（槟城15日讯）槟州第一泛岛大道（PIL 1）环境评估报告获环境局批准，州政府接着将寻求工程过渡资金，工程预料2020年7月正式动工。
槟首长曹观友周一在光大28楼召开的记者会指出，交通大蓝图项目交付伙伴SRS集团将进入详细工程设计阶段，并着手进行征地事宜。
他说，州政府是于4月10日收到环境局的批准信函。信中阐明，当局于今年1月2日收到的大道环评报告，通过环评报告技术委员会评估后，符合1974年环境品质法令第34A（2）条文。
他说，在跟进评估下，环评报告最后进行更新，并于3月22日再呈交环境局，并在附带56项条件下，予以批准。
他被询及，环境局批准第一泛岛大道工程环评报告所附带的56项条件内容时，直说有关条件，即工程进行时必须符合的交通管理、爆破管理程序和其他等，以减低工程对社区和环境造成的冲击。
他说，项目顾问将在计划动工前，做好“环境监督计划”（EMP）以符合和解决所提及的56项条件内容。
媒体同时关注计划工程，将给多少社区的房屋和人们造成冲击，还有征地面积等时，曹观友说一切有待详细设计出炉后，方能鉴定。
“州政府接下来，将积极寻求中央批准峇六拜轻快铁和南岸填海计划，以带动槟州未来数十年发展。”他同时补充，随着环境局批准所附带的56项条件的有效期限是两年，是以批准信发出后开始计算。
当被询及如何支付第一泛岛大道经费时，曹观友说，槟岛南岸填海计划是该大道的资金来源，但填海计划目前仍待批，州政府和SRS集团将联合寻找过渡资金。
有媒体询及州政府是否会向外国如中国寻找过渡资金时，曹观友说相信是次的记者会宣布后，很多有兴趣的企业都会提交过渡资金建议书予州政府，州政府将在收到各造建议书后，再作确定。#
工程长达6年 料明年1月公开招标
槟州第一泛岛大道预料明年1月进行公开招标工程配套承包商，一旦动工，工程期长达6年，于2026年6月竣工。
当媒体询及第一泛岛大道耗资多少，是否一如《星报》上周报导的约96亿令吉时，曹观友则回说：“（96亿令吉）这你要问回《星报》。”
《星报》于上周引述消息作封面报道，指槟第一泛槟岛大道预料明年6月动工。但首长曹观友隔天发文告，强调一切讯息仍未证实，要求该报纠正报道。
他指出，大道要价必须在完成工程详细设计，了解工程技术需求和征地费用后，方能有定案。在公开招标过程中，承包商报价或许会比预料中的更高，或者更低，一切胥视工程详细设计。
不过，他也补充，当局目前预设第一泛岛大道需耗资70亿令吉。州政府也欢迎各造将大道耗费与其他计划（要价）作出比较，但前提必须是“以苹果对苹果、橙对橙，榴梿对榴梿”。
“不要忘了，槟第一泛岛大道是4条隧道和6条车道的设计，请以此作比较。”
监督委会角色如董事局
另外，槟首长曹观友认为首长机构（CMI）处理的是内部事务，监督委员会的角色也如同董事局，即审查、批准和监督计划。
有媒体询及，马来亚大学教授哥美兹指给首长机构设立监督委员会虽好，但质疑“自己人监督自己人”做法，理应邀请第三方加入监督，不然欠缺透明度。
曹观友回应，首长机构属官企公司，处理的是内部事务。首长机构原来便没有董事局，监督委员会的成立，便是起监督作用，只是不称为董事局而已。倘若有关人士要求了解一些决策，机构便再予以公开。
“在我们的字典里，没有欠缺透明度这词。”
哥美兹早前呼吁各州政府，透明化首长机构和州务大臣机构户口运作。曹观友在上周被询及时则披露，本身早前已向州行政议会提出，成立监督委员会以全面监督首长机构运作，上述委员会已于两个月前成立。
首长机构过去以来，直接隶属首长管辖。在首长机构法令下也无需开设账户、没有董事局和会议记录。委员会以曹观友为首外，其他4名委员分别是第一副首长拿督扎基尤丁、第二副首长拉玛沙米、州秘书拿督斯里法力占和州财政司拿督莎鲁巴希亚。
叶贤德：5月起进行详细工程设计
另外，SRS集团项目经理叶贤德会上汇报，大道工程将于今年5月至明年4月期间，进行详细工程设计。同时，订于明年1月至6月公开招标遴选工程项目承包商。
他指出，第一泛岛大道共有6个交流道，即新关仔角、西方路、垄尾、湖内、敦阿旺医生路和敦林苍祐医生大道。
出席者有槟行政议员杨顺兴和再里尔、首长政治秘书郑来兴、州秘书拿督斯里法力占、槟交通大蓝图项目主任林峰成、SRS集团副工程项目总监阿兹米等。
