（本报讯）副首席部长兼工业、企业及交通部长拿督依温宾尼迪週四指出，州政府将为有意了解相关课题的州议员举办特别汇报会，讲解州内港口的营运、治理及财务状况。
他表示，该汇报会旨在让州议员更深入了解沙巴港口的营运、技术及法律事务，同时加强政府、港口机构及利益相关者之间的沟通与联系。
他说：“我昨天已同意举办一场汇报会，让所有有兴趣了解港口事务的州议员参与，不仅是关于沙邦加港，也包括沙巴其他港口的发展情况。”
“财政部长也已同意安排有关港口财务治理的汇报，希望州议长办公室能够协调举办，让相关部门及机构更详细说明港口运作、技术及法律层面的课题”。
依温是在州议会为2026年沙巴港口（私营化）法令修正法案辩论作总结时这么表示。会议随后三读通过该法案。
针对民统党籍摩约州议员拿督唐纳摩尊丁建议设立海事学院时，他表示，州政府将认真研究有关建议。
他说，其部门即将着手制定沙巴可持续交通总体规划，涵盖陆路、海运及航空运输领域，为州内交通发展制定长远蓝图。
依温也表示认同民兴党籍丹容亚路州议员拿督王鸿竣的看法，即是州政府与国际港口营运商迪拜环球港务集团（DP World）的合作，应在落实数年后进行全面评估。
他指出，他与副部长目前均是监督港口运作特别工作队成员，并定期向州内阁汇报港口发展情况。
谈及港口收费问题时，依温强调，港口收费标准仍由沙巴港务局负责监管。他承认，实邦加港近期在与沙巴货运代理与物流协会等业界组织协商后，调整了部分收费标准。
他说，当局发现超过100个长期滞留货柜占用了港口宝贵空间，其中一个货柜更滞留长达407天，因此提高收费部分原因是为了发挥阻遏作用。
他说：“过去收费过低，以致将货柜长期留在港口的成本，比租用外部货柜储存场更便宜……在调整收费标准及落实“货柜滞留超过21天可进行处置”的政策后，货柜周转效率已显着提升。”（020）
