（本报30日讯）亚庇市政厅拖车后30天无人认领就拍卖？民权组织G57质疑执法合法性。
人民力量组织（G57）主席拿督祖卡奈因马达今日发文告指出，市政厅以市政条例及附例没收并拍卖被拖走车辆的做法，法律权限存疑，甚至可能侵犯银行在租购法令下的权益。
他是针对亚庇市长拿督沙宾沙米达早前的宣布作出回应。市长日前表示，若车主在车辆被拖走后30天内未缴清罚款及扣押费，车辆若无人认领，将被没收并公开拍卖。
祖卡奈因质问：“请问市长是依据哪一项条例或附例，让市政厅有权在短短30天内，就搁置金融机构的权益，直接没收车辆？”
他指出，大部分车辆仍处于银行贷款期，车主只是使用者，真正拥有权归银行。若在贷款未清的情况下拍卖，车辆能否合法过户、买家权益如何保障，都是很大的法律风险。
根据市政厅数据，自今年4月展开拖车行动以来，已有1385辆车被拖走，其中52辆因超过30天无人认领，已进入没收程序。
为此，G57促请市政厅在完成法律检讨，并与金融机构等相关方厘清权益前，暂缓所有拍卖行动。
该组织也建议，市政厅应以锁车轮取代拖车作为主要执法手段，只有在屡犯或严重违规的情况下才拖车。
同时，市政厅必须考虑到不少低收入车主靠车子谋生，该组织已接获多宗投诉，并促请市政厅推出停车罚单分期付款机制，以减轻民众负担。（070）
