避免庇机场续演抢吃纠纷 电召车即起只能 在第二终站候客

(本报讯)沙巴陆路交通局规定于昨日起,所有欲到亚庇国际机场第一终站载客的电召车,只能在六公里以外的该机场第二终站等候,以避免继续发生「抢吃」纠纷。

该局已规定三家合法在沙巴作业的电召车公司Borneo Ride,MyCar及GrabCar将在第一终站实施「地理围栏」,即是当他们进入第一终站指出范围,有关手机作业程序将自动遭到屏蔽。

无论如何,电召车依然可以直接送客到第一终站,但只能在指的的地点,即是终站大厦的尾端处停车,而载客的电召车也只能在抵步大厅第五大门处停泊,让乘客上车。

沙巴陆路交通局总监沙丁阿末昨日在亚庇机场与亚庇国际机场德士公司主席三苏丁萨等人举行对话会后,接受报界访问时这麽表示,在场的包括大马机场公司高级经理苏聂乃曼等。

他表示,这些电召车司机必须遵守一切于昨日起生效的电召车新规定,包括司机必须申请得公共服务车辆执照(PSV),以及在车前挡风镜贴上指定电召车标志。

他说,该局在亚庇地区约六十名执法人员将流轮到亚庇机场执法,凡遭检举者将面对一百五十至三百令吉的当场罚款,倘遭控上法庭罪成,将被罚款不超过四千令吉,或坐牢不超过十二个月,或两者兼施。

三苏丁萨表示感谢陆路交通局及大马机场公司的协助与合作,安排及实施是项新规定,机场德士业者接受这项新规定。

他说,在这项新措施下,德士司机才有望获得乘客,以免遭电召车抢完生意。

他也透露,机场德士业者正与一家电召车公司磋商,以安排双方合作事宜。

另一方面,苏聂乃曼表示,机场公司自上个月十五日起调派人员在第一终站指挥交通,唯人数须视时段而定,从六人到廿人不等。

他表示希望透过新的电召车规定及指挥交通行动,可以让第一终站交通更为顺畅。(020)

沙丁阿末(左)与苏聂乃曼(中)展示电召车指定标志,右为三苏丁萨。(020)