湖消協要求新政府 坚持泛婆大道不徵收過路費

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(本報斗湖30日訊)斗湖消費人協會要求新政府坚持泛婆大道在未来建成后不徵收過路費的做法,避免加重沙巴人民的负担也伤害沙巴人民感受。

该协会是基于有传言表示倘若国家经济无法复元,在明年的财政预算案中可能会在建好后徵收过路费,而作出看法。

消協主席士威斯特指出,且不管泛婆大道工程发生什么事?包括被指浪费太多钱,必须重新稽核及重启计划,但是沙巴人民的坚持就是不收过路费。

他说,由于沙巴的人均收入與生活水平不能與西馬比較,而且道路建設水準較差,再加上沙巴每年供應給聯邦的石油收益貢獻良多,沙巴州人民至少在現階段不應該被徵收過路費,加重生活與心理的負擔。

無論如何,他對建設沙巴道路必須交給沙巴公司建設的看法,則有另一番見解。他指出,沙巴人最重視的是公平對待,如果聯邦政府是採用公平的投標方式,或者其他更透明的工程配給,讓有能力的沙巴公司也獲得與西馬集團一樣的待遇與機會,那麼沙巴人民將不會感到憤憤不平。

聯邦政府一些大型計划,往往是直接批給西馬大集團,這會導致即使有能力承接國際工程的沙巴公司,面對沙巴工程時卻苦無入門之處,更何況是西馬工程,更是難如登天。

他表示,或許西馬同胞看到沙巴一些議員时常大力反對反對西馬大集團承接沙巴工程的新聞,會誤會沙巴人很排外。

對此,他希望西馬同胞能明白,沙巴人絕非排斥西馬的人事物,只是要求公平的待遇,如果聯邦政府選擇直接批給工程的方式,當然是以沙巴公司為首要考慮對象。

但是,如果聯邦政府是採納公開招標的方式,讓所有地區的公司都能公平競爭,那麼,他相信即使是反對黨州屬的公司獲得工程,也沒有人會反對。

如果一定要沙巴公司來負責這種看法,到了一天沙巴公司已經有能力承接全國工程時,就會變得自我限制,像砂拉越許多大集團,其實很早已經承受沙巴與西馬的大工程,不能因為這些公司具有砂拉越背景而拒絕他們。

最後,他也由衷的希望,不論是朝野的沙巴政黨與政治人物,都可以真心為沙巴人民的利益來評論泛婆大道工程與建設,勿利用沙巴人民的長期壓仰的不平心理,作出泛政治化的言論,因為這對所有方面,包括對沙巴人民未必會帶來真正的俾益。(18#)