外资联营计划建议书可行性。

目前身在澳洲柏斯的拿督陈智琦说:国家银行总裁拿督慕哈末依巴拉欣于上月27日在2016年纳闽国际商业及金融中心工业常年晚宴致词时已表示纳闽有需要提升它与国内外区域的联通性水平,以便促进其经济及金融联系,包括兴建纳闽衔接沙巴大桥。

“他当时还私下告诉我,設立金融中心的當初應該先建橋而不是提升機場。因为有了橋就可到亞庇去乘飛機。意味纳闽衔接孟奴卜大桥对加速纳闽发展的急切及重要性。”

拿督陈智琦表示:国家银行总裁其实也鼓励我们不要放弃及继续向政府,特别是首相进一步反映纳闽衔接孟奴卜大桥对促进岛上经济发展及地方繁荣的重要性,以便有朝一日能够实现岛民期待已久的梦想。

他说:首相署部长的建议似乎与国家银行总裁看法不谋而合,同时正合时宜。他建议以納閩填海計劃和沙巴填海計劃來換免費建橋。根据了解,丹斯里哈里斯曾經引入一個中國企業要執行這個計劃,但沙巴政府當時不想參與。這是項計劃可以重新檢討和硏究。

“沙黾大桥橋対雙邊百利而無一?。它將帶動雙邊的經貿聯繫和人口的往來。將把納閩和整個婆羅州島連接起來,把納閩的市場闊大。有利納閩的旅遊。也方便汶萊用汔車到納閩消費。希望在我有生之年能夠完成。”

拿督陈智琦指出: 如果以拿督阿都拉曼于昨日在納閩发表的談話作出评论,他所强调的纳闽5個發展重點中並沒有提到免税的優勢,让人感觉岛上免税项目似乎已不再受到重视。

沙闽大桥计划搁置三年 重生有利沙闽发展

(本报纳闽11日讯)3年前由山东莱钢GAYA HOUSE有限公司建议兴建总值54亿美元的沙闽大桥,免税转口港及海洋城外资联营计划建议书,当时已提呈予联邦政府,并获得内阁会议的原则上支持。

这家公司是前沙首长丹斯里哈里斯沙里与中国青岛为基地山东莱钢的联营公司,当时也预期于2014年第4季正式开跑。其包含东马唯一的免税转口港工程定于3年时间内完成,全长13公里的沙闽大桥则需要5年时间完工,而整个海洋城计划则需要20年时间建成。

山东莱钢GAYA HOUSE有限公司当时声言不需要政府缴付一分一毫来完成整个计划,不过条件是需要政府提供沙巴及纳闽5千4百英亩的填海地转让,发展商将负责融资及兴建衔接沙巴孟奴卜至纳闽古奴邦的大桥,转口港及所有土地复垦的基本建设。

根据该公司估计,综合转口港的建筑费是5亿美元,沙闽大桥15亿美元,8千5百英亩土地发展的复垦费8亿5千万美元及基本建设25亿5千万美元。

它说:这项计划其实策划已久,过后才引起中资的兴趣,同时于第13届大选之后,获得联邦直辖区部长拿督斯里东姑安南及纳闽区国会议员诺斯曼拿督依斯里的正面反应。

无论如何,有关计划过后不了了之,原因不详。(20)