(本报斗湖13日讯)斗湖德士司机行业希望新政府可以对手机叫车服务Grab Car进行应该的载客条件要求，至少必须像德士一样需要验车及获取执照。
手机叫车服务Grab Car大军压市後，斗湖德士司机行业如临大敌，机场德士司机首先採取应对措施进行減价促销，意图力挽狂澜。
然而在”先天条件不足”情况下始终都不是长远的办法，据了解，德士费跌价价格都是跟着Grab Car的价格，非常被动。
但是若要德士同业为了与Grab Car竞争长期削价，等於用己之知攻人之长，因为德士需要缴纳验车及执照费，有的还是租车来经营，所以难与Grab Car在价格上作出竞争。
此外，也有長途德士如前往古纳拿笃的德士宣传方面也大打安全牌，试图让乘客认为德士才是”攞正牌”的商业载客车辆，因此也是安全的保证。
但是在经济不景当儿，乘客都是以收费作为首要考量。特别是在青年人市场，包括时常来往各城镇之间的”水客”，都爱手机叫车服务Grab Car。
市面曾经一度以为村庄人民对手机叫车服务不感兴趣，只有对外来游客或到斗湖公幹的外地人及部分青年人会选择手机叫车，因此两者可以有共享空间。
但隨着手机叫车越来越普遍化及容易使用，传统公共汽车服务行业的市场已越来越小，再加上斗湖Grab Car服务只限私人轿车，并沒有包括德士(My Taxi)在内，所以德士业已发现形势。
隨着越来越多的Grab Car司机注册，非但是德士行业，其传统载客行业包括巴士也会受到影响，当然德士行业也要了解世界的变化与时代的要求已经提升，不能默守成规，一成不变。(18#)
