（本报20日讯）州政府须要成立沙巴公共交通机构来全权处理州内公共交通事务，这样才能更有效地提升州内，尤其是州首府亚庇市的公共交通系统。
副首长兼工程部长拿督邦莫达今天说，目前有多达15个州与联邦政府部门机构参与州内公共交通的管理制度和执法工作，导致整个系统出现重迭和非常混乱。
15个州与联邦政府部门机构中，有5个是联邦政府部门机构，包括陆路交通局、商用车辆执照局、旅游、艺术及文化部、电脑验车中心以及城市及区域发展局。
其余10个州政府部门机构有工程部、地政及房屋部、工务局、铁道局、海港局、经济策划单位、经济发展及投资局、亚庇市政厅、斗湖市议会以及山打根市议会。
“我们研究了在协调方面的法律需求，以及由州政府全权处理公共交通系统，我们有信心有了沙巴公共交通机构后，肯定有能力透过明确的法令与权力，根据州政府的意愿来策划所要的公共交通系统，以便提升整套系统的素质以达到与他州相近的水平。”
他是在州议会针对行动党籍路阳州议员冯晋哲在休会演词时，提出亚庇公共交通系统远远落后，并指定要求州工程部长给予回复的课题作出回应时说，成立沙巴公共交通机构已在州内阁晋入最后起草阶段。
邦莫达解释，其实州工程部公共交通单位早在2012年展开一项总共涉及17个建议的公共交通研究项目，这项涵括全州包括亚庇市政厅在内的研究项目于2016年获得州内阁批准。
“17个建议中，只有2个耗资150万令吉的建议在第12大马计划下获得批准，如今正在策划阶段，预计可以在2023年开跑，这2个建议分别是整合巴士业者和需求分析，另15个建议会根据拨款分阶段进行。”
另15个建议有整合德士业者、绩效衡量、永续公共交通研究、资讯库、执法可行性、行驶基本资讯服务、提升公共交通设施评估、自动搭乘系统、行程策划、使用公共交通运动、企业与广告赞助、公务员和学生往返巴士服务研究、巴士与德士司机培训计划以及公共自行车共乘计划。
在自动搭乘系统方面，州政府研究推出无需触碰的精明卡预付技术，方便消费者不用携带零钱情况下乘搭公共巴士，并会以Touch ‘n Go的方式为基本制度。（070）
政府正探讨多样化产电资源
邦莫达：减轻人民负担
（本报亚庇20日讯）副首席部长拿督斯里邦莫达今日说，政府目前正探讨使用其他资源，以便沙电产电的资源能够多样化。
他说，沙电仍然以60%的柴油营运，其他国家已没有使用柴油而改用其他现有的天然资源。
“除了柴油外，我们何不采用天然资源来造福沙巴人民？”
“我已与首席部长及州内阁讨论，如果可能的话，沙巴未来必须勇敢地探索州内可用的东西。”
“这样我们就能够丰富沙巴资源及减轻沙巴人民负担。”
也是州工程部长的邦莫邦在州议会回答民兴党实纳浪区州议员拿督斯里沙菲益阿达的附加问题时，这麽表示。（080）
邦莫达：沙电蒙损2至3亿令人费解
州与联邦政府和国能商接管
（本报亚庇20日讯）州政府与联邦政府及国能有限公司正在讨论接管沙巴电力有限公司的行动。
自沙巴电力有限公司被接管的过去20年来，该公司蒙受高达2亿至3亿令吉的亏损。
副首席部长拿督斯里邦莫达今日说，他对沙电亏损感到费解，世界上没有任何一家电力公司会亏损，只有沙巴。
因此，他说，州政府仍未放弃接管沙巴电力有限公司的行动。
他说，这是为使沙巴电力有限公司能转型，成为可自我盈利的公司。
他表示，目前与联邦政府及国能有限公司的讨论（接管沙电）仍在进行中。
“我们要把沙巴电力有限公司转亏为盈，过去20年来，沙电已蒙受高达2亿至3亿令吉的亏损，我也感到费解，世界上只有沙巴这家电力公司会亏损。”
“这是我们纠正过来的最好时机，只是还有一些技术事项需要执行。”
也是州工程部长的邦莫邦在州议会回答民兴党实纳浪区州议员拿督斯里沙菲益阿达的附加问题时，这麽表示。（080）
