交通部长魏家祥日前宣布重启捷运三号线计划后，大马捷运公司今天证实，此计划将在8月前敲定具体路线，预计在明年初动工。
大马捷运公司（MRT Corp）执行长扎里夫（Mohd Zarif Hashim）今天在吉隆坡召开一场媒体汇报会上表明，该公司已规划多个建议路线，准备在5月到7月之间寻求政府通过，敲定最终路线。
根据汇报会的路线图，捷运三号线（MRT3）料会围着吉隆坡市中心外围绕一圈，从满家乐（Bukit Kiara）开始，以环状路线，可能北至冼都、鹅唛，东至安邦、班登、蕉赖，南至敦拉萨城、旧巴生路，再西连到马大医学中心（PPUM）为止。
扎里夫点出，捷运三号线大约会有30个站点，包括10个与现有轻快铁或地铁连接的中转站，全长约50公里，其中40%的路线会地下化。
他补充，整个计划将分为5个阶段，耗时10年完成。不过，捷运三号线无需等到整体工程完成才开放，而会陆续局部启用建好的路段。
政府负担融资最高九成
扎里夫续透露，此计划将采取混合融资方式，即由政府负担70%到90%的成本，而捷运公司则会寻求10%到30%的私人注资。
一旦政府允准，扎里夫表示，捷运公司希望在8月发出首个招标项目。
无论如何，询及捷运三号线总成本多少，扎里夫并未直接回答，仅表示与媒体近来所报道的相去不远。
根据财经媒体《The Edge》报道，分析师认为，捷运三号线计划大概会耗资200亿令吉到300亿令吉之间。
捷运三号线原本是国阵执政时期，由时任首相纳吉于2017年宣布的公交计划，原本预定全长40公里，并放眼在2025年竣工，将有26个站（19个地下站与7个高架站），估计成本约400至500亿令吉。（当今大马）
