（吉隆坡1日讯）2月1日年初五，当各界陆续开工之际，我国燃油价格再度全面调涨，罗里同业总会会长杨和育感叹，在经济不佳的情况下，罗里业者也只能尽量自行吸纳涨幅。
柴油价格连续两个月共调涨了30仙达每公升2令吉20仙，杨和育不愿多做回应，并表示将由会员自行与客户洽谈是否要涨价。
“我现在说了，下个月又调涨呢？我们都麻木了。由会员自己去决定是否调涨吧！”
他在接受《光华日报》访问时说，公会将劝请会员们在能力范围内自行吸纳柴油的涨幅，若在别无他法之下，才与客户商讨，如何做出运输费的调整。
他坦诚，在经济不好的情况下，要是运输费不断调涨，也许会面对流失客户的情况，导致业者得不偿失。
为此，他表示，再度调涨运输费是在别无他法之下，才会采取的最后一步，这也导致业者的经济较为吃力。
“燃油占了运输业的20至30%，我们尽量自行吸纳，否则，价格调涨却流失客户，得不偿失。”
燃油价格
月份 RON95 RON97 柴油
2017年
2月 2.30 2.60 2.15
1月 2.10 2.40 2.05
2016年
12月 1.90 2.25 1.85
11月 1.95 2.30 1.90
10月 1.80 2.15 1.75
9月 1.70 2.05 1.70
8月 1.75 2.10 1.70
7月 1.75 2.10 1.60
6月 1.70 2.05 1.55
5月 1.70 2.05 1.55
4月 1.70 2.05 1.55
3月 1.60 1.95 1.35
2月 1.75 2.05 1.35
1月 1.85 2.25 1.60
燃油再涨价 阿兹莎：涨幅不合理 要求重新考虑补贴机制
（吉隆坡1日讯）人民公正党的主席拿督斯里旺阿兹莎认为，2月份的燃油价格调涨幅度并不合理。
她说，影响我国燃油价格的两个主要因素是国际原油价格及马币与美金的兑换率，而这两项因素都没有显著的变动，因此2月份的燃油价格调涨并不合理。
她指出，截止至昨日下午4时，资料显示布伦特原油在今年1月份的价格幅度下降了2.46%，而根据国家银行截至下午5时的资料显示，马币与美金的兑换率的增长率是负1.40%。
她质问，为何在没有任何数据因素显示调涨的情况下，人民必须承担燃油起价的压力。
旺阿兹莎今日发表文告促请首相拿督斯里纳吉，必须即刻站出来为燃油调涨做出解释，同时要求政府重新考虑燃油补贴机制。
“我们也要政府减少消费税以减少人民的负担。”
国际原油价微降我国反涨 潘俭伟要求纳吉解释
八打灵再也北区国会议员潘俭伟也认为首相拿督斯里纳吉应该向人民解释，为何会在国际原油价格稍微下降的情况之下，我国反而会调涨油价。
他指出，根据布兰特原油价格的走势，1月价格实际上稍微下降；至于马币方面，他亦指与去年12月份相比，马币1月份兑美元其实是相对稳定，定价在1美元兑4令42仙。
他说，1月份的燃油涨价，虽然痛苦但是人民相对会表示理解，因为在去年12月份，布兰特原油价格从
51.48美元，激增至56.73美元；而马币兑美元在去年12月份，也同样下调，从1美元兑4.38令吉降至4.48令吉。
因此他认为作为首相兼财长的纳吉，必须要向人民解释燃油涨价的原因。
“财政部是否附加任何隐蔽式的税务，以补助政府财政预算案的不足？”
他再次要政府公布政府的燃油价格每月调整计算机制。
