（斗湖15日讯）随着斗湖市议会在斗湖图书馆迷你公园旁边建立了行人和自行车道之后，也为斗湖市民提供了贯穿3个公园，全长485米的休闲自行车道。
这三个公园分别为斗湖图书馆 (42M) 海傍公园 (135M) 以及特劳森公园 (308M)。
该项目由斗湖市议会全面实施，并由环境与水利部（KASA）的低碳城市催化剂赠款基金（GeRAK）全额资助。
这仅是斗湖自行车道计划的一部分，日后将会有更多计划分阶段的完成，以便无烟交通工具可以在更多地区使用。
翻开城市规划史，我们看到的是汽车成为城市的主宰。城市的基本设施如公路、购物中心、水电设施、住宅区，甚至是政府办公楼，皆以汽车能否进出为主要设计准绳。
城市规划一切以汽车为主，似乎汽车文化已成为国家先进概念的一部分。但是，许多先进国则展现出不一样的态度。
一些比较着重人与城市关系的市政府，除了会把公共交通如巴士和有轨交通工具纳入总体城市规划中，更会更进一步把自行车，纳为主要城市交通工具之一。
一些曾经历过急速城市化和汽车化发展的国家荷兰阿姆斯特丹、丹麦哥本哈根、西班牙塞维利亚、法国波尔多就是当中的表表者。
上述国家在现代数十年前开始就让汽车逐渐退出城市主角的角色，让位于自行车和其他无烟交通工具，打造出公认为世界上最合适居住的城市环境。（18#）
