北京大兴机场成功试飞巨无霸 跑道适用所有机型 料9月30日正式运营

香港文汇报讯( 北京报道)北京大兴国际机场昨日迎来首次真机试飞,上午9时29分起,从首都机场起飞的南航A380、东航A350-900、国航B747-8以及厦航B787-9陆续顺利降落在西二、东一、西一跑道,标志着大兴国际机场的工作重心由基础建设转向了准备投运通航。其中,有「空中巨无霸」之称的A380试飞成功,标志着大兴国际机场达到机场保障等级要求最高的4F级(即可供空巴A380等四发远程宽体超大客机起降),充分显示出其巨大潜力。

北京大兴国际机场将于今年9月30日正式投入运营,这座机场主是继北京首都国际机场、北京南苑机场后的第三个客运机场,投产后到2019年冬航季预计日均起降航班370架次左右,到2020年冬航季预计将达到日均起降810架次左右,到2021年冬航季预计达到日均起降1,050架次左右,预计旅客吞吐量达到4,500万人次。到2025年旅客吞吐量预计7,200万人次,远期规划旅客吞吐量1亿人次以上。

昨日试飞的飞机是内地各大航空公司「王牌机型」,中国民用航空局局长冯正霖乘坐南航试飞航班,对成功试飞表示热烈祝贺,并与机组成员在机下合影。A380是所有飞机中对机场跑道长度、跑道宽度及道面强度要求最高的,该机型长度73米,翼展79米,装配4台发动机,两层客舱总面积达到550平方米,相当于3个网球场,共设506个座位,最大飞行距离可达1.5公里,有「空中巨无霸」之称。

民航业内人士表示,今次A380成功试飞,标志着北京大兴国际机场达到机场保障等级要求最高的4F级,能够成功保障民航业内各种机型的安全起降,显示出大兴国际机场作为亚洲最大机场的巨大潜能和优势。

中国首见4跑道同试飞

南航试飞机组责任机长张弢是南航飞行总队A380机型飞行师,他表示整体试飞过程平稳、顺畅,航路设计优化合理,各项导航及保障设施运行顺畅,完全满足通航条件。

执飞东航A350的吴琨机长则称大兴机场一次建成,同时进行4条跑道的试飞在中国历史上是第一次。此前他也飞过很多全球大型枢纽机场,但北京大兴国际机场出眾的基础设施条件、庞大的机场规模堪称世界一流,倍感震撼的同时更为国家建设如此一流的工程而自豪。

逾50航企欲入驻

大兴国际机场采用三纵一横的跑道布局,更加先进科学的跑滑布局与航站楼结构相配合,令飞机无论使用哪一条跑道起降,所需的地面滑行时间都能压缩到最短,从而最大限度减少旅客地面等待时间。

根据计划,大兴国际机场试飞工作将分为三个阶段进行。5月13日开始进行的是基本试飞,主要测试机场的一般保障情况。8月将开展机场低能见度专项试飞,争取使大兴国际机场低能见度运行能力达到世界最高水平。8月9月将开展全面试飞,确保机场投入运行后空地协同、顺畅高效。迄今为止,已有50余家海内外航空公司表达想要入驻北京大兴国际机场的意愿,其中港澳台及外国航空公司30余家。

5月13日,在北京大兴国际机场,厦门航空公司乘务人员在机舱内与试飞乘客合影。 新华社