陆兆福促狮城撤回海事通告 免执法单位续侵大马领海

1

(布城5日讯)交通部长陆兆福今日否认柔佛新山港口的海域界限已经侵犯新加坡的领海,并促新加坡海事和港口局撤回于11月30所发出的港口海事通告,以避免其执法单位继续侵入我国的领海。

针对新加坡基础建设统筹部长兼交通部长许文远于周一的声明,指我国单方面扩大柔佛新山港口的海域界限,已经严重违反新加坡主权和国际法,陆兆福今日在出席国家航空理事会的交流会之後发表声明称,新加坡上述的指控并不正确,而扩大柔佛新山港口的海域界限并没有侵犯到新加坡任何的海域。

他指出,新加坡近年来在上述有争议的地点,不断进行填土工程,依据惯有的法律定义,填土并不能扩大国家的基线。“根据国际法,即使进行填土几乎至其海基线,惟新加坡的海域保持不变。”

“因此,扩大柔佛新山港口的海域界限是在大马的海域进行,绝对是大马的权力去依据法律去进行。”

他续称,我国也有权力派遣执法单位到我国的海域进行执法,并强调我国的执法单位,并没有逾越新加坡的海域。

他也指大马希望新加坡政府马上取消11月30日所发出的港口海事通告,避免其执法单位侵入我国的海域,骚扰我国的船只。

他反指控称:“新加坡的行动已严重侵犯我国的主权及国际法,并且对两国关系产生影响,此外,也让国际的航船领域感到混淆,增加了航行的安全风险。”

无论如何,他称,我国愿意与新加坡就相关的事宜,通过外交的管道,寻求友好的解决方案。#

仪表降陆系统课题 愿与狮城谈判

交通部长陆兆福指出,我国愿意与新加坡就西马南部的航空交通管理权及新加坡实里达机场仪表降陆系统(ILS)起降程序进行谈判,惟会在仪表降陆系统课题上,坚持我国的立场,因为它侵犯了我国主权,以及阻碍巴西古当的发展。

他指出,航空交通管理权以及仪表降陆系统(ILS)起降程序,是两个课题,不能混为一谈,前者涉及到两国在1974年签署的同意书。

他认同,航空交通管理权的谈判程序冗长,并不可能一蹴而就,而我国的立场是,上述的同意书并没有阐明新加坡使用柔佛州南部空域的权利至何时,因此我国认为,我国目前已有能力自行管理我国的航空交通。

他感谢新加坡方面已公开表示愿意与我国进行相关的谈判,惟估计谈判可能历时经年。

在仪表降陆系统的问题,他指我国不会妥协,将会以各个方面包括国际法丶领土丶双边关系等,向新加坡提出反建议,捍卫我国的立场,保护我国的人民。

他强调,我国并不会以对抗的方式与新加坡接洽,并指该部已做好了充份的准备。

至于新加坡指于去年杪已向我国民航局交代了仪表降陆系统起降程序,还多次征求反馈,但我国直到上个月底才回应表示反对,陆兆福指本身当时还未担任部长,无法知道此事,惟交通部就相关的课题,已表达了清楚的立场。#

陆兆福指我国愿意与新加坡通过外交的管道,寻求友好的解决方案;旁为交通部秘书长拿督斯里沙里布丁。