中国谋建新“引力场”促经济“满盘皆活”

中国谋建新“引力场”促经济“满盘皆活”
2021年03月06日 16:36 来源:中国新闻网参与互动参与互动
  (两会观察)中国谋建新“引力场”促经济“满盘皆活”

  中新社北京3月6日电 题:中国谋建新“引力场”促经济“满盘皆活”

  中新社记者 李晓喻

  作为全面促进消费的举措之一,“培育建设国际消费中心城市”被正式写入中国“十四五”规划和2035年远景目标纲要草案。

  中国此时发力国际消费中心城市,既是为了提振消费、推动经济尽早恢复元气,也有打通国内国际双循环,加快构建新发展格局的考虑。

  在投资、出口、消费“三驾马车”中,中国目前只有消费尚未恢复到疫情前水平。据官方数据,2020年中国社会消费品零售总额比上年下降3.9%。考虑到消费近年来已成为中国经济最主要的驱动力,加快推动消费回暖对中国经济增强活力至关重要。

  中国商务部原副部长魏建国接受中新社记者采访时称,当前形势下,中国打造国际消费中心城市恰逢其时。如果未来能建成5-6个国际消费中心,不仅将有力扩大消费、促进出口,推动交通、物流等服务业获得更大发展,对海外投资者的吸引力也将进一步提升,使更多外资源源不断流入中国,形成汇聚全球资源要素的强大“引力场”。“这是牵一发而动全身的举措,能让经济‘满盘皆活’。”

  实际上,今年初中国不少地方就已经掀起打造国际消费中心城市热潮。据不完全统计,北京、上海、天津、杭州、广州、成都、武汉、重庆、西安等20多个城市都准备建设国际消费中心城市,推动消费升级。

  那么,究竟什么样的城市才能成为“国际消费中心”?中国城市距国际消费中心还有多远?

  在中国贸促会研究院副院长赵萍看来,国际消费中心城市的鲜明特征之一就是高度国际化,包括进口规模巨大;在当地居住的外国人多,包括外国人在内的消费者消费意愿强;消费渠道多元且成本低、体验好等。

  魏建国称,国际消费中心城市通常要满足几个条件:交通高度发达,能便捷联通国内外主要城市;物流通畅,跨境电商发展较为领先;腹地广阔,优质商品和知名品牌供给能力强大;金融服务完善,支付便利;其他相关配套设施和服务齐全等。

  他坦言,目前中国城市与主要国际消费中心城市还有不小差距,如服务环境还不到位,交通、物流等不够便捷,贸易便利化程度不够高;服务质量有待改善,能熟练与外国人对话的服务人员不足;商品标志、包装等细节也未能充分照顾到外国人的需要。缩小这些差距需要从多方面着手,是一个长期过程,不能一蹴而就。

  分析人士认为,在此情况下,中国打造国际消费中心城市要量力而行,更要讲究方式方法。

  最关键的是要有特色。依托地理位置、历史文化等特点,增加特色产业、知名品牌等优质商品和服务供给,这些“独一份”的体验才能吸引全球消费者前来“买买买”。

  值得注意的是,在做出特色方面,一些地方已经摩拳擦掌。例如,上海提出做强“首发经济”、夜间经济,品牌经济,打造一批智慧购物示范场景、商业消费体验中心;北京准备推动扩大健康、养老、文旅、体育等服务消费;广东则计划推动建设一批具有地方特色的市内免税店。

  此外,扩大开放也需加码推动。一个城市要实现“卖全球”“买全球”,拥有辐射全球的影响力,更高水平开放不可或缺。进一步放宽市场准入,清除阻碍商品和服务自由流动的种种壁垒,显著提高贸易便利化水平,都是今后需要努力的方向。(完)

【编辑:于晓】