晤林日强了解旅客滞留问题 陈泓缣吁助渡轮船期顺畅化

(本报斗湖八日讯)由于印尼方面的渡轮配合不上造成斗湖渡轮终站旅客滞留,不过目前已正常,但在船期问题尚未解决。

Fokasjadi Sdn Bhd经理林日强今日在西里丹绒区州议员陈泓缣会见了解斗湖渡轮终站旅客滞留情况时作上述披露。

州议员陈泓缣也吁请沙巴码头海港局及印尼大使馆协助在印尼方面的渡轮船期顺畅化。

州议员陈泓缣是在今日在社青团团长洪诗杰,许汉耀,公正党加拉巴干青年团团长亚兹宾巴里等陪同下拜会林日强以了解详情。

州议员陈泓缣表示他昨晚收到一则由马新社新闻表示斗湖有七百多人在斗湖滞留不能去印尼之事,之后也听到许多传闻而前来了解情况。

Fokasjadi Sdn Bhd经理林日强表示,现在情况正常,在船费方面,政府在标凖程序作业下不允许许多人如以前在外随便卖票,因有许多欺骗案出现,他们可以到巴士站,当乘客下车便卖票,导致船超载情况,本来一百人可以到达一百五十人,因每个人拿一本票便去卖,所以在标凖程序作业下必须在柜台卖,此举较安全,也控制以前超载情况出现。

在谈及不能提早买票的情况,他说,这是因为对方船(印尼方面)不能配合,他们曾试过买了票,对方船不来或卖了票不开船,所以有此情况出现,要船主确认他的船是否开船,勿导致人民受苦,其实在这里他们主要控制是人民安全,也不希望对方一下子五条船一起到,勿说码头,就算机埸也不能一下五架飞机下机埸来。

我们这里要求他们跟着时间来开船,较为安全,之前他们是没有时间表来走,现在要求控制,据他所知,他们喜欢就走,不喜欢就没有来,这将是很麻烦的事。

在提及在船费内的十五令吉费用是什麽,他说,这是一个终站费,以前也有,是五令吉,但以前跟现在环境大不相同,其服务包括现有的环境改变,冷气设备,差不多是国际标凖的码头,有足够空间,食档,相比以前大不相同,在此之前他们曾与代理及船东有过三次会议,也曾同意,也与全部政府部门会议过,根据标凖程序作业下,他们有权力收终站费,在目前是没有问题,只是在船期方面的争执,每艘船都希望先到,因为先到可以获得更多乘客回去,那是他不能阻止的,只是要安全第一。船期是由码头海港局所决定。

打拉根的船由于上个星期有一点技术问题被卡造成现在每个人抢去打拉根的船票,他也不保留船票,要排队买票,照现在正常情况应明天会有打拉根的船票卖,因为逗留在这里的要先清掉。

在询及这里是否有机会作货运用途,他说,是不能的,他们当初签约只限乘客,除非政府改变政策可以作货运。

目前渡轮一天六回(来回),每天五艘奴奴干,一艘达拉干,营业时间在过渡时期暂定是七时至下午五时,星期一至星期六,包括公共假期。船票方面奴奴干是九十令吉,达拉干一百四十五(包括十五令吉终站费),入舱行李只限二十公斤,每公斤收费一令吉三十仙。手拿行李只限十公斤是免费。

他表示,他们只做好本份,安全第一。(14)