（吉隆坡18日讯）民主行动党柔佛州主席刘镇东表明，马来西亚畸形的交通系统带来三个主要的经济挑战，即汽油津贴是一个无底洞、大部分的预算外债务（off-budget debts）可归咎各种公共交通建设工程，及汽车贷款是个人债务的一大部分。
他发布声明指出，国际原油价格上涨和利率上升，加上失败的交通政策，将加重我国的经济负担。
他披露，马来西亚过去40年左右的交通政策，基本上就是对私家车的高度依赖，如果有所谓的公共交通，通常是盲目推动的大型轨道交通工程。
他进一步说明，其结果是政府大量津贴汽油，大部分城市近乎没有公共交通系统可言，处处堵车，也有很多无法拥有私人交通工具的国民在交通方面的需要不获满足。
“2022年，我国的汽油、柴油及液化石油气津贴达到惊人的373亿令吉。在这个背景下，我们更迫切需要在全国各地建立高效、以巴士为主的公共交通系统。”
“马来西亚的注册车辆总计高达3300万辆。2020年的数据显示，马来西亚每1000人当中就有993.7辆交通工具。”
身为民主行动党全国政治教育主任刘镇东阐明，在东南亚国家中，我国仅次于每1000人就有997.8辆交通工具的汶莱。
他强调，我国几乎每位成年人都拥有自己的交通工具，可是移动能力不但没有提高，还要面对日益严重的交通阻塞问题，以及随之而来的水灾等气候变化挑战。他分析，马来西亚畸形的交通系统带来三个主要的经济挑战。
他强调，我国大部分的预算外债务（off-budget debts）可归咎各种公共交通建设工程。
