（吉隆坡25日讯）由于轮胎制造涉大量石油相关原料，在国际油价飙升后，轮胎预料将于6月起涨价，业者预料在新一波涨价中，轮胎涨幅将介于至少5至10%之间。
不过，至今为止不论是本地轮胎或入口轮胎，还是保持旧价，惟从6月起，消费者在更换轮胎时，将必须付出更大的“代价”。
一般业者是采取“贵买贵卖”方式经营，只要来货还没有“贵买”，他们还是不会“贵卖”。
但在涨价后，预料将对售价较高的轮胎造成的冲击较大，相反的售价较低的轮胎将更是消费者减轻压力的选择。
虽然轮胎预料6月才涨价，但黑油已在很多人不知觉下涨价，而且涨幅介于20至30%之间。
除非是业者仍有“存货”，否则消费者为汽车更换黑油时，已感受涨价压力。
廉价轮胎将更好卖
福昌轮胎公司负责人向本报指出，该公司的轮胎至目前为止仍未涨价，但根据供应商透露，轮胎预料将于6月涨价。
他坦言，目前仍未获知有关轮胎的涨幅，但他个人预料是介于5至10%。
他认为，涨价后，售价较高的轮胎将较为难卖，售价较低的轮胎则将更为好卖。
此外，他透露，虽然黑油已涨价，但由于该公司仍有“存货”，所以至今仍还未涨价。
采“贵买贵卖”政策
瑞兴公司负责人则认为，由于轮胎制造涉大量石油相关原料，所以轮胎涨价是在所难免，他预料涨幅将介于至少5至10%之间，而该公司是采取“贵买贵卖”政策，如果来货还没有“贵买”，公司也不会“贵卖”。
他说，不论轮胎涨幅多少，公司每条轮胎都只赚取15%利润。
他透露，由于该公司已没有“存货”，所以黑油已开始涨价，涨幅介于20至30%。
黑油涨20至30%
PIT STOP TYRE有限公司负责人指出，他至今还不知道轮胎是否将涨价，但黑油确实已涨价，涨幅介于20至30%。
“由于公司仍有‘存货’，所以至今为止，黑油还是保持原价。”
