正当西马半岛的驾驶人欢渡开斋节，并享受四天免付33条大道9300万令吉过路费的同时，东马在根庇公路行驶的沙巴人，则面对这条所谓东西大道上的9300个(或更多)烂洞的折磨。
首相拿督斯里安华在开斋节前夕，宣布一连串的好消息，包括西马半岛33条大道佳节期间免收过路费。而副财政部长拿督斯里阿末马斯兰则证实，四天免收过路费，政府需付9300万令吉予大道公司。
本来，政府在开斋佳节期间宣布免收大道过路费，惠及人民乃无可厚非，但是却非全民都可享受到，这似非常有欠公平了。
相信这不是政府双重标准，而是沙巴州并没有像样的大道，也没有收费的大道，所以，根庇公路的驾驶人，只好在开斋节期间，继续享受数不完的路面烂洞了。
沙巴州在1963年合组成立马来西亚，至今恰好进入60年，而在过去60年内，西马半岛的道路发展，可谓一日千里，由普通马路提升至数条车道的高速大道。反观沙巴州，尤其是美其名的东西大道根庇公路，60年内虽稍有改变，路况却是令人无法接受下被迫使用。
西马半岛在开斋节期间，有33条大道可免收过路费4天，沙巴州不仅连区区一条没有，甚至半条也没有，你说凄凉不凄凉？不仅无法享受免收过路费，还要在烂洞满布的公路上考验驾驶技术闪避。
回顾过去60年来，几乎是联盟或国阵政府执政，期间，对沙巴州的道路发展可说完全忽略了，这是无可否认的事实。否则，今天的东西大道根庇公路怎会被形容为月球表面？
过去的事实显示，对于州内公路的发展提升，不仅州政府没有致力向联邦政府作出交涉与全力争取，导致沙巴州道路发展，因此落后数十年。
还有，也不见执政时任国会议员在国会提出或力争，少数的反对党国会议员即使喊破喉咙也不受理，甚至山打根杜鲁必路的路面烂洞，也被宣称不需修补，以及等多几年泛婆大道完成就有好路行。你说，这条公路的驾驶人惨不惨？
