年度档案： 2017

20日上午，随着一个挂有“厦门港2017年第10000000标箱”的集装箱被稳稳吊起，靠泊在厦门嵩屿集装箱码头的两艘15万吨级集装箱船舶“地中海阿尔泰号”和“马士基恩塞纳达号”汽笛长鸣，厦门港迎来了34年发展史上的重要时刻，成为年吞吐量达一千万标箱的国际大港，也是海峡西岸经济区的首个千万标箱强港。目前列全国第七、全球第十五位的厦门港，世界排名将进一步提升。近五年来，厦门积极推进国际航运中心建设，依靠供给侧结构性改革，打造国际集装箱枢纽港，港口业成为厦门千亿航运物流产业链的重要一环。在厦门市委市政府和厦门港口管理局的领导下，厦门港务控股集团加大升级创新力度，采取一系列推动业务快速发展的制胜法宝，国际贸易“单一窗口”等创新举措大幅优化港口通关环境；绿色智能港口建设，在守护“厦门蓝”的同时，实现提质增效降成本；集装箱码头林立的先进机械设备，辅以智能化、信息化技术革新，单船每小时作业效率达120标箱以上，率先实施船舶操作效率服务承诺……1983年，厦门港集装箱业务伴随厦门经济特区建设而生，始终肩负着特区创新发展、先行先试的历史使命，是厦门贸易投资的重要基础保障力量。34年来，厦门港不断投入重金建设深水航道、深水码头这“两深工程”，集装箱业务从东渡一期的1万吨级泊位，一直发展到如今的海沧港区20万吨级泊位；主航道已完成第四期扩建，满足世界最大集装箱船舶24小时进出；海沧港区嵩屿集装箱码头也一跃成为全球目前接待能力最强的码头之一。截至2017年11月底，厦门港共有集装箱航线135条，通达五大洲所有重要港口，是我国与“一带一路”沿线国家地区以及金砖国家经贸往来的“先行官”。在港口的带动下，厦门不仅成为全球航运物流的重要节点，也一跃成为中国东南沿海最具竞争力的现代化国际性港口风景旅游城市之一。（下转第2版）（上接第1版）厦门港口管理局党组书记、局长吴顺彬表示，在十九大精神指引下，厦门港将紧紧抓住打造国家级国际航运中心发展机遇，在建设“一带一路”支点港中打头阵，对标国际先进，积极打造国际中转港，有力提高中转箱占比；加快转型升级，优化营商环境，提升全球航线船舶服务能力；加快绿色港口发展步伐，积极推动新技术、新设备在港口的应用。目前，厦门港正在积极着手开展推进自由贸易港的相关工作，争取相关政策尽早落地。配合自由贸易港建设，厦门港将继续推进配套基础设施建设，“十三五”期间将建设重点项目28个，新增万吨级以上泊位17个，新增综合货物通过能力2708万吨。在推动港口转型升级的同时，促进多式联运等新兴业态发展，使厦门港在建设“一带一路”陆海枢纽城市以及21世纪海上丝绸之路支点城市中发挥重要作用。

　　吉梅博物馆全称为法国国立东方艺术博物馆，是由里昂工业家爱米尔·吉梅私人博物馆升格而来的国立艺术博物馆。1876年，年方40岁的吉梅正当年富力强，展开了一场以中国、日本、印度为主轴线的环球艺术收藏之旅。当时正值中法关系良好，东亚局势既相对稳定又有了一定开放度，所以吉梅此行收获甚丰。回国后，其藏品首先在家乡里昂展览，1889年于巴黎建立博物馆，选址耶拿广场，此即吉梅博物馆创业之始。相比之下，美国收藏家多趁美国国力日盛的20世纪初赴中国收集文物，展馆多建立于20世纪30年代。从对比可见，博物馆的建设从来就不是单纯的文化活动，而是所在国综合国力的具体体现。吉梅博物馆在1927年归属法国博物馆总部后，又得以接纳法国中亚探险队得到的大批文物，其中很大一部分就来自法国人伯希和在中国敦煌等地的搜集与掠夺。在第二次世界大战期间，德军占领巴黎，吉梅博物馆馆长约瑟夫·霍金与夫人在反抗侵略者的行动中牺牲，接替他们的是东方文化研究专家雷奈·格鲁塞。1945年战争结束后，同属一个系统的吉梅博物馆和卢浮宫进行了大规模的重组和资源整合，前者将其埃及藏品转给后者，后者则将亚洲藏品转给吉梅，收藏领域分工更为细化。从1996年开始的吉梅博物馆扩建工程中，建筑师亨利、布鲁诺·戈丹与馆方专家小组致力于运用自然光线营造通透的展示氛围，能更好地体味不同艺术传统间的差异与联系。

我行走在加拿大西部，两边是连绵的落基山脉。秋天，枫叶初红，山色丰富立体，有秀气，有博大，有淡定，更有脉脉含情。每一座山及每一群山又都有自己的形态、风格及特殊的线条，柔和或坚毅，刀刻般斜劈，棋盘般规整，也见虎狼熊豹般的狰狞。海拔3000米左右是落基山的雪线，之上为晶莹的白雪笼罩，之下依然植被伸展，绿意葳蕤。　　除看山，还看湖。一面面湖，有藏在高山之内，有敞开在落基山旁，有卧于山脚树林边，安静于这一处，静流于那一湾，碧绿翠蓝透亮，无一丝纤尘污染，随微风皱起细沙涟漪。我们是为洗涤尘蒙的心情去的，是为寻找光影的美丽去的。连绵起伏的落基山，因高纬度的共同作用，有了终年遇见的山顶山脊的雪，有了从山间流下的滴滴清流，化为有魂的湖水汇聚。　　因为这绝美的山和湖，西部加拿大便有了举世闻名的一个个国家公园：班夫国家公园，哥伦比亚冰原，贾斯帕国家公园，幽鹤国家公园……　　感觉是一个跨步，进入到硕大的露天影院。在幽鹤国家公园内，我们在群山的一处扇面角落的公路边下车。“到了。”有人说。那是一处纪念地：8字形螺旋铁路隧道展示瞭望台。那几十平方米的瞭望台上，有一块块大小展板，每块展板上都设计着青蓝色的火车形状，白色的文字，椭圆的框内有直观的照片。展示的中间位置有一方简易立体模型，大片绿色的是山，山中交叉穿行的一条条带状的灰白是铁道线。模型释疑，实景就在前方绿树掩映着的峭壁山洞，“倘若火车来，你们会看见一个奇观，那长长的货运火车会在山洞的上部与下部首尾共见。”这是130多年前中国华工所为：为缓解列车行进时巨大的山体坡度，创造出8字形螺旋铁路隧道的施工奇迹，打通凿开了峭壁悬崖的山洞，让“险山变通途”。　　130多年前，了不得的事情，所以有了这个展示瞭望台，让所有经过的人，向极具创造性的工程及华工行注目礼。但解说中的一句话，猛烈撞击我的心灵：“这里，每一段枕木下面，都躺着华人的生命和灵魂。”　　心难安，情难平。　　8字形螺旋铁路隧道，系当年修筑加拿大太平洋铁路落基山段最艰难处。为了让货运火车在山体内外“迂回往来”，在合适的坡度范围顺利行进穿越，就必须在悬崖峭壁上打通隧道，爆破崩山，施工便异常艰难凶险。而整个太平洋铁路工程，从温哥华到蒙特利尔4000余公里干线上，有1.5万余名华工日夜参与施工，许多险峻工程由华工承担。建设的5年时间，他们冒着零下几十摄氏度的严寒，每天工作12小时，劳动报酬仅1美元不到（所有劳工中最低等）。几千名华工，在此付出生命。　　几千名逝去的华工啊。因为悬崖绝壁的爆破？因为意外的山体塌方？因为严寒的暴风雪？因为突兀而至的疫病？那时的华工，使用的劳动工具一定简陋，用东方人并不壮硕的身躯，扛着一段段沉重的铁轨，铺展路基，再一锤一锤将道钉死死敲入铁轨中——那是把一个个生命，交付给遥远异国的铁道了。　　华工的奉献与生命，强力助推了加拿大太平洋铁路的成功，让加国东西各省市就此贯通，货运血脉流动，繁荣就此起步。但在那个中华民族遭受屈辱的日子，华工们即使牺牲如此多的生命，却在很长时间，依然被极端不公地对待，无名无字流传下来。那天，在8字形螺旋铁路隧道展示瞭望台前，周围落基山的山色湖景在我面前顿时失色。有人在等待，说会有长长的列车经过隧道，你可直观列车在山体上下首尾共见的奇景，可见到货运列车的一节节车厢，这些车厢，有的外观色彩斑斓，宛如一幅幅流动的油画。我无法直视。我不淡定。我转身离开，拒绝遥望那触痛内心的铁道与列车。　　但行走加拿大西部，落基山远近相随，那太平洋铁路也在很突兀的一个时刻，撞我一个满怀。那日，我们居住在贾斯帕镇26公里外的田野山庄。夕阳落，远处雪山，近处一个呈大大圆弧的湖，湖水与雪山间，是广袤的树林野地。我们的车在高低起伏的沥青路上奔驰。前面有向左的弯路，再折向右边，前方有集群式的雪山吸引我们。车再往前，同行有人在呼：“看，铁路道口。”是，一个陈旧的铁路道口，打着一个“?”的记号，红灯要你止行，绿灯杆起放行。老式的阻挡手段，酥烂的枕木，满地的碎石。两根并行的旧铁轨，向东直通远处山峦，向西也通往极远的一处雪峰。无法拒绝这铁路铁轨，它们直接在我脚下出现。此时依然没有列车驶来。由近向远的铁轨在最后的夕照下泛着幽褐的光。面对铁道的两个不同方向，我们在沉默中近望，远视。蹲下，抚摸那暗色却光滑的铁轨，有一种通电感觉。致敬了，值得骄傲的华工前辈。130多年前你们在此，今日我们也远道而来，俯下身，注视探望你们。　　那晚，我们回到山庄，向山庄主人探问，那是一位近70岁的当地老人。老人证实，并向我们翘起两个大拇指：“中国人。”　　在落基山下，我们总想走远，显示和别人不一样的新鲜追求，回归原初，回归探究的冲动。但驾车上路，即便在加拿大辽阔的国家公园，一切也不可预知。修路梗阻，为有形困境，遇网络无服务状态，为无形危机，引发导航失效，乃至误入歧途。那天遇此境况，我们的车在荒凉湖区四野乱撞，山路多岔，林树遮蔽。天色向晚，更可怕的是车的燃料告罄，油灯警示。焦虑，恐惧。忽然，紧张看前路的副驾欢叫一声：“火车。”我们也看到了，远远的长长的货运火车，在落基山的雪山绿树中，由东向西慢慢驶来。我们调转车的方向，和它保持一致。未走几里，消失的网络信号回来，手机“嘟”一声鸣叫，宣告突围成功。而加油站，随即兀立在公路右侧。再往前，很快到达班夫国家公园内一个美丽小镇。却在此时，那长长如“流动油画”般的货运列车也驶进小镇。那便是行驶了100多年的太平洋铁路货运列车。多少节车厢啊，前不见头后不见尾。那车厢，尽管老旧，却真的一节车厢一幅画，有加拿大的字体与枫叶花形，有夸张变形浪漫的字母，有天真的儿童形象，有可爱的动物描绘，有抽象立体的块面，五颜六色。　　都说，是这列车引导我们走出自然的歧路，引领我们走出快要绝望的困境。冥冥之中，是谁在护佑我们？黄昏的落基山下，在那个美丽小镇，那油画般的长长列车慢慢行驶在我们身边，行驶在静静的太平洋铁道线上，似一种无言的依恋。那天，在太阳完全沉落到落基山后之前，我们头上的天空，翻滚延伸着如火如荼的云霞。仰望天空，远视壮阔的落基山，便在那一刻，我突然感到无法遏制，情涌，眼热，刹那间，泪流满面……

人民日报江西赣州12月19日电 （记者任江华）18日下午，赣州港—阿富汗首列班列开通。这是江西融入“一带一路”、对接丝绸之路经济带的最新成果。赣州港到阿富汗马扎沙里夫市（海兰顿车站）班列，运送的货物主要为日用生活品、发电设备、电缆、小五金、摩托车配件和儿童玩具等，装满了58个集装箱，总价值约363万美元。出席开通仪式的阿富汗驻华大使馆官员胡森普表示，阿富汗已正式获得亚洲基础设施投资银行的成员资格。要将赣州港—阿富汗海兰顿班列建设成为一条安全、稳定、快速的贸易通道，不仅能提升两国经贸发展水平，也能促进阿富汗和平稳定。《人民日报》（2017年12月21日 21 版）

电影《至爱梵高》和《寻梦环游记》的热映，引发了新一波追着电影去旅游的热潮。北京青年报记者从京城多家旅游机构获悉，这两部电影受到观众追捧的同时，也一并带火了与电影相关的荷兰、墨西哥两地的旅游。电影《至爱梵高》打造了一场梵高美学的“流动盛宴”，用梵高原作风格展示了梵高曾经生活过的荷兰以及法国的美丽景色。唯美梦幻的画面让很多观众产生了想要亲身去实地看一看的冲动，旅行社则看准时机迅速打造推出了梵高之旅。据“至爱梵高”荷兰法国12日产品设计者、众信旅游欧洲产品经理安琳琳介绍，这条线路将以梵高一生中的重要足迹为主线展开，从出生地荷兰宗德尔特，到他作品高创期的法国南部城市阿尔勒，以及梵高生命最后的地方也是长眠之地法国奥维尔，大师画作中许多经典场景都将在旅途中一一展现在游客眼前，同时也为游客再现了电影中的经典场景。“梵高画作的流行性、梵高本人经历的传奇性、梵高在欧洲广泛的生活足迹，加上电影《至爱梵高》热映带来的消费热点场景，使得以梵高为主线打造一条欧洲深度旅行产品水到渠成。”安琳琳表示，产品上线后关注度迅速上升，已跻身近期最受欢迎的欧洲线路之一。据了解，为欢迎中国游客，荷兰旅游部门还在梵高森林公园推出了支付宝购票、中文网页和语音导览等服务。无独有偶，此前热映的以墨西哥民俗为题材的《寻梦环游记》，也同样带火了含墨西哥旅游地的线路。据驴妈妈出境游事业部负责人介绍，此前墨西哥旅游属于小众线路，《寻梦环游记》电影上映一周后，线路搜索量同比增长了180%。“美国、墨西哥等四国12晚16日游”、“美国东西海岸、加拿大深度、墨西哥、夏威夷15晚17日深度游”等线路在春节期间的咨询、预订都十分热门。据了解，影视剧捧红拍摄地点的例子并不少见。此前，《非诚勿扰》的热播就对北海道旅游起到了火热带动的效果。《花千骨》热播后，取景地德天跨国大瀑布、明仕田园风光、恩城等景区也都吸引了大批游客前往，游客预订量同比增长了6倍。网络热播剧《盗墓笔记》原著中大量露脸的长白山景区，也受到了不少原著党的追捧，预订量同比增长了3倍左右。旅游专家刘思敏表示，随着国内游客成熟度不断提高，越来越多的人开始摆脱跟团游，选择自由行的方式出行，景区为了吸引游客需要迅速提高知名度，借助影视拍摄营销就是一种快捷有效的方式。不论影视剧还是电视综艺节目都是视觉艺术，刺激性强，与旅游观光的本质更加契合，两者相互借力，可以短时间给消费者带来更大的视觉冲击力。这也是景区近来纷纷投向影视剧和综艺节目的一个重要原因。相关新闻“候鸟式旅游”须警惕“低价”陷阱本报讯（记者  赵婷婷）北京市旅游委昨日发布提示信息，提醒近期前往港澳、海南、广西、云南等地过冬的“候鸟式旅游”一族，警惕低价陷阱。近期，不少老年人前往港澳、海南、广西、云南等地过冬。“候鸟式旅游”本应成为撬动“夕阳旅游”和“淡季旅游”的杠杆，却被违规违法分子盯上，以“低价”为噱头吸引老年人参团旅游。结果行程中不仅服务质量差，而且多次强制购物，老年人不是“出去享受”，而是变成了“出去受罪”。旅游委提醒游客，一些宣称“尾单”、“淡季”、“促销”的线路，大多是用低价吸引游客组织旅游活动。游客“货比三家”之后，本着价格“低廉”的心理，大多会选择价格较低的旅游产品，尤其是老年朋友。但是，实际行程中，不法旅行社往往会通过增加另行付费旅游项目、安排游客购物等手段获得利益。游客往往“骑虎难下”只能被迫消费。“游客在选择旅游产品时，要详细了解产品，不要被旅行社以尾单、淡季、促销等字眼蒙骗。”旅游委相关负责人表示，游客要时刻谨记“羊毛出在羊身上”，不要被小便宜冲昏了头脑。报名参团旅游时，首先要看清资质，选择正规旅行社。出发前，可拨打北京市非紧急救助热线12345进行咨询或登录北京旅游发展委员会的官网，查询正规旅行社名录，选择正规旅行社。对于电话、微信、QQ等渠道获知的旅游线路要提高警惕。同时，要根据适合自己的出游线路和团费价格，理性选择旅游产品，避免和减少因参加低价旅游团而遭遇消费陷阱，并且游客要与旅行社签订正规旅游合同。不要盲目选择低价旅游团，更要谨防“黑社”诱骗，否则合法权益难以得到保障。在付款时，团款要汇入旅行社的对公账户，尽量避免汇入销售人员的个人账户，或者仅仅通过微信、支付宝等形式转给个人账户。交付团款后，切记索要发票。游客切勿听信“上车签约”“上车付款”或只能开收据之类的说法。如果在旅游中遇到纠纷，游客要保持冷静，保留证据，坚持理性维权。

你想寄语月球吗？探月与航天工程中心自2017年12月19日至2018年3月6日向全球民众实名征集寄语，所有参与者的姓名和优选的两万条寄语将于明年搭载在嫦娥四号中继星上，飞向深空开启探月之旅。中国探月工程嫦娥四号任务计划于2018年执行两次发射：上半年发射嫦娥四号中继星，下半年发射嫦娥四号探测器。探月与航天工程中心相关负责人介绍，嫦娥四号任务将实现人类首次月球背面软着陆和巡视勘察；首次完成地月拉格朗日L2点中继星对地对月的测控、数据中继；同时开展月基低频射电天文观测、月球背面巡视区形貌和矿物组分、巡视区浅层结构等科学探测与研究。利用中继星实现地球与月球背面的通信，是中国人的创举。嫦娥四号任务的难点之一在于人类在地球上无法与月球背面直接通信。通过朝地月拉格朗日L2点发射一枚中继卫星来中转通信，让月球处于地球和中继卫星之间，可以较低成本有效解决这一问题。

青岛日报12月21日讯 20日，青岛海关发布数据显示，中国-澳大利亚自贸协定实施以来，青岛市200余企业从该自贸协定项下进口货物32.6亿元，合计减让税款1.9亿元，主要受惠进口商品为农副产品、矿产品等。12月19日，青岛美在澳国际贸易有限公司进口的一批天然植物制清洁产品在青岛海关顺利通关入境。“中澳自贸协定实施以来，我们进口清洁产品关税税率从10%降至4%。”公司经理张哲说，进口成本降低后，公司下调了产品的零售价格，企业销量同期增加了10倍，目前，每周都有近10个标准集装箱澳大利亚货物进入国内市场。自2015年12月20日中国-澳大利亚自贸协定实施以来，青岛海关积极宣传自贸协定优惠政策，引导山东省相关企业与澳大利亚在多领域深化合作，推动山东新旧动能转换，给企业发展注入新活力。两年来，进出口企业对自贸协定利用率逐步提高，享受税款优惠力度不断增大。据青岛海关统计，两年来山东省内企业共有125.7亿元自澳进口货物享受中澳自贸协定税款减让待遇，合计减让税款7.4亿元，500余家进口企业从中受益；其中，青岛市200余企业自中澳自贸协定项下进口货物32.6亿元，合计减让税款1.9亿元，主要受惠进口商品为农副产品、矿产品等。山东和澳大利亚优势互补，贸易往来频繁。山东自澳大利亚进口的主要商品为农副产品、矿产品等，出口商品主要是轮胎、电视机、纺织品。青岛海关统计，今年前11个月，山东对澳大利亚进出口717亿元，同比增长20.9%。

全市旅游发展大会暨推进全域旅游动员会结束不久，市委、市政府便正式下发《关于推进全域旅游促进旅游业改革发展的若干意见》，从重要意义、总体要求、保障措施等方面对下一步全域旅游和旅游业改革发展工作进行决策部署。作为一种新的区域协调发展理念和模式，我市全域旅游建设将践行“绿水青山就是金山银山”理念，大力推进资源有机整合、产业融合发展、社会共建共享，加快实现从景点旅游向全域旅游、从观光旅游向休闲旅游、从规模扩张向品质提升转变，逐步实现全景化打造、全时空体验、全要素保障、全程化服务、全方位管理的全域旅游发展格局，使旅游业成为我市加快“名城名都”建设和早日跻身全国大城市第一方队的有力支撑。十大重点建设任务空间布局全域化关键词：“一带三板块”“五名五大”划重点：立足宁波都市圈，积极融入全省大湾区大花园大通道大都市区建设以及全国“一带一路”开放格局。积极打造三江口、天一阁·月湖、泛外滩、东钱湖、九龙湖、慈城——保国寺等都市旅游板块，象山港湾、杭州湾、三门湾、梅山湾、环石浦港等海洋旅游板块，雪窦山、四明山、西南片区山水生态旅游板块；整合开发河姆渡——三江口大运河和海丝之路文化旅游带；集聚形成名城、名镇、名村、名街、名居加大港、大佛、大儒、大海、大山为特色的旅游目的地体系。项目投资品质化关键词：破千亿划重点：积极引导社会资本参与全域旅游建设，重点引进一批实力强、影响大、创新型投资商和运营商，投资运营主题特色鲜明、综合效益突出、带动作用强劲的高品质旅游项目。建立市级旅游投资优选项目名录，争取更多项目进入全国优选旅游项目名录。争取“十三五”期间旅游投资突破1000亿元，重点推进雪窦名山、杭州湾“美丽中国”文化小镇、梅山湾旅游度假区、华侨城欢乐海岸、象山影视城、东钱湖新城文旅时尚小镇等一批“十亿级”“百亿级”旅游项目建设。产品体系多元化关键词：“4+10”划重点：重点提升都市旅游、乡村旅游、海洋旅游和山水生态旅游四大主导产品；加快培育文化旅游、工业旅游、红色旅游、研学旅游、购物旅游、运动休闲旅游、养生养老旅游、商务会展旅游、房车自驾车旅游、邮轮游艇旅游十大新兴产品。深入实施“千村景区化”美丽乡村振兴计划，集聚发展民宿产业。加快实现5A景区、国家旅游度假区新突破，创建一批全域旅游示范区、特色小镇、旅游风情小镇和休闲旅游示范村。产业融合特色化关键词：接一、连二、带三划重点：综合推进农旅、工旅、文旅、科旅、商旅、交旅、体旅、康旅融合，培育建设国家级、省级休闲农业与乡村旅游示范县（示范镇乡、示范点、精品线）、工业旅游示范基地、非物质文化遗产旅游景区和现代时尚主题乐园。开发“老字号”旅游和提升休闲旅游特色街区，打造一批“月光经济”特色品牌。高水平建设美丽经济交通走廊，推进体旅融合、康旅融合，强化重大赛事旅游营销，促进健康宁波建设。公共服务人性化关键词：厕所革命、运游一体化划重点：着力解决旅游公共服务不充分、不平衡问题，推进“厕所革命”新三年计划，整体改造景区、线路沿线、交通集散点、乡村旅游点、旅游餐馆、旅游娱乐场所、旅游街区厕所，在高等级景区、旅游度假区、客运交通枢纽等增设第三卫生间。提升景区通达性，布局全域旅游交通集散体系。数据系统智慧化关键词：互联网+、智能+划重点：推进“互联网+”“智能+”在旅游业中的应用，大力推动旅游科技创新。主要涉旅场所免费WiFi、通信信号、视频监控全覆盖；主要旅游区实现智能导游、电子讲解、实时信息推送；主要旅游场所实现服务网络化、移动化。建立全域旅游大数据决策分析中心，引导企业投资和参与智慧旅游建设，扶持乡村旅游点、民宿等信息化建设，培育一批优质旅游电商和智慧旅游示范单位。营销推广市场化关键词：长三角、大城市、境内外划重点：发挥市场主体作用，精准特色定位，创新营销载体，优化激励政策，建立适应全域旅游的目的地营销推广体系。遵循“深耕长三角、主攻大城市、统筹境内外”拓展战略，优化客源结构。加快实施“一带一路”旅游国际合作行动计划，提升城市国际旅游形象和入境游接待规模。挖掘地方文化特色，进一步打造具有较强冲击力和市场感召力的全域旅游形象标识、宣传语和宣传片，提升旅游整体吸引力。服务样板标准化关键词：以人为本、游客至上划重点：强化专业素养与示范引领，提升旅游服务品质，打造优质服务样板。支持本地旅游企业做大做强，鼓励引进具有国际竞争力的大型旅游集团，打造兼具国际水平和鲜明地域特色的旅游品牌。推进旅游行业标准化建设，加强品质景区、品质旅行社建设；开展金牌导游、技术能手、首席工人等技能竞赛，加快制定各类旅游新业态服务规范，形成符合实际的全域旅游服务标准体系。开展旅游志愿服务公益活动，大力倡导文明旅游。监管机制规范化关键词：综合、协调、信用划重点：构建跨部门、跨行业的综合监管协调机制，加强对涉旅领域的执法检查，鼓励建立“1+3+N”（综合执法+旅游警察+旅游市场监管+旅游巡回法庭+其他）的旅游综合治理体系。加快涉旅领域社会信用体系建设，扩大旅游“红黑榜”应用，实现市场监管信息共享，建立旅游投诉统一受理机制。制定旅游行业安全生产风险管控办法，建立旅游安全监管和突发事件处置信息平台。共生共享生态化关键词：保护、绿色、惠民划重点：强化对自然生态系统的保护和对传统村落、历史文化以及民俗文化的保护，注重文化挖掘和传承，促进城市有机更新。推进全域旅游环境综合治理，培育提升一批美丽田园、美丽镇村、美丽海岛，建设和谐共生的美丽宁波。倡导绿色旅游消费，推进旅游富民工程，加强旅游惠民便民服务，让人民群众充分共享旅游改革发展成果。六大主要发展目标综合贡献更加突显到2020年，全市接待游客总量超1.5亿人次；旅游总收入超2600亿元，占全省比重达到20%；旅游业增加值占地区生产总值的比重达到7.5%；旅游从业人员占社会从业人员的比重达到10%；主要旅游镇村农村居民人均可支配收入年均增长不少于10%。平台带动更加强劲3个以上区县（市）达到国家级全域旅游示范区标准；6个以上区县（市）达到省级全域旅游示范区标准；形成5个以上省级旅游类特色小镇，10个以上省级旅游风情小镇、15个以上省级休闲旅游示范村、20个以上市级乡村会域旅游示范区、80个以上乡村特色民宿集聚区。产业融合更加充分旅游全面融入农业、工业、文化、科技、体育、交通、商贸、健康、教育、会展等领域。到2020年，国家级旅游产业融合示范基地突破5家，省级旅游产业融合示范基地突破100家，市级休闲旅游基地突破150家。发展品质更加优化到2020年，新增2家以上国家5A级景区、3家以上省级旅游度假区、超千个A级景区村庄、超百个3A级景区村庄。新增100家以上文化主题酒店、精品酒店、特色客栈，培育10家以上以宁波为基地（总部）的旅游集团，5家以上旅游企业进入全国行业百强，一到两家旅游企业上市。国际形象更加鲜明旅游国际合作带动作用突显。到2020年，形成一批适应国际需求、彰显城市文化特质的核心产品和合作平台，实现入境旅游人次、旅游外汇收入年均两位数增长；成功打响“海丝之路活化石”国际品牌，“东方文明之都”国际影响力明显提升。公共服务更加完善到2020年，实现旅游服务体系全域覆盖。创建40条以上美丽经济交通走廊精品示范线，新增旅游服务中心（点）100个，新建和改扩建旅游厕所500座，新增旅游停车泊位10000个，实现旅游交通标识覆盖率100%，智慧旅游试点城市建设成为全国典范。

WHO：新德里雾霾世界最严重PM2.5超出安全标准10倍法庭、政府推出多项举措 欲控雾霾据英国媒体报道说，印度首都新德里的雾霾危害被世界卫生组织评为世界第一。普通百姓叫苦不迭之际，法庭和政府正商讨对策，控制空气污染。世界卫生组织此前表示，全世界最危险的雾霾在新德里；在新德里当地，空气污染尤以一处名叫Anand Vihar的郊区最为严重。诸多人群当中，又属街边小贩受害尤甚。他们长时间在公路旁边谋生，深受汽车尾气、建筑粉尘的危害；而且不远处还有一座火力发电厂。米斯拉就是其中的一名商贩。她说：“早上你能看见空气里有雾霾和烟尘的污染。我们希望能够控制上路车辆的数量。平民百姓和政府官员需要共同努力，减少新德里的污染。”米斯拉现年60岁，街边车水马龙，声音嘈杂，迫使她在交谈中提高声调，扬声呼喊。新德里的PM2.5读数超出了世界卫生组织（WHO）规定安全标准的10倍。有专家表示，雾霾会导致慢性支气管炎、肺癌和心脏疾病，对老人和儿童的危害尤其显著。一位名叫扬基·德维的新德里市民说：“我可不让我的孩子们去公园里玩。我不想让他们为这事生病，发烧咳嗽什么的。”印度法庭上周通过禁令，禁止大排量豪华汽车上路，同时禁止焚烧垃圾。法官塔库尔说：“凭什么有钱人就能开着柴油车污染环境呢？”除此之外，法庭还对新德里的柴油卡车推出了一定的限制性措施。印度政府12月早些时候也表示，新德里将于2016年推出单双号限行政策。截至目前，新德里市内汽车总量已经超过了850万辆，并且正在以每天1400辆左右的速度继续增长。有专家担心，印度中央政府和新德里地方政府关系持续紧张，可能会影响抗雾霾政策的推广和执行。对此，印度环境部长专门表示，上述双方不会为治霾一事而“打架”。 

图为温惠仁的私人岛礁养殖场　　资料图片（据人民网）法属波利尼西亚，亦称大溪地，因其知名风景被人们誉为“距离天堂最近的地方”。许多人都听说过高更在大溪地的故事，却不知一位华人在这里也谱下世人不可忽视的一曲。温惠仁，不仅是南太平洋华人首富的代表，更是当地知名度仅次于政府主席的第二号人物。1997年6月，《美国国家地理》杂志将温惠仁称为世界“珍珠之皇”，美国《时代》杂志也将他誉为“大溪地珍珠之王”，因为他旗下出产的黑珍珠不仅是世界最高品质珍珠的代表，更被法国政府定为“法国唯一的国产宝石”。黑珍珠在世界各地都有出产，但大溪地已发展成为全球最大、最优质的黑珍珠产地，产量占世界同类产品的95%以上。他旗下拥有8家珍珠养殖场，每年出产的珍珠可达150万颗，占大溪地黑珍珠产量的一半以上，无愧于“黑珍珠之王”的称呼。温惠仁拥有两座私人岛屿、5架私人飞机、以及能组成一个小型舰队的汽艇和私家游艇。这位84岁的客家人后代，其人生就好比一颗珍珠的孕育，起始于磨难，在历经了长年的不懈奋斗后，凭借极端坚韧的意志，才取得今天如此辉煌的成就。温惠仁祖籍广东清溪，父母都是客家人，他们在20世纪初背井离乡下南洋，最后辗转落脚在南太平洋波利尼西亚大溪地群岛。温惠仁出生于1934年，在11个兄弟姐妹中排行第七。20世纪50年代，只有20多岁的温惠仁非常善于把握机会，他看准大溪地建立国际机场将会催生大量进口机会，于是加入贸易行，辛勤工作几年后就成为旅游公司经理。他也是最早把日本汽车引进大溪地的代理商，然而一场大火让他背上大笔债务，但是信守承诺的温惠仁用10年偿清了债款。当时的波利尼西亚政府为了留住辖下偏远群岛的年轻居民，以特许开采权的形式鼓励私人进入珍珠养殖业。然而，在温惠仁进入这一行业之前，大溪地的珍珠品质虽然好，但成本高、产出率低，难以形成商业规模。虽然毫无珍珠养殖经验，行业风险很高，温惠仁依然作出了一个富有魄力的决定。他购入首家珍珠养殖场，一边投资一边摸索。3年后，他收获的第一批高品质大溪地黑珍珠由御木本珠宝全部买下，但第二批珍珠因质量不合格，遭到御木本珠宝的拒绝。温惠仁虽然十分失望，但并没有放弃，他从此决定将来只做有品质的珍珠。此后，他的黑珍珠还获得国际权威宝石鉴定机构美国宝石学会颁授的宝石品种资格，成为法国唯一的国产宝石，这项认证最终让温惠仁的大溪地黑珍珠跻身于世界顶级珠宝行列，与众多世界知名奢侈珠宝品牌合作。大溪地黑珍珠独有的稀缺性1984年，温惠仁购入第一座私人环礁岛用于养殖珍珠，这里距离大溪地主岛上千公里，几乎与世隔绝。为了培养珍珠，温惠仁从头做起，在荒岛上修堤、盖房，建设各种基础设施，还铺设了机场跑道，用自备的小飞机给岛上给养。高品质的黑珍珠对水质环境的要求非常高，只有在没有污染的海域才能获得效果。大溪地位于新西兰东北方、夏威夷之南，无污染的纯净世界是天赐的珍珠养殖场。离最近的澳大利亚仍有5000公里，优质的环境非常有利于珠蚝的生长。在温惠仁旗下的8家珍珠养殖场中，位于马如提岛的珍珠品质最佳，因为这里有原始形成的湛蓝泻湖，造就了独特纯净的自然生态环境，使得这里出产的黑珍珠色彩最为丰富、珠径最大。根据温惠仁介绍，这片岛屿在2009年还被法国政府鉴定为绿色生态养殖区。大溪地黑珍珠的孕育过程非常缓慢，据温惠仁介绍，每1万只大溪地的特有黑碟贝中，只有600只左右孕育着珍珠核。每100个含核的黑碟贝需要至少5年精心培育，才能有一半收获珍珠，其中堪称完美无暇的珍珠不会超过5个，能达到A级标准的最多1个！这样的稀有性让我们了解为什么大溪地黑珍珠得以成为顶级珍珠的代名词，这就像温惠仁始终强调的：“顶级珍珠不仅是自然的造就，还需要人的智慧。”温惠仁的黑珍珠王国温惠仁虽然以黑珍珠出口为主，但也从事珍珠加工业，并且以自己的法文名创立了品牌。在法属波利尼西亚、阿布扎比等地设有品牌专营店，并在欧美、日本、香港拥有多家品牌代理商。此外，他在大溪地还拥有一座独一无二的“黑珍珠博物馆”。温惠仁控制着全世界黑珍珠出口量的近85%，对于中国市场，他表示多年以前已开始尝试，曾在上海外滩开设过一家品牌店。如今，在网络多媒体与电子商贸愈加发达的时代，这位80多岁依然身体力行的企业家始终保持活力，并渴望将最新的推广方式融入企业的品牌运作。温惠仁强调：“我总是喜欢开拓市场，并且对中国期于厚望，希望有更多的中国人能够了解这个由华人开拓的顶级珠宝世界。”他指出，从明年开始，我们集团将会采纳一个全新的概念来拓展品牌，这一计划不仅针对世界各大都市，也指向中国市场。他解释道：“我希望在未来5年可以在中国设立100个销售点。此外，我也会继续开辟中东市场，例如迪拜等地。”目前，温慧仁的品牌已在科威特、沙特阿拉伯和利比亚有了发展，未来也会加强欧洲市场的开发。温惠仁于1998年开始在香港独立举办大溪地珍珠拍卖会，如今每年定期都会在香港及日本神户举办5至6次珍珠拍卖会。对于未来的发展，温惠仁非常强调想象力。温惠仁的一生获得了无数荣誉，例如美国宝石学会1999年以温慧仁的名字命名位于加利福尼亚总部的宝石学分院。温惠仁也成为第一位获得美国宝石学会极具声望的宝石联盟成员殊荣的大溪地珍珠生产商。2000年，他获得法国国民最高荣誉“十字骑士勋章”。最近，温惠仁还获得第六届JNA大奖最高荣誉“终身成就奖”。JNA大奖由亚洲博闻主办，旨在表扬在珠宝及宝石业界内代表出色的领导能力、创新思维及成功的可持续发展和社会责任的企业及个人。虽然已80多岁，温惠仁先生依然活跃，经常在大溪地、巴黎、香港、上海之间出差旅行。2018年春节之际，温惠仁还将作为世界杰出贡献50名华人代表之一，参与纽约时代广场“全球华人大拜年”活动。届时，他的大型拜年照片会出现于纽约时代广场路透社大屏幕，这也是时代广场首次以人物为主题进行的拜年活动。温惠仁也透露，他的自传即将在法国出版，并且会翻译成中文，中国朋友将可以亲自了解这位传奇华人丰富多彩的一生。《人民日报海外版》（2017年12月21日 第 08 版）