沙邦加货柜码头添增设备 海港服务效率提高

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(本报讯)沙邦加货柜码头总共耗资八千万令吉装置两座升级版「船到岸货柜起重机」(STS cranes)等全新设备已正式投入运作,以致年度吞吐量倍增至五十万个标准货柜。

该些设备还包括四座橡胶轮胎起重机(RTG)及八套原动机拖车。由中国科尼集团制造及装置的该起重系统于去年十一月廿六日运抵并于十二月廿六日移交,及于昨日举行推展礼。

该码头也于去年耗资另外七百万令吉改善营运设施,如改善无线上网服务及采用平面电脑等。

沙巴港口有限公司主席拿督卡林布章昨早在沙邦加码头为该「船到岸起重机」主持了推展礼,在场的有沙邦加货柜码头有限公司主席拿督怀沙戴哥、沙巴港口公司董事经理兼母公司曙光资本有限公司集团董事经理黄洁敏等。

卡林布章受访时表示,这些新设备将进一步提升其服务水平,进而加强推动沙邦加码头成为本区域货船优先停泊的码头。

他说:「我们在过去接到使用者的投诉说本码头处理货柜情况缓慢,那是因为设备陈旧所致……这些新设备提早运到(及装置),这会让我们更有竞争能力及效率。

「这是是落实政府打造该码头成为东盟东部成长区转运中心的目标。」

卡林表示,该码头数年前虽已购置了两座「船到岸起重机」,但仍不足以应付,「为了符合码头表现效率的政策,故添购该两座新式『船到岸起重机』。」

他表示有信心,去年沙邦加货柜码头处理廿四万一千四百六十六个标凖货柜,在添加该些设施后,吞吐量亦可随之加强。

据指出,在二零零七年,该码头吞吐量为十万五千二百三十九个标凖货柜。

黄洁敏表示,该起重机升级版的特点为从海岸作最大程度伸展至四十五公尺,以及高度为卅六公尺。

她表示,与使用现有的移动式起重机比较,这些特点让该码头可处理更多的货柜数量,包括一些转运货柜。

她说,该码头于二零一一年已开始使用「船到岸起重机」,以取代早前使用的移动式起重机以及跨运车。(020)(T)

卡林布章:沙邦加货柜码头加强力度 积极参与一带一路

黄洁敏:联邦政府已批准逾10亿令吉,透过沙巴经济发展与投资局,推动沙邦加码头扩建计划。

(本报讯)沙巴港口有限公司主席拿督卡林布章昨日指出,州内码头尤其是沙邦加货柜码头将加强力度积极参与「一带一路」,以推动沙巴与中国航运往来更加频繁。

他表示,沙巴海港局已加入大马中国港口联盟,因此,州内港口尤其是沙邦加将加强与中国港口有更多往来。

他是在沙邦加货柜码头主持「船到岸货柜起重机」新设备主持推展礼后接记者访问时这麽表示。他表示希望随著该两座起重机的启用,可增强沙巴在航运方面,尤其是转口海运的能力。

曙光资本有限公司集团董事经理兼沙巴港口有限公司董事经理黄洁敏表示,沙巴的原本目标是要成为东盟东部成长区的中枢港口,但随著中国在有关领域的掘起与壮大,沙巴必须参与。

她说:「无可否认,中国现在已是全球最大的航运领导者,因此,我们必须参与一带一路的发展。」

她表示,沙巴有必要积极推销州人港口市场,俾让中国对沙巴港口有更多的认识。她表示,沙巴港口公司已参与马口港口联盟会议,以及到中国港口考察。

●另一方面,卡林表示,沙邦加码头的扩建计划实际工程料于今年杪展开,目前是进行研究与测量等工作。

黄洁敏指出,联邦政府已批准十亿零二千七百万令吉透过沙巴经济发展与投资局推动沙邦加码头扩建计划,以打造沙邦加码头成为本区域转运中心。

她表示,该扩展计划涉及将现有五百公尺的渡头延长至一公里,以及廿公顷填海工程,以充作停放货柜之场地及其他用途。整个计划约需四至五年时间进行。

她指出,沙巴海港局则将再投资二亿至三亿令吉,以将该码头吞吐量提升至年度一百廿五万个标凖货柜,「沙巴海港局将继续改善沙邦加码头设施。」

黄洁敏指出,沙邦加码头每年度吞吐量成长区料维持在五巴仙水平,但实际情况得须视沙巴的经济成长。

她说:「但是,沙巴正在推行多项大型计划如泛婆罗洲大道兴建计划,必定带动沙巴有更活跃的经济。」(020)(T)