世界首台高温超导高速磁浮工程化样车及试验线在成都启用

1月13日,一节银黑相间的工程化样车在位于成都的试验线上缓缓行驶。这是由中国自主研发设计、自主制造的世界首台高温超导高速磁浮工程化样车及试验线正式启用,设计时速620千米,标志着中国高温超导高速磁浮工程化研究实现从无到有的突破,具备了工程化试验示范条件。

记者现场看到,高温超导高速磁浮工程化样车车头采用流线设计,形状如子弹头。不同于高铁靠车载电源驱动在钢轨上“奔跑”,该样车悬浮在永磁轨道上,轨道中间铺有直线电机,在车子底部装有超导悬浮装置替代了车轮。成都西南交通大学设计研究院有限公司相关负责人介绍,样车采用全碳纤维轻量化车体、低阻力头型、大载重高温超导磁浮技术等新技术和新工艺,设计时速620千米,有望创造在大气环境下陆地交通的速度新纪录。