飞行车世界相继研发 美国试飞成功 飞行车不是幻想

(槟城18日讯)你或许曾经幻想,有一辆汽车可以著陆而行、凌空而飞,甚至入海能航。那是幻想…。只是,幻想可能很快就会实现!
20世纪40年代,当汽车、航空技术有了相当大的发展之后,福特汽车公司创办人亨利·福特才大胆地发出“飞行汽车迟早会出现”的科学预言。
1917年,飞行汽车之父格寇蒂斯第一次向人们展示了飞行汽车这种新型交通工具。他的铝制Autoplane 夸张地装有三只翼展达12.2米的机翼。汽车发动机驱动车尾的四叶片螺旋推进器,Autoplane从未真正飞上天空,但它实现了一些短距离的飞行式跳跃。
世界首辆飞行汽车2009年3月初在美国实现了首飞,降落后只需按一个按钮就可将机翼折叠,驶上高速公路。首飛成功,意味着未來能飛的汽車不再是夢。#
Airphibian设计成功未获投资1946年,罗伯特富尔顿设计出 Airphibian,最终未能得到可靠投资而作罢。
1946年,蒸汽机发明者瓦特的远亲罗伯特富尔顿设计出 Airphibian。与以往将汽车改装成飞行工具的设计思路不同,富尔顿尝试把飞机改造成适宜在路面行驶的交通工具。
为此目的,飞机的机翼和机尾部件可拆卸,而螺旋桨可藏在机身内部。仅需五分钟便能将飞机变成汽车。
Airphibian成为获得美国民用航空局(联邦航空局的前身)认定的第一辆飞行汽车。它配有150马力的6缸发动机,每小时可飞行约193.1公里,路面行驶时速约为80.5公里。虽然富尔顿的设计是成功的,但Airphibian项目最终未能得到可靠投资的眷顾。#
 Arrowbile由Studebaker车加飞行装置
1937年设计成功的 Arrowbile由于缺乏资金,该项目未能继续进行。
沃尔多沃特曼于1937年设计成功的 Arrowbile是斯图勒贝克 (Studebaker) 汽车加飞行装置的产物。与Autoplane 相似,该车尾部也装有螺旋推进器。
 这种三轮汽车由标准的100马力斯图勒贝克发动机提供动力。机翼可与车身分离后另行放置。由于缺乏资金,该项目未能继续进行。#
PAL-V飞行汽车最高能飞1200米
PAL-V是一款专为大众设计的飞行汽车。
这是一款专为大众设计的飞行汽车,目标是受尽塞车困扰的上班族,在发达地区,它可帮人们省下大量堵在路上的时间。
这款飞行汽车在陆地上就像一辆三轮机动车,最高时速可达200公里;在空中就像007系列电影《雷霆谷》里康纳利驾驶的小型旋翼飞机,最高时速可达190公里。
起飞滑行需要50米,着陆滑行只需不到5米,最高能飞到1200米高空,加满油后一次最远可飞行约550公里。
比较可惜的是,飞行汽车暂时只能供一人乘坐。2018年3月6日,荷兰公司PAL-V推出了其最终量产版飞行汽车,2019年上市,售价约60万美元(约251万1420令吉)。#
Transition开放预售 最低116万令吉起跳
Transition目前开放预售。该款飞行车可乘坐2人,最快高飞行速度为每小时161公里,最高飞行高度为3048米。
2010年7月6日,美国terrafugia公司制造的陆空两用变形车,隶属中国浙江吉利集团的美国飞行车公司,Terrafugia宣布旗下的首款飞行车正式开放预订!
这家公司是在2017年11月被中国的浙江吉利控股集团收购,吉利也是瑞典Volvo集团、英国Lotus跑车、中国吉利汽车,以及马来西亚Proton的母公司。
这款飞行车名为Transition,是该公司正式推出的第一款市售飞行车,有关新车采用双人座布局,预计将在2019年开始交车给第一批顾客。根据中国汽车之家的报道,Transition将会率先在美国本土上市,因此美国消费者也将会是第一批拿到新车的顾客。
根据介绍,这款Transition在路上停泊和行走时,其飞行固定翼将可被折叠起来以节省空间,要打开飞行翼也只需要不到1分钟的时间,而且将会采用油电混合(Hybrid)的动力系统以符合未来的移动趋势,搭配的将是一具四缸涡轮增压汽油引擎和电动马达。
Transition的飞行速度最高可以达到时速160公里,最高飞行高度为1万尺,单次航行的最远距离为640公里。据悉,其售价最低从27.9万美元(约116万令吉)起跳。#
敦马:非人人可驾驶
暂不制定飞行车案例
(吉隆坡18日讯)非人人可驾驶飞行车,政府暂不制定飞行车安全条例。
首相敦马哈迪指出,开发与驾驶飞行车乃两码事,因此即便年杪推出飞行车,国人亦无法驾驶。
他表示,即便欧洲与美国等国家已经开发飞行车,但这些地方的人民仍无法驾驶飞行车。
“欧洲和美国也在打造飞行车,可是使用上却是另外一回事。”
他周四下午在吉隆坡中环车站为《2019至2030年国家交通政策》做推介后,针对企业发展部长拿督斯里莫哈末礼端指飞行车模型将于年杪推出时,做出这项回应。
人人都开飞行车
空中交通将大乱
马哈迪更笑说,倘若每个人都驾驶飞行车,那空中交通不是大乱?
“届时,警察势必也要开着飞行车执法,肯定会出现一连串问题!”因此,他不认为,我国即便年杪推出飞行车,国人就能够立即享受飞行车所带来的便利性。
针对飞行车安全条例,马哈迪也表示,政府现阶段无意制定相关条例,其原因是并非所有人都能够承担及驾驶飞行车。
“截至目前,我们还没有准备好要制定相关条例,毕竟不是所有人都有能力承担一辆飞行车。”
上午,企业发展部长礼端在国会受询时表示,国内第一辆飞行车将于年杪推出,且驾驶飞行车从吉隆坡至槟城仅需1小时。
他更表示,在2016年,世界经济大会就预测空中交通在2030年将成为主要的交通模式,因此大马也需为此做好准备。#
属点对点空中运输系统
矢量并非飞行车
(吉隆坡18日讯)企业发展部长拿督斯里莫哈末礼端一句“飞行车年内可从隆飞槟只需1小时”掀起千层浪,引起举国关注之余,也让国人对这架在国外研发生产,已近85%完成的“飞行车”的好奇。
这架不曾曝光,耗资百万研发的“飞行车”(Flying Car)的原型车是长成什么模样,速度和续航能力等问题,迄今都还是个谜。
礼端昨天在国会指出,“飞行车将在今年底正式推出,并可将吉隆坡到槟城的时间缩短至1小时。”;他较后在国会走廊补充道,我国第二部使用不同技术的飞行车,或许可在明年第三季度进行首飞。他说,这部车目前正在欧洲进行开发,以及已跟开发商讨论是否可在明年让它首次升空。
礼端口中政府正研究的飞行车采用两种技术,第一是采用超级无人机科技;第二是采用电动飞行车的新科技,基本上都能乘坐2至3人。
其实企业部在今年初的2019年浮罗交怡海空展,展示一款名为“矢量”(Vector)的飞行车模型,不料照片在社交媒体疯传后负评如潮,而其开发商Aerodyne随后也澄清说,“矢量”并不是人们期待已久的飞行车,而是点对点的空中运输系统;根据照片,这款空移系统模型拥有4个风扇式的推动器,以供飞行。
据介绍,“Vector使用四个马达和一个锂电池为飞行动力,可以载送约150公斤至200公斤货品,以时速60公里,离地面50公尺方式飞行,飞行时间在30到90分钟。
就在大家“憧憬”飞行车时代似乎快得有点不可思议之余,也纷纷以为“Vector”就是部长礼端所说的“飞行车”,其实不然。
从逻辑计算,吉隆坡与槟城之间的直线距离,约325公里,若是1小时可抵达,意味着部长所述的飞行车时速,至少是每小时300公里。而如今的民航机,从吉隆坡国际机场飞往槟城机场,也耗时约55分钟,时速介于355至380公里之间。
以此类推,时速只有60公里的“Vector”,绝不会是当局所研发的飞行车原型。
无论如何,针对飞行车的计划,联合国特别报告员菲利普阿尔斯顿教授就曾经告诉《透视大马》,在暴风雨频繁的马来西亚,飞行车是行不通的。而且,他认为这种飞行车会消耗大量的燃料,浪费资源,反之,大马更应该为气候变化的影响早做准备。#
民众:许多课题待处理
飞行车不合时宜
(槟城18日讯)我国在今年底有望推出飞行车,给现在的汽车领域带来巨大突破。尽管企业发展部长拿督斯里莫哈末礼端在国会信誓旦旦已经说到自己要亲自试飞,不过民众多认为,目前并不是我国应研发飞行车的时候,因为我国还有许多事情要先处理。#
应先注重科技基础 科技控制工程经理林福泉(45岁)受访时认为,目前研发飞行车还不是好时机,因为政府应先注重国家的经济发展与科技基础。
他说,基于飞行车需用到网络,政府应先建造5G网络,甚至是解决4G网络不稳定的问题。
他续说,在发展程度方面,我国不能与西方国家、中国相比,政府勿为了跟而跟,忽视飞行车的安全水平。
他指出,政府在飞行车的课题上,没有明确地表示该车的研发目的与基本操作,而若政府之后能作出更清楚的解释,相信经了解后的民众将非常支持。#
无助节省路程
退休人士黄荣裕(58岁)指出,我国并不适合飞行车飞行,况且还有很多事物与状况需考量。
他说,美国与中国都有在研发飞行车,但两国却还没有飞行车飞行。这是因为其中涉及交通等问题。
他认为,在驾驶飞行车前,驾驶员或许需配合气候和与控制台的联系。因此,相信该车无助于节省路程的时间。