（亚庇28日讯）自民党中央青年团团长沈飞认为，在疫情当前，政府不是在致力于推动经济发展重回轨道，而是强制性落实土著持有51%公司股权的不合理条规，感到遗憾。
他指出，众所皆知，我国政府在保障土著群体的利益上，不断侵蚀非土著的权利，是非常不文明的政策，这不仅仅是违反了正常的经商之道，而且还利用希望与政府交易的非土著承包商公司来达到某些不成文目的。
他表示，就好比目前在非土著公司闹得沸沸扬扬的51%公司股权一事，是在明目张胆的侵蚀他人辛辛苦苦争取到的利益。
为此，他赞同东盟中国投资促进会会长拿督斯里陈荣立较早时在报章发表“不但违反市场耕耘收获之原则，而且滋长寄生思维与拐杖文化，甚至分化族群与加剧贫富悬殊”的言论。政府的政策理应是提供公平、公正的经商前景，而非利用一些手段侵蚀非土著公司的利益。
他说：“在后疫情时代中，每个人特别是商家都极其不易，为了生计，他们必须绞尽脑汁寻找更好的出路，以确保在此艰难时刻中还能让辛苦经营的公司正常运作。政府应提供更多辅助措施来保障经济市场趋于稳定，对所有经商者一视同仁。”
沈飞是今日在针对土著持有货运代理公司51%股权一事，发表上述言论。坚决反对这项强制性措施的他指出，如果政府持续纵容他人夺取不属于自己的利益，意味着我国的发展思维将继续停留在掠夺思维。
他强调，此举也难保不会让外国投资者对大马的经商环境与思维却步。这是本不应该发生的事情，尤其是在21世纪的今天，在全球经济争相迈向国际化的同时，政府的态度必须是更多积极且令人信服的鼓励。
根据马来西亚货运代理联合会（FMFF）在致期9月18日致函于大马国际贸工部长阿兹敏的信函内容提及到，财政部在2018年批准更新报关行执照的条规里，阐明凡是1990年及以后注册的执照必须符合土著持有51%股权，但1976年之前注册的执照却没有这项规定，到了1976年与1990年的执照则是土著须持有30%股权。
他认为，政府保障土著权益是无可厚非的，30%股权是可以被接受，但如果是51%股权，则强人所难。
他向贸工部提出质疑，政府在落实这项强制性措施的态度及目的为何？难道仅仅是保障土著的权益，还是有其它隐藏议程？
他也表示，其实，这不仅仅是货运代理所面对的问题，在财政部的政策下，凡是与政府有来往的承包商，均必须是公司内有土著董事，才能被受理。因此，这并非新鲜事，而是影响者着所有与政府有来往的承包商。
对此，他希望政府在维护土著权益的同时，也应该对其他族群一视同仁，开拓一个合适的经商大环境，无论是对本国或外来投资者，都是能起到正面的刺激性作用。
