百林:联邦同意设立国家交通理事会 成员反映立国契约精神

(本报讯)副首席部长兼基本设施发展部长丹斯里百林吉丁岸昨日指出,联邦交通部已经同意该部门所建议的成立代表沙巴、砂拉越及西马三地的国家交通理事会,以共同处理三地一切海陆空交通事务,充份反映一九六三年马来西亚协议精神。

■州政府已批准只待联邦

无论如何,他表示,该建议目前仍待联邦内阁正式批准,沙巴州内阁则已于早前批准这项建议。

他说:「我们正在等待联邦内阁正式批准后即可召开第一次会议……这不只是处理有关大马沿海航运政策的争议,也讨论一切交通事务,包括机场的运作。」

百林是在州议会本季会议于昨午无限期休会后接受报界访问时这麽表示。

他解释,该建议是他于早前联同沙巴工商业联合会向联邦交通部长拿督廖中莱汇报大马沿海航运政策争议时提出的建议,随后获得该部门的认同。

他说,拟议中的该理事会由联邦交通部长担任主席,而沙巴及砂拉越的基本设施部长则是副主席,成员包括各相关部门及代表。

■同意提高州内罗厘载重量

他也透露,廖中莱也已在原则上同意由罗厘公会要求的提高州内罗厘载重量,以及调低有关费用。

较早时,百林在州议会为其部门总结辩论二零一七年度沙巴财政预算案时指出,国家交通理事会将负责检讨我国每陆空交通系统,以及造成沙巴物价及做生意成本高涨的弱点,并有权控制与交通及物流相关的政府部门。

他说:「成立国家交通理事会与联邦下放权力予沙巴州政府的政策是一致性的,在海运方面,这个理事会可确保海港的其他收费如货仓处理费及其他附加费等,都能互相协调,同时也提高港口,特别是沙巴港口的效率。

「这个理事会的成立也将解决争议已久的海运政策课题。」

■沙邦加将成为重要港口

百林也表示,亚庇附近的沙邦加货柜码头将于二零三年达至一百廿五万个廿呎货柜的年度吞吐,以便与槟城及柔佛相比,成为东合东部、东盟、亚洲远东及太平洋南部主要港口之一。

他说:「然而,沙邦加码头是否能成为东方枢纽港口,除了发展设施外,也讲求沙巴出口产品的价值,沙巴的工业及农业品必须达至一定的份量能达至平衡贸易,同时也降低船运成本。」

他指出,州政府必须吸引船运公司将沙邦加码头列为主要的作业中心,目前,中国某间船运公司已经对沙邦加码头表示与趣,这类公司将吸引来自中国的货柜。(020)