PADI国际专业潜水教练协会 纳闽4天沉船潜点考察

(本报纳闽3日讯)大马旅游局为了协助促销纳闽潜水旅游及成为著名船骸潜水胜地,于今日安排来自全球各地的国际专业潜水教练协会(PADI)19名课程总监前来纳闽将展开为期4天的考察访问。

该局今日在一份新闻文告中说:这也是政府的其中一项努力以迎合将我国促销为国际主要潜水胜地之一的目标。

考察团成员分别来自中国,德国,日本,拉脱维亚,葡萄牙,南非,西班牙,台湾,英国与美国,他们此次到访的使命将重点发掘岛上多个潜水位置,包括KM Pemanggil船骸, 水泥船骸(Cement Wreck), 蓝水船骸(Blue Water Wreck), 澳洲船骸(Australia Wreck)与美国船骸(America Wreck).

文告说:希望通过这项考察访问,将协助吸引更多的潜水员,尤其是PADI学生前来马来西亚以促销我国为一个顶尖潜水胜地。

考察团成员全部是PADI教练长,在这之前于2月21日至3月参加假亚庇举行的PADI课程总监训练课程(CTDC)。

这已经是第19年在沙巴举办常年课程总监训练课程,今年总共有来自25个国家的46名代表参加及成为合格PADI课程总监‘

PADI课程总监训练课程是教授PADI教练发展课程与其他教练等级训练的教练训练官。

PADI课程总监拥有休闲水肺潜水中最高规格且最受尊敬的专业等级。他们列于潜水业界最有影响力的业界领袖与楷模之中。

凡是要加入这个精英团队者,皆需要通过严格的经历及训练筛选过程,才得以进入这个竞争激烈,要求严格的课程总监训练课程。

纳闽岛最令人赞誉的是「亚洲最佳沉船潜水点」,曾被知名潜水杂志”Asian Diver”大为推崇、报导。在这里有四艘闻名世界的沉船,包含两艘二次世界大战的沉船美国船骸”America Wreck”、澳洲船骸 ”Australia Wreck”、一艘台湾籍货轮水泥船骸”Cement Wreck”以及一艘菲律宾籍的巨型拖网渔船蓝水船骸”Blue Water Wreck”。

四艘船绝大部分都完整无缺,聚集了五颜六色的软珊瑚、海树、海扇及成千上万的梭鱼群,而其壮丽景致更吸引了世界各地热爱沉船潜水的潜水爱好者们,每年不辞千里也要一睹纳闽岛沉船的海底磅礡气势。

纳闽沉船逐个说 探索海底森林

(本报纳闽3日讯)

水泥船骸(Cement wreck):

此船全名为「MV Tung Hwang」,是一艘台湾籍货轮,全长92米,完整无缺地沉坐于30米的沙地上。原本载运水泥到汶莱以供建造王宫之用,于1980年9月25日因故沉没,船上所有船员均获救。它距离纳闽岛21公里,船行30分钟可到达。这是一艘非常棒的沉船,整船满布五颜六色的软珊瑚、海树、海鞭及海扇,各种大小鱼群更是不在话下,尤其在沉船中段及尾段满布无以计数的小鱼群,此外还有数十只梭鱼成群、大只狮子鱼、巨型躄鱼等。最特别的是,它有三根巨大桅竿保存完整地矗立于船上,桅杆分别为在船尾的ㄇ型、矗立在船中段及船头的十字架型,非常壮观及难得,此地更是摄影师们的最佳取景目标。在巨型桅杆上也是布满小海扇及软珊瑚,五彩缤纷、美不胜收。

根据潜水旅行家说:难得的是,此沉船深度并不太深,ㄇ型上端只有8米,且尾端精华区则为15米左右,甲板深20米,但下层精华区则为25米,中段船身有许多巨型海扇,而主要鱼群则集中在船身中段及尾段。至于船舱内之精华区则在船尾下方的船舱,在许多弃置渔网上也布满各种颜色的珊瑚,此潜点常有强流,水面和水底的流向不同,下潜时须依绳下潜为宜。

蓝水船骸(Blue water wreck):

船名为「Mabini Padre」,为一菲国巨型拖网渔船,距离纳闽岛34公里,船行约50分钟,1981年因故失火而沉没,全船完整横卧35米深沙地上。

名之为「Blue water wreck」乃因其能见度最佳,但此次所见却大失所望,能见度并不好,只有10-15米左右,船身也布满小型软珊瑚,但总是有成群结队中小型的梭鱼浮游于此,可见到这群梭鱼的机会很高。

此沉船较深,须注意自己的减压时间,船上的珊瑚生长情形不如「cement wreck」,但上千只的梭鱼则为其特色,在天候海况许可的情形下仍值得一潜。

美国船骸(American wreck)及(澳洲船骸(Australian wreck):

这二艘船皆为二次世界大战时的沉船,年代虽然已久远,但珊瑚生长却不多,沉船距离纳闽岛24公里,二沉船之间相隔1.4公里,分别沉于1945年及1949年。

因距离陆地较近,所以能见度较差(不及5米),且船身珊瑚较少,水深25-30米。前者称为「American Wreck」,船身已不完整,战争时期因误触鱼雷而沉没,船身一折为二,可见当时爆炸的威力;而后者船身完整横卧沙地,此原为一荷兰籍船,被日军征用当作运俘船,而后被澳洲海军炸沉故名为「Australian wreck」。(20)