（本报讯）沙巴废金属再循环公会（SSMRA）昨日会见副首席部长兼工业发展部长拿督佐津昆沙南，并当面表示强烈反对禁止废铁出口，以及日后实行每公吨200令吉出口税措施。
「一旦落实这该出口税施措，这肯定最后是由沙巴人民付出的代价。
「禁止出口废铁或实行200令吉出口税的政策对沙巴人民没有根本利益，本会希望州政府能够立即废除。」
该会主席陈子杰昨日率领该会理事会成员拜会佐津昆沙南，以反映该会会员及环保业者叫苦连天心声及讨论解决方案后发表的文告中这麽表示。
出席该会议的包括沙巴工业发展研究局艾蒙黄, 熔铁厂（Unimekar）郭重志，首席部长政治秘书谢铭圣及首席部长华人事务官罗思辉等。
陈子杰强调，每公吨200令吉废铁出口税一旦实行，它占据了废铁收购价成本的15至20巴仙；沙巴废铁商将被迫只能卖废铁于沙巴唯一一间熔铁厂Unimekar，这将在废铁回收的工业里造成一个商业垄断现象，大大的打击我们回收环保工业的发展。
他说，垄断的现象会导致「无竞争价格」的环境，沙巴人民将失去了回收废铁的利益，Unimekar 将是出口税唯一的受益者，因为沙巴的废铁将是全马最便宜的。
他说：「缺乏废铁是不是沙巴钢铁材料价格猛涨的导因？答案：不是！钢材猛涨是因为国际铁矿石的起价；铁矿石在2020年从每公吨60美元猛涨至现今的216美元，足足涨了3倍。
「作为建筑钢材的花铁价格也是依据国际行情与西马的价格。花铁价也从去年每公吨400美元涨到750美元，涨了整整1倍。
「从去年12月至今年5月，沙巴与西马的花铁价格大至上都是一样的。在这一段期间，沙巴有70至80巴仙的废铁商都有供应废铁于Unimekar。」
- 沙巴没有足够废铁？
陈子杰强调，跟据该会会员所提供的资料，沙巴每个月都平均生产1万5000吨左右的废铁，「据我们所知，Unimekar现今大约能够用8000吨的废铁来生产钢坯（billet），那么每个月多出来的7000吨的废铁要如何解决呢？
「如果沙巴的废铁不够，Unimekar也可以从其它州，甚至国外订购。
「为什么有一些废铁商没有卖废铁于沙巴唯一的熔铁厂？废铁商不能够直接卖废铁于Unimekar，所有废铁交易只能够经过Unimekar唯一的代理。
「所有废铁的运输都一定要经过代理的安排，废铁商是不能够用自己的卡车或安排其他运输公司来运送废铁。这导致废铁运送放慢及廷长，造成不便。
「有些废铁商不接收代理提供的价格、收款方式与货运安排。
「在东海岸的地区如山打根、拿督与斗湖，如果只靠陆路交通来运送废铁，不只是缓慢无效率，也费时。废铁价格的波动是很激烈的，如果不及时出售，将导致废铁商的亏损。
「这也是为什么东海岸的一些废铁商不愿意卖给Unimekar，而选择用驳船来运送废铁到西马的铁厂，因为可以一次性载送3000至4000吨的废铁，费用也相差不多。Unimekar至今不要购买用驳船方式的废铁。
「如果有好的价格与合作方式，没有一位废铁商会舍近求远，卖废铁去西马熔铁厂。」
陈子杰指出，联邦工业部门为了协助全国的钢铁厂，已经在今年3月制定了15巴仙废铁出口税，以减少废铁出口到国外，也使到本地废铁价格的下降，该会认为沙巴人民没有理由再承受第二次的加税。
他表示，去年暴发的新冠病毒席卷全球，各行各业的商家都受到经济重创；在疫情的影响下，我国所面临的经济危机可能会比1997年的经济风暴还严重，「我们的行业也不能幸免，面对废铁数量的巨减与MCO的影响，大家都苟延残喘，这个出口税也让我们雪上加霜！」
他说：「废金属回收循环工业是国家重要的环保工业。本会一些成员已经营了20至30多年，协助市政府减少在垃圾场的垃圾与保护环境的贡献是有目共睹的。在国外一些国家都大力支持环保企业，给予奖励与津贴，为什么州政府还要对环保企业制造多一个出口税？
5点方案废除中间人
- 陈子杰指出，主要的问题是废铁商与熔铁厂的分歧与矛盾，该会诚意提出5点与Unimekar的解决方案，包括废铁商可以直接于Unimekar交易，我们不要经过中间人。
他说，其他4点是：废铁的运送可以自由的让废铁商自己安排与选择；一个公平的买卖合约来保护双方的利益；购买使用驳船来运送废铁于Unimekar, 该会可以提供在这方面的技术；接收一切被处理的危险回收物品如减震棒、灭火器等，以及接收废铁里的生铁。
他说：「把问题之责任完全推给废铁商是永远决解不了问题的。他表示希望涉及的各造都能减少分歧和矛盾，努力决解和合作，才能达到双赢的目标，为沙巴的经济发展带来更多贡献。」（020）
