（吉隆坡17日讯）行动党秘书长陆兆福指出，蚊型脚车或改装脚车所引起的安全问题，不仅仅是交通部管辖的道路安全问题，并建议成立跨部门工作队探讨。
陆兆福也是前交通部长。他认为，各相关部门必须全面合作，全面解决蚊型脚车的问题，因为除了道路安全的因素，还涉及家庭及父母对蚊型脚车使用者的责任。
“蚊型脚车不仅对道路安全带来威胁，而且也是个社会问题，涉及家庭或父母的教育责任，不能单靠一个部门来解决。”
“如果只单靠一个部门，然后从一个角度来处理，问题无法解决，必须探讨父母的责任。交通部不能去制定小孩是否能在晚上出来，这不是该部的管辖范围。”
他昨晚在与行动党基层以及印裔社区领袖交流后，向记者这么表示。
陆兆福建议，成立一个跨部门的工作队以探讨蚊型脚车的问题。
“例如，如何确保父母必须承担不让孩子晚上出来的责任，如果孩子未满18岁或未满16岁，一旦他们在10点之后出来，父母的责任是什么？若他们涉及交通事故，父母是否必须承担责任？”
“因此，我认为必须从整体上处理这问题。它不仅必须涉及交通部，还必须涉及警方、妇女、家庭和社会发展部等。”
他续说，这不会是只用一种方法来处理这样的问题。这是一个复杂的问题，不仅关乎道路安全，还涉及家庭机构。
询及他在担任交通部长期间对蚊型脚车采取过什么行动时，陆兆福回答，他曾指示相关单位进行研究。
“我们执政的时候，已要求陆路交通局和道路安全研究院进行研究，以加强执法。”
“当然，交通部本身无法对此提出全面的政策，它需要更多部门的合作。”
“所以，我认为，蚊型脚车的问题是一个更大的社会问题，不仅仅是蚊型脚车的问题。”
他认为，政府必须采取更具建设性的方式，让内阁委员会来调查这个问题，不仅是蚊型脚车，还包括孩子的行为、父母的责任和道路使用者的安全，也必须包括飙车族 Mat Rempit。
“8少年骑士被撞死”案女司机沈可婷的新判决引起社会高度关注。
新山高庭昨日推翻推事庭的判决，宣判被告沈可婷疏忽驾驶导致他人死亡罪名成立，改判坐牢6年丶罚款6000令吉，且不准保释，即日入狱服刑。
这起车祸发生于2017年2月18日凌晨3时20分，一群少年在新山内环公路骑改装的脚车时遭撞及，其中8人毙命，沈可婷于同年3月28日在新山推事庭被控疏忽驾驶导致8人死亡。
她是在1987年陆路交通法令第41（1）条文（疏忽驾驶导致他人死亡）下被控。经过2年审讯，她在2019年10月28日判无罪释放，但控方于2019年11月10日向新山高庭提出上诉。
高庭法官于2021年2月18日批准重启案件审讯，案件于2021年10月10日下判，推事基于控方没有提供充足及合理的证据，再次宣判沈可婷无罪释放，驾驶执照亦可取回。
不过，控方不认同上述判决，于2021年10月12日入禀高庭，第二次提出上诉，案件于昨日审结和下判。
交通部长魏家祥的脸书也因此被网民洗版，不过，他指出，你可以不同意法庭判决，你也有权发泄情绪，但是你没有诅咒他人的权利。
他说，任何置疑也必须通过司法途径进行上诉，把“魏家祥”成为出气筒，无济于事！
