（本报20日讯）沙巴陆路交通局总监拿督莫哈末哈里斯指出，实邦加路部分路段狭窄，不适合作为货柜装卸或转移地点。
他建议相关作业应在货柜港口范围内，或经地方政府批准的货柜堆场进行，以免危及道路使用者的安全。
“我们将向有关部门提出改善实邦加路设施与安全的建议，包括迫切兴建合适的货柜储存场、商用车辆等候区及安全装卸货地点，以避免业者继续利用公共道路进行相关作业。”
他今日发文表示，该局昨日派员前往实邦加路发生父女遭货柜压毙的事故现场展开视察，以评估当地实际情况、查明安全隐患，并研究改善措施，防止类似悲剧重演。
他说，根据现场观察，有关路段道路狭窄，不适合进行货柜卸载或转移作业。这类活动应在货柜港口范围内，或地方政府批准的货柜堆场进行。
“我们也发现部分业者将货柜停放在路肩，甚至压在排水沟上，不仅威胁其他道路使用者的安全，也可能损坏道路基础设施。”
他认为，通往实邦加港口的道路有必要考虑增设减速丘、修复路面、改善照明及拓宽路肩，以降低交通事故风险，尤其是在夜间。
有关事故于10月18日发生，当时一个货柜在转移至拖格罗里（拖车）的过程中翻覆，压中一辆载有父亲及其女儿的丰田轿车，导致两人不幸丧命。
莫哈末哈里斯同时表示，陆路交通局于10月19日展开特别执法行动，共对65辆车辆采取行动，并发出109张涉及各种违规行为的通知单。
他说，最常见的违规行为涉及《1987年陆路交通法令》第48（1）条文，即在道路上停车或任由车辆停放，以致危及、阻碍或对其他道路使用者造成不便。一旦罪成，违例者可被判罚款1000至5000令吉，或监禁1至5年，或两者兼施。
他补充，该局在实邦加路一带发出的违规通知单，也从2025年的397张增加至2026年至今的486张，反映当地交通违例问题仍需持续关注。（070）
