陆兆福:修正标准规范 车镜透光度即起放宽

(布城7日讯)交通部部长陆兆福宣布,明日(8日)起轿车隔热膜或前大镜玻璃透光度必须至少70%,司机的左右镜透光度至少50%,后座乘客左右镜和后镜则无限制。

这也意味着,以往乘客位置左右镜以及后镜透光度至少要30%的规范,现改为无限制。至于前大镜和司机的左右镜的透视度则维持不变。

不过,陆兆福强调,虽然修正后的标准规范,不限制乘客左右镜和后镜的透光度,但条件是车辆必须要有后视镜。

“这也意味,新车镜的标准规范更为宽松,对现有的轿车也没有任何影响。所有车镜,除了前镜和司机左右镜以外,其他车镜的透光度都可以少于70%或30%。”

公共车辆不适用

不过,他说,这项新规范仅适用于私人轿车,包括属于私人轿车的电子召车,不适用于公共车辆。

“任何登记为公共车辆的轿车,所有车镜的透光度都必须要至少70%,包括的士,因为的士属于商用车辆。”
另外,他指出,假设公众要采用比规范更低的透光度或更暗的车镜,则必须向有关当局申请。

他今日在布城交通部总部召开记者会时,如是指出。陆兆福说,有关标准也符合联合国第43条文,即安全玻璃车镜材料准则以及安装统一规定。

他说,放宽标准的原因也包括方便进口车辆,如日本制轿车,曾有些车主因为轿车车镜不符合标准,无法通过车检,被迫花数百令吉更换透车镜等。

他说,此前,部门就多次收到有关检讨车镜透光度的要求。

更暗车镜须申请 批准有效期2年

陆兆福指出,部门将成立以陆路交通局总监为首的委员会,每月审批有关车镜低于标准透光度的申请。

他说,任何基于安全理由申请安装比标准更暗的车镜者,需缴付50令吉服务费,申请获批后,就要缴付5000令吉。

他说,每项获批的申请有效期为两年,到期后则要重新申请。

至于以健康理由,如皮肤病等理由提出的申请,只要获得政府专业医药证明,就可获取,无需付费。

先交委员会审核过滤

他说,以往有关申请只需通过部长和陆路交通局总监批准,但现在是交由委员会审核和过滤后,才交给部长批准。部长批准后,就会获得类似路税贴纸般的全息贴纸(Hologram)。

“这大大地提高了透明度,并能避免滥权问题,因为不符合资格的申请就会被委员会过滤掉,不会提交到部长阶段。”

陆兆福指出,2011至2018年,前朝政府共批准了2万项申请,但政府没有从中收到任何收入。

“不过,根据我们观察,有关的申请都是涉及丹斯里和拿督级人士,而且都是基于安全理由,所以我不认为他们没有付费的能力。”

他说,虽然以前有关申请没有收费,但是申请者都是透过中间人办理。

“不过,我们为何要让中间人从中收取佣金。因此,我们才决定通过成立委员会的方式,审核这些申请。”

他指出,虽然车主可凭安全和健康这两个理由提出申请,但如果轿车拥有任何罪案记录,申请会被拒。此外,车主也不能拖欠任何交通罚款。

3个月后开始执法

陆兆福指出,新标准规范落实3个月后,就会开始执法。

“陆路交通局会有设备检测车辆车镜的透光度,一旦发现违规,就会开出300令吉的罚单。”

他说,这也意味着公众仍有3个月的时间去适应该条规。询及之前原有的申请者是否需更新申请,他说,在当局落实新标准后,所有车主要重新申请。