可引进逾千万游客 制造2万多就业机会 亚航要求沙巴州政府 重启庇机场第2终站

(本报讯)亚航集团要求沙巴州政府设法让亚航重新启用废置多年的亚庇国际机场第二终站。

该集团联合创办人兼总执行长丹斯里东尼费南德斯认为,沙巴不需要更宽阔、更大的机场来处理日益增加的游客。

“我认为,让亚庇国际机场第二终站空着不用是不明智的决定,为何不让我们好好利用它。”

“若要等待使用新机场,从承建到落成必须耗上至少5年时间,而第二终站则可随时动用。”

东尼昨日礼貌拜会首长拿督斯里沙菲益阿达过后向媒体表示,沙巴的旅游业发展潜能是非常大的,而机场设备不可忽视。

他指出,联邦交通部对该终站保持开放态度,目前亚航正处于提呈文件申请,并对该申请感到乐观。

他说,亚庇国际机场从当年的每日2趟航班,发展成如今的每年800万游客莅临。

“若亚庇国际机场第二终站就绪后,我们可引进1千500万游客,并预计可达到2万3千就业机会。”

目前,亚航有10架定放在亚庇国际机场的飞机,为沙巴带来6百个工作机会,而全国有大概2千名来自沙巴的职员。(070)

东尼:打造沙成国际枢纽 亚航明年初于湖根机场 推介中韩日国际直航班

(本报讯)亚航集团宣布将于明年1月或2月正式推介斗湖机场和山打根机场的国际来回航班。

该集团联合创办人兼总执行长丹斯里东尼费南德斯披露,目前锁定的国家有韩国、日本、中国及数个亚洲国家。

他说,除了不忽略亚庇国际机场扮演的角色,该集团也会打造斗湖及山打根机场成为国际游客可直飞的机场。

他昨日礼貌拜会首长拿督斯里沙菲益阿达过后说,2020大马旅游年具有巨大商机,许多本地旅游景点都是潜能无限的 。

“为了协助提升本地航空业,我会与沙巴航空商讨培训飞机师课题,作为未来必要之时可加入亚航。”

谈及打造沙巴成为国际枢纽时,东尼称亚航集团仍然积极朝向该目标而奋斗,目前沙巴每星期有86航班抵达亚庇。

“随着印尼迁都至加里曼丹的巴厘巴板,东马必须藉由此难得机会开发旅游业,目前我们需要更多的机场容量。”

另外,他强调该集团将开展电子商务,设立电子商电,带领更多的本地企业迈向国际,创造就业机会。

他表示,该集团注重中小型企业家,并专注于协助这群企业家,让他们拥有商业的平台售卖本地产品。(070)(a)

『庇机场拥挤问题乃老调重谈』 东尼促当局尽快改善

(本报讯)亚航集团联合创办人兼总执行长丹斯里东尼费南德斯指出,亚庇国际机场第二终站移民厅柜台不足导致机场拥挤的问题可谓是老调重谈。

他说,从一开始,亚航每天都接到移民厅不足以及机场空间太小的问题,但每天还是接待成千上万的乘客。

“我们吁请大马机场公司立马处理人潮堵塞问题,避免导致乘客耗更多的时间来排队,因为我无法容忍老人与小孩需要花费数个小时来排队。”

“我们已要求相关机构处理以上课题,并在一个月前致函大马企业家发展中心(MEDEC)及MACOOM管理公司,惟他们要我们提供证据。”

他讥讽相关单位处理此事态度马虎,并表示上诉问题或相关的资讯及照片都已经在社交平台流传多日了,为何他们还不知觉呢?

东尼昨日礼貌拜会首长拿督斯里沙菲益阿达过后表示,人潮太多的问题也源自于该机场内设有太多的专卖店。

“我想,吉隆坡第二国际机场是全球设立最多专卖店的机场,包括巧克力专卖店。”

据悉,大马机场公司昨日也发文告表示,该第二国际机场的免税专卖店将会重新搬迁,以免导致人潮影响移民厅柜台的人流。(070)(a)

右起首长拿督斯里沙菲益阿达接见亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯。