退税79亿 林冠英:由国油特别股息支付

(吉隆坡21日讯)财政部长林冠英指出,截至今年2月28日,政府已经退还79亿令吉给消费税和所得税的纳税人。

他说,从1月至2月28日期间,政府退还的消费税和所得税退款,分别为40亿令吉和39亿令吉,共为79亿令吉,而关税局已退还40亿令吉的消费税退款,给5万4603名消费税注册商家。

他解释,这笔款项源自国油支付给政府的80亿令吉特别股息,这笔股息是国油去年承诺支付的300亿令吉股息的一部分。

“这笔特别股息是一次性的,且这笔款项已分期支付给政府。政府也在今年1月开始退还纳税人。”

他今日在国会下议院回答巫统巴西沙叻国会议员拿督斯里达祖丁的提问时,如是指出。

林冠英说,截至今年3月4日,尚有222亿4500万令吉消费税进项税还未退,涉及29万8457个消费税结单(Penyata)和16万8839个注册商家(registran)。

他补充,前100家被拖欠进项税的公司尚未取回进项税,总数多达93亿6000万令吉,涉及1028个消费税结单。

他还说, 前朝政府6年来拖欠所得税退款和3年的消费税进项税,一共累计了370亿令吉。

达祖丁在附加提问时,询及林冠英消费税欲退回商家的进项税巨款,是否真的被前朝政府“打抢”,并要求林冠英撤回这项言论,林冠英没有正面回答,只是表示194亿令吉令吉是进项税退款,而且国油公司与子公司尚被拖欠42亿令吉进项税。

他补充,进项税原本应该在14天内退款,但拖了几年却没有退款,多家知名公司尚未获得消费税进项税退款,最高金额达45亿令吉。

“这些都是知名的公司,他们不会做出不实的指控。”#

未担任与中谈判东铁人选 专注职务分身乏术

财政部长林冠英解释,由于他分身乏术,再加上要专注于本身的事务和国家经济,因此才未担任与中国谈判东海岸铁道(ECRL)计划的人选。

他形容,这项任务非常艰巨,是一份“全职工作”,由于他已经担任财政部长,因此不适合接下这项任务。

他周四在国会走廊,受询首相敦马哈迪指资政理事会主席敦达因是中国在谈判东海岸铁道计划上,可接受的人选一事,做出这项回应。

他说,如果他接下这项任务,将时不时就飞往北京,然而飞往北京的航程就长达7至8小时。

“试想想,如果我要时常飞到北京工作,我哪有时间做其他事务?飞到北京需要7至8个小时,北京并不像是新加坡,不是我们花一个小时就能到得了的地方。”

林冠英也感谢敦达因能接下这个极具重任的任务,并赞扬对方具经验,能够为我国争取最佳权益,是作为与中国谈判东海岸铁道计划的不二人选。

周三,首相敦马哈迪表示,政府之所以委任前资政理事会主席敦达因,而非财政部长林冠英,负责东海岸铁路计划的谈判工作,是因为敦达因具备和中国谈判的资格与能力。

针对首相敦马哈迪欲兴建马新弯桥,林冠英则表示,他认为马新两国有必要兴建多一座桥,来舒缓两国的交通,惟兴建弯桥需要获得新加坡政府的同意。

“我们不能单方面说要建,明天就开工。我们要取得新加坡的同意,这交给外交部处理吧。”

不过,去年10月中旬,马哈迪表示,如果我国要兴建马新弯桥,政府可随时展开工程,因这并未涉及新加坡,因此无需获得新加坡的同意。#

更换泛婆罗洲大道合约? 副工程部长:月杪揭晓

政府欲更换泛婆罗洲大道合约模式?工程部副部长安努亚达希:“本月杪揭晓!”

安努亚达希表示,目前针对泛婆罗洲大道计划的论述都只是揣测,任何的证实决定会在这个月杪由内阁发出正式的宣布。

他周四在国会走廊受询时表示,本身无法越过内阁,对该项计划发表谈话。

“再等等吧,多几天就31日了,届时内阁会发出正式宣布。”

他说,工程部的立场是希望各方都取得双赢局面,包括中央、工程部和人民都得利。

“泛婆罗洲大道是我们(工程部)的心血,我们当然希望各方面都得到最好的利益。”

财政部长林冠英在受询此课题时也要求媒体静心等待正式声明。财经日报《The Edge》报道,政府将摒弃290亿令吉泛婆罗洲大道的项目交付伙伴(PDP)模式,转而采用统筹承包商模式。#

林冠英:截至今年2月28日,政府已经退还79亿令吉给消费税和所得税的纳税人。