升级版Isuzu D-Max 新柴油引擎受垂青 沙巴月销200部

(本报讯)昨日登陆风下之乡的全新升级版Isuzu D-Max皮卡,虽然配备1.9L Ddi BluePower柴油涡轮增压引擎使其更省油,但动力却明显提升。

这一次升级版的D-Max最大的亮点自然是换装了Isuzu最新的1.9L Ddi BluePower引擎。这具柴油涡轮引擎其实在泰国市场已经面世了3年,不过大马Isuzu为了慎重起见,选择在我国 进行详细的测试,包括将车子送往西马的云顶高原以及金马仑高原,还有沙巴的昆达山与担布南,确保其能应付我国较多高海拔斜坡的路况。

而另外一项测试则是要确保新引擎能接受我国品质较低的柴油,在加入额外的燃油过滤器后,原厂也确认新引擎能够使用我国Euro 2M等级的柴油以及B10生物柴油。

1.9L Ddi BluePower拥有150hp的最大马力,峰值扭力为350Nm,比起原有的2.5L柴油引擎多了16hp与30Nm,重点是这具引擎还轻了56 kg,整体的燃油效率比起2.5L的旧引擎也提高了19%。除了引擎,1.9L车型的变速箱也采用了来自Aisin的6速自排变速箱,拥有更密的变速箱齿轮比,对于加速表现绝多有所帮助。

除了自排,手排版车型也一样升级至全新的6速手排,而3.0L车型则依旧使用5速的手排变速箱。升级版的D-Max在安全配备上标配了ABS/EBD/BA刹车辅助系统、HSA斜坡起步辅助、HDC 徒坡缓降功能、ESC汽车电子稳定控制系统、TCS循迹控制系统、ISOFIX儿童安全座椅椅扣等等。

配备部分,副驾驶及仪表盘上方增设了皮革包裹的饰板,皮革座椅也重新设计,同时也升级全新的Android主机,并在排挡杆前方增设了高速的USB 充电插槽,令D-Max 的内装质感有所提升。

而新款D-Max外观这回导入了内置LED日行灯的投影式LED头灯,至于后车斗的尾门则增设了One-Touch轻触式的选项,采用液压杆的设计让开关尾门更为省力。

UM董事经理卓运强表示,在过去,Isuzu唯一推出3.0L皮卡的品牌,如今再次推出1.9L Blue Power,势必对皮卡车坛引起一股震撼,其经济省油特点,加上Isuzu一直在研发柴油引擎的傲人经验,相信会成为眾多皮卡爱好者与商业界垂青。

他指出,这是所有皮卡中引擎容量最小的一款皮卡,1.9L Blue Power不仅证明了其仍拥有的强劲动力,也达到更省油的目标。

他表示,目前市场尚未最坏,如今推出1.9L或许是正确的方向,加上省油经济低维修费的优势,对当下市场趋势是好的,特别对商家拥有更好的商业价值。他并预测升级版1.9L可在沙巴州月销200部。

另外,大马Isuzu首席营运员铃木正幸说:「所有2019年Isuzu D-Max升级版皆可享有5年无限哩数的保固,这也是唯一提供此优惠的品牌,原厂还提供8年/80万公里的免费保养配套。」同时,Isuzu还提供24小时道路支援服务。

他也希望升级版1.9L满足消费者特别是商用领域的需求,达到更节省支出的目的。Isuzu也是唯一制造商用车的品牌,拥有丰富柴油发展经验,新车推出一周后全国获得好评。

以下为2019 D-Max Blue Power售价(上路价格,未包括保险),手排车型D-Max 1.9L Blue Power Premium为11万4355令吉,自排为12万3270令吉。(060)

大马Isuzu首席营运员铃木正幸(左)与UM董事经理卓运强对升级版D-Max 1.9L信心满满。(060)