（本报山打根八日讯）民主行动党山打根区国会议员黄天发今日认为，虽然首相纳吉已宣布东马的沿海贸易政策由今年6月1日起废除，但是沙巴州仍然面对许多与西马半岛不相同的不公平政策，包括运输罗厘的载重量与路税，还有向房屋发展计划每单位所征收的Capital Contribution。
他促国阵的领袖继沿海贸易政策之后，勇于向他们的上司，为沙巴的运输罗厘业者及房屋发展商，作出公平的争取，以免继续受到不公平的剥削，导致羊毛出自羊身上，最终令人民受苦。
黄天发国会议员指出，已多次在国会为沙巴运输业者提出有关不公平的对待，惟至今为止，国阵政府仍然无动于衷，这对运输罗厘业者非常不公平。
他进一步指出，一路来沙巴运输罗厘只允许载38吨的货物，西马则可载52吨，理由是因为沙巴的路与桥，无法承受罗厘载52吨货物的重量，不仅载量少，沙巴运输罗厘的路税也比西马高，同时计算标准也不一样。
他说，西马罗厘的路税一路来以车头计算，不理该车头拖的车格有多长多高或多少个，沙巴则不同，罗厘路税以一个车格来计算，同时罗厘路税也比西马贵。
黄天发国会议员表示感到非常不满的是，为什麽沙巴的路比西马差那麽多？路与桥况不一样，是谁的责任？
有什麽理由要沙巴的运输罗厘来承担？
他认为，沙巴的运输罗厘，也应享有与西马一样的路税以及与西马一样的路与桥，才能在沿海贸易政策废除后，物价可以获得降低，否则，在高昂的罗厘运输费之下，沙巴的物价不可能获得合理的降低。
他也强调，沙巴州电力公司向发展商征收的Capital Contribution也应降至西马半岛一样，有什麽理由有关征收款额比西马高出十几倍？
黄国会议员指出，一路来沙巴与砂拉越的有关征收均高得离谱，沙巴每单位面对沙电征3300至8000令吉，视房屋的种类而定。在西马半岛则每单位250至3000令吉。
他强调，沙巴物价普遍比西马高，甚至最低薪金也比西马低，有什麽理由面对如此不公平对待？尤其是有费用，最后由沙巴人民“买单” 。(15)(L5)
