车商港口转运外国汽车 无需再申请AP

(本报讯)联邦政府已批准车商在无需申请汽车入口准证(AP)下,在沙巴与砂拉越港口转运外国汽车。

联邦国际贸易及工业部长拿督德雷尔莱金强调,由前朝政府制订的这项措施已导致我国港口失去竞争力,其部门最近废除此措施。

他表示,每年至少有200万日本二手车从日本各城市运往南非及其他国家,由于我国港口需要申请AP导致车商放弃我国港口。

“这些汽车并非进口我国市场,只是经过和转运到其他国家,可是以前每辆车在我国港口转运都需要申请AP。”

德雷尔昨日为大马谷歌推出的“与谷歌一同成长计划”主持推展礼过后,在新闻发布会上这样表示。

他说,其部门、关税局及企业界在过去1年曾对我国进口及转运物品税项协商和重新检讨税制,最终政府决定废除外国汽车在我国港口转运需申请AP措施。

他相信,废除AP措施有助于加强我国港口的竞争力,更有利于沙巴港口吸引更多汽车转运活动。

无论如何,他声明政府只是废除供外国汽车转运用途的汽车入口准证,并非外国二手车开放入口准证(OPEN AP)。

去年,我国售出2万8316辆进口二手车,占全国汽车总售量53万3202辆汽车的5.3%,前年售出2万1947辆进口二手车,占全国汽车总销量51万4697辆的4.3%。

他说:“外国二手车开放入口准证制度下,每辆进口汽车须向政府缴税1万令吉,故外国进口车的价格大幅高于大马国产车及在大马组装的外国品牌汽车。”

德雷尔说,过去外国二手车开放入口准证被车商视为生财工具,但近年来行情差,国人倾向购买价钱便宜的国产车。

“当今行情已不同往日,进口外国汽车不再是赚幅可观的生意,车商纷纷大吐苦水,投诉进口车无人问津。”(070)

德雷尔吁中小型企业 善用应用程序扩展业务

(本报讯)州内中小型企业受促善用谷歌提供的免费数字应用程序来扩展业务,为各自的产品开拓更大的市场。

联邦国际贸易及工业部长拿督德雷尔莱金表示,透过以上做法有助于推进业者们的业务,创造可观的营业收益。

他说,已有一些数字经济的成功实例可供本地企业探究,这些企业通过谷歌的应运程序指导出一个新的领域。

“比如古达县的龙古斯妇女通过Exotic Borneo Treasures自创的绣珠产品,通过谷歌应运程序创建网站并以数字方式销售产品。”

“在中国浙江省昌化镇白牛村通过电子商务活动实现数字经济的实例,它使用数字应用向中国销售产品,每年收入达6000万美元。”

德雷尔昨日为「与谷歌一同成长计划」主持推展礼致词时,这麽表示。在场者尚有谷歌大马负责人胡汉辉。
他指出,沙巴中小企业的生产总值仅占州生产总值40%,占州出口总值不足20%,故政府将协助业者加强生产力,提高此领域对州经济贡献。

无论如何,他称沙巴缺乏全面的互联网覆盖问题有待解决,以便有更多中小企业能够利用谷歌提供的数字应用程序。

他认为,谷歌有必要开展包括东海岸和内陆地区在内的所有地区的开发数字应用程序使用的认知计划。

另一方面,胡汉辉称谷歌会通过使用几个应用程序,包括通过「谷歌成长计划」协助免费提高企业的数字技能。

“我们会为我们的Android和iOS用户推出主要应用程序,以指导任何想要学习商业技能和数字营销的人…不久后也会推出马来语版本。”

“此外,商家也可以使用Google My Business应用来管理他们在谷歌搜索和地图中的状态,包括在几分钟内建立自己的网站。”

此外,谷歌还会提供求职应用程序,以帮助希望通过在线或数字应用程序轻松征聘员工的雇主。(070)

拿督德雷尔在胡汉辉等人陪同下参观「与谷歌一同成长计划」展览。(070)