（斗湖20日讯）斗湖渔业公会主席许德强要求本州农业及食品工业部长拿督王鸿俊关注运载鱼虾等海鲜的车辆不能在夜间行驶为渔民所带来的困难和损失。希望部长协助与有关方面协调，允许运载鱼虾海鲜的车辆可以在夜间行驶。
许德强主席指出，由于运载鱼虾海鲜的车辆只准在早上6时至下午6时行驶，这为业者带来巨大的困难。
他说，据一些经营出口海鲜的业者投诉说，由于目前斗湖、山打根各地的飞机都已停飞，只有州首府亚庇有航班，因此，斗湖、山打根、古纳、仙本那、比鲁兰、古达等地区的鱼虾要寄往吉隆坡或海外，都必须用车辆把海鲜载到亚庇，然后从亚庇出口。
业者投诉说，由于目前各区都有军警路障检查，交通阻塞严重，鱼车从斗湖到亚庇的路程要费时12个小时，因此，为了赶赴航班，业者必须要日夜赶路，把海鲜运送往亚庇，如果早上6时才开车，抵达亚庇时，飞机早已经飞走了。
他说，不是每一个业者都有冷库车，一些小型业者都是用鱼箱载鱼，无法耐久，等到第二天鱼虾都已经坏掉了。
许主席说，之前属于必需品的海鲜是允许在夜间载送的，但近期负责看守路障的军警已不允许夜间行驶的载鱼车辆通过，很多鱼车被命令回头。
据一些业者说，他们虽然取得当地地方政府单位的批准信，可以在夜间行驶，但到了另一个地区时，有些地区的检查站却不买账，不允许通过。鱼车就像要闯木人關，过得了古纳可能过不了拿笃，过了拿笃可能在京拿巴打岸或兰瑙被拦截，不准过关，此时，鱼车可说是进退两难，要前进不能够，要回头太难！回头是过百公里；甚至数百公里的路程，怎样回？让业者无所适从，也蒙受巨大的损失，苦不堪言。
许主席表示了解政府禁止车辆在夜间行驶是为了控制公众跨区流动，以控制冠病的传染。不过，他们希望州政府能够体恤渔虾海鲜运输的情况，允许运载鱼虾的车辆在夜间行驶。同时，政府的通关文件应该一致受到各区的承认，不能够一些地区可以通关，一些地区又不接受，让业者無所適從。
他说，运载鱼虾海鲜的车辆都有明显的目的地，不会乱跑，而且一架车也只有驾驶员和助理两个人。他们也会做好充分的防疫准备。
据了解，早上6点到下午6点的跨区行动限制，也影响到州内的海鲜供应平衡，因为各地区的捕鱼季节不尽相同，可能斗湖、仙本那鱼虾大唱丰收的时候，亚庇、山打根可能是渔获歉收，当亚庇、古达丰收的时候，可能是斗湖、仙本那的歉收期，所以各地区是互相供给的。
本地的海鲜无法运送到其他地区或出口的情况如果继续下去，将会严重打击渔民的收入，使他们的生活陷入困境。(18#)
