交长:明年1月起 电召摩托车巴生谷先推行

(吉隆坡5日讯)交通部长陆兆福披露,内阁已经在11月1日批准,从2020年1月起,率先在巴生谷推行电召摩托车服务。有关服务将以概念验证方式进行,为期6个月。

陆兆福指出,为管制电召摩托车服务,部门现阶段正在草拟有关法律框架。“有鉴于修法耗时,因为需要提呈至国会和获得批准,所以政府已经批准有意提供有关电召摩托车服务的中介公司,执行“开路”过程或概念验证(POC)。”

他是在国会下议院部长咨询环节,回答公正党斯蒂亚旺莎国会议员聂纳兹米的提问。交长也说,为了统一和安全目的,有关公司在执行概念验证程序时,必须遵守政府所制定的数项条件。期间,有关公司可以先做准备和研究电召摩托车服务的执行效果,让政府了解有关公司收集数据、评估需求和接受度,以及经营需求。

他指出,电召摩托车服务的条规将和电子召车服务同等(即包括有关中介公司、驾驶员、服务和车辆经营者都是受条规约束。)

他说,政府落实电召摩托车服务是为了提高国家的公共交通服务水平,即提供最先和最后一英里的连接。

他认为,只要解决最先和最后一英里的连接,可大大鼓励大众使用公交系统,进而减少使用私家车。

另外,巫统林茂国会议员凯里则在附加提问时,揶揄陆兆福早前表示不认同推行电召摩托车,但现在却U转。为此,陆兆福则表示,虽然他早前是因为安全原由不认同落实该服务,但是有关决定源自内阁,所以部门要执行。#

展延柔新捷运系统
修改计划协议内容

交通部长陆兆福指出,我国提出展延柔新捷运系统至明年4月份,目的是为了与新加坡商议及修改计划的协议内容。

他指此举并非要重新检讨该计划,而是要确保相关的3项协议能够进行修正,并在明年4月30日前正式签署。

3份协议包括双边、联营和特许经营协议。修改内容包括整个计划的造价、土地的征用,以及捷运系统从地铁(MRT)改为轻快铁(LRT),因此交通部需要一些时间。

陆兆福是于国会走廊接受媒体的访问时,如是指出。他指称,一些人包括前首相拿督斯里纳吉试图误导民众,因有关价格还不包括新国的地段。#

执行概念验证所需遵守条规:
1.只能在巴生谷执行;
2.公开给所有本地注册公司参与;
3.驾驶员必须拥有完整的执照和不能小于18岁;
4.只能载1名乘客,而乘客也不能小于18岁;
5.提供制服和符合规格的头盔给驾驶员,包括穿上有标志的衣服,使用的摩托车也要有清楚的标志;
6.要为驾驶员、乘客和第三方准备保险;
7.摩托车龄不可超过5年,已注册和不可在黑名单,至于所使用的摩托车型则没有限制,但不能使用陆路交通局不允许的改装摩托;
8.必须记录乘客资料,包括性别、年龄、载送起点和目的地,距离等;
9.必须遵守所有的交通规则。

陆兆福:从2020年1月起,电召摩托车服务率先在巴生谷推行。