陈泓缣促张志刚推动州政府 让沙巴真正参与一带一路

(本报讯)沙巴民主行动党秘书陈泓缣昨日疾呼在他踼爆「联邦政府无心发展沙邦加码头」后才惊慌失措地表示「吉隆坡已有计划将沙邦加码头列入马中港口联盟」的沙巴特别任务部长拿督张志刚,推动州政府扭转沙巴其实在「一带一路」框架下表现苍白的窘局。

他表示,所指的「一带一路」,就是在倡议国中国的积极的参与,得到当地官民推动诸如道路等重要基本设施兴建计划,进而延伸蓬勃的经贸活动,但这种情况并未在沙巴出现。

他说:「沙巴州政府及社团领袖昨日(指星期日)纷纷前往亚庇国际机场欢迎卸任中国驻亚庇总领事陈佩洁返回祖国,但与此同时,沙巴在『一带一路』几乎是一片空白。

「早前的报导居然也把亚庇的一个与旅游业结合的房地产计划列为『一带一路』下的计划,这是错误的,房地产计划的效果是把楼价炒得更高,仅导致中下层更加买不起房屋,这样的『一带一路』,对沙巴一般老百姓又有甚麽益处?」

陈泓缣也是斯里丹绒区州议员,他是在接受记者访问,回应沙巴特别任务部长拿督张志刚前日的言论时这麽表示。

他指出,与中国海港缔结策略伙伴关系,以及马中港口联盟,都是「一带一路」框架下推行的活动;张志刚身为当朝体制内的议员,他应推动州政府,真正让沙巴参与「一带一路」。

他说:「张志刚日前自己先行透露沙巴州政府要推动沙邦加与中国海港缔结策略伙伴,我当时的回应是:他这麽说只证明『联邦政府无心发展沙邦加码头』,因为联邦政府甚至未将沙邦加码头列入于两年前成立马中港口联盟。」

「由他领导的自由民主党领袖过后发表言论,批评我为了反对而反对;其实我当时已表明不反对这项计划,只是要道出事实,过后他才惊慌失措地说去向吉联邦查询有关马中港口联盟之事,因为他最初并未提及马中港口联盟之事。」

「张志刚最初的言论,只是要单纯提出『沙邦加要与中国海港缔结策略伙伴』、『沙巴与中国某省结为友好省』建议。」

「我不是要取笑他,只是要告诉他:这些事实证明,州政府要发展沙邦加码头,联邦政府不见得有此意愿,否则沙邦加一早就列入马中港口联盟,而不是在我讲了之后,他才跑去向吉隆坡确认。」

陈泓缣指出,联邦政府有此态度,也证明它并不在乎沙巴的问题,否则一早也就豁免在大马沿海航运政策下川行东、西马之间的货船限制,而不是要浪费拿督黄权道及许多人多年争取,方才于上个月开始实施该豁免令,而这项豁免令真正如何执行,迄今也不十分明朗。

他说:「这是巫统与国阵一向来对沙巴的独大态度,一九九四年团结党州政府被推翻是为最高潮,到了二零零八年大选时出现两线制,如果不是民联的崛起,就不会有一点改变……如果(首相拿督斯里)纳吉拉萨这麽爱民如子,为何要浪费黄权道的卅年青春?」

「身为反对党的我们站出来讲清楚此事,其实对整个事情是好的,让张志刚『有理由』向联邦政府去推一推。」

陈泓缣指出,张志刚及自民党领袖不应有「国王的新衣」心态,在遭人踢爆后就破口大罵,「朝野各有责任力推对沙巴有益之事,毕竟大家都是沙巴人。」

他表示,州政府也不应因为沙邦加获得联邦政府十一亿元拨款就沾沾自喜,因为这笔款项,根本不足于把沙邦加真正发展成区域转口枢纽或大马国家装卸中心。

他说:「要看到沙邦加码头发展,至少先行需要双倍的款项;砂拉越的民都鲁海港的发展开销,也比沙邦加多出许多。」

他表示,尽管沙邦加提出许多发展计划,其货柜吞吐量尚与巴生港比起来,毕竟相去甚远。

他指出,因此,沙邦加目前要竞争的对手不是巴生,「就连民都鲁能不能打得赢,也还是一个问题。」(020)