每月档案： February 2018

在印度比哈尔邦穆扎法尔布尔，一辆高速行驶的SUV冲进当地一所公立学校，造成9名儿童死亡，超过20人重伤。比哈尔邦政府宣布对穆扎法尔普尔车祸事故中每位死者的亲属赔偿44万卢比。

值得注意的是，即将召开的十九届三中全会，跟十九届二中全会（1月18日-19日）之间，仅相隔了一个多月时间。

　　中国二胡演奏家与乐队一起演奏《梁祝》。人民日报布鲁塞尔2月22日电观众席安静了下来，音乐会马上就要开始。忽然一阵悠扬的笙音传来，循声望去，笙音来自左侧二楼的观众席：一名演奏者正在吹笙。少顷，右侧二楼的观众席、一楼观众席后面和舞台上也响起笙音。一曲先“笙”夺人的《和鸣》拉开了日前在布鲁塞尔举办的“海上生民乐”音乐会的序幕。“海上生民乐”音乐会是上海民族乐团的一部精品力作，今年春节期间在英国、法国、比利时和德国4个国家的多个城市巡演。上海民族乐团团长罗小慈告诉本报记者，此次演出为了适应欧洲观众的欣赏习惯，在原有音乐会基础上打造了全新的版本，舍弃多媒体呈现，以民族管弦乐队的形式，带来更加纯粹的音乐表达。乐队中虽然也融入了一些西方打击乐器和管弦乐器，但“唱主角”的是中国传统乐器笙、琵琶、古筝、二胡、唢呐等。二胡作品《梁祝》，唢呐作品《凤舞》，古筝作品《墨戏》，琵琶、京胡、鼓作品《别姬》等曲目轮番上演，让人应接不暇。“我们是来自中国的民族乐团，展示的是中国民族音乐，当然要突出中国有代表性的民族乐器，让它们充分展现自己的独特魅力。我们相信高水平的中国民乐是会征服西方听众的。”罗小慈说，为了让中国民族音乐走向世界，音乐会曲目编排融入了当下流行音乐的一些表现方式，也吸收了西方音乐的一些元素，“我们始终抱着这样两个理念，一是古典音乐当代表达，二是中国音乐国际表达。”这是上海民族乐团首次在比利时举办大型音乐会，据工作人员介绍，当晚演出门票十分抢手。记者发现，能容纳2000人的布鲁塞尔艺术中心音乐厅座无虚席。音乐会由著名指挥家汤沐海执棒，在每一个曲目结束时，现场都会爆发出热烈的掌声。演出结束时，全场听众起立鼓掌，经久不息。一名听众对本报记者说，“比利时人普遍比较含蓄矜持，像今天这样最后全场起立长时间鼓掌的情况真的很少碰到。乐队的表演充满了东方美。”“音乐太棒了！”比利时著名大提琴演奏家塞巴斯汀·瓦尔尼尔评价道，整个音乐会的节奏感、起伏、色彩变化和精致程度简直不可思议。“二胡的音色非常温暖、走心，就像歌唱一样优美，让我差点忘了呼吸。”汤沐海表示，欧洲听众的耳朵“很挑剔”，但这场音乐会赢得了他们热烈的掌声。“中国文化博大精深，中国文化走出去要有足够的自信，此次巡演没有采用常见的穿插讲解互动的模式，而是以纯粹的世界性音乐语言与欧洲观众直接对话，这就充分展现了中国新民乐的开放与自信。”《 人民日报 》（ 2018年02月23日   03 版）

　　2月21日，在美国科罗拉多州丹佛市，众多师生和民众聚集在州议会大楼外示威，纪念佛罗里达州校园枪击案遇难者，呼吁控枪。人民日报华盛顿2月22日电核心阅读日前，美国佛罗里达州南部帕克兰市的玛乔丽·斯通曼·道格拉斯中学发生枪击案，造成包括14名高中生在内的17人死亡。这起惨案再次震惊美国。连日来，美国多地师生和民众纷纷走上街头或通过社交媒体发声，要求美国政府采取措施，保护校园安全，在全国范围内形成新一轮控枪舆论浪潮。不过，鉴于此前枪击暴力事件后的控枪要求都不了了之，美国媒体称这轮控枪呼声的结果难言乐观。又是校园惨剧，悲痛和愤怒笼罩全国又是枪支暴力，又是校园惨剧。2月14日，佛罗里达州一所高中发生枪击案后，美国多地学生发起集会、示威游行，呼吁政府采取更严格的控枪措施。枪击案发生后的第一个周末，该校学生及一些控枪人士在佛罗里达集会，抗议政府在控枪问题上止步不前，要求国会立法限制进攻性武器的使用。枪击案的幸存学生爱玛·冈萨雷斯说，所有接受了美国全国步枪协会捐款的政客都应该“感到羞愧”。美国媒体和民众用“屠杀”来描述这次枪击案。连日来，美国媒体对这起枪击案进行追踪报道，枪击案现场的细节逐渐清晰，有的学生藏身桌子底下，惊恐地给家人发信息，还有一名叫王孟杰的华裔男孩顶住教室大门，掩护同学离开，自己却中枪身亡，而第二天就是农历除夕。17名遇难者中有14名是这所学校的学生，都是10多岁花一般的年纪。“听到这个消息，我的心都碎了。”学生阿丽莎的妈妈说。2月20日，约100名道格拉斯中学学生到佛罗里达州首府塔拉哈西请愿，学生们高喊“绝不能有下一次”等口号在州议会大厦外聚集，要求州议员以立法方式加强枪械管控。当天，州议会否决了一项禁止销售多种半自动武器以及大容量弹夹的控枪议案。16岁的高一学生布鲁姆谈到州议会否决控枪议案时说：“不知道说什么，我感到愤怒、沮丧、震惊。”此外，华盛顿特区、科罗拉多、伊利诺伊等多个州的学生走上街头，对道格拉斯中学表示支持，并呼吁美国联邦立法，出台新的控枪措施，保证校园安全。美国总统特朗普21日在白宫召开恳谈会，邀请多起校园枪击案的受害者家属以及幸存者会面，并请他们就保障校园安全提供建议。年仅18岁的学生梅多在佛罗里达枪击案中失去了生命，她的父亲安德鲁·波拉克说：“美国作为一个国家在保护孩子方面是失败的。我搭乘飞机不能携带瓶装水，但是一些人能走进校园，杀害我们的孩子。必须防止悲剧上演。”马克·巴登的孩子死于2012年的胡克小学枪击案，他说，我们又一次来到白宫，还是满屋子的人，在控枪这个问题上，我们经历了一次又一次悲痛，但是应对措施尚未出台。控枪毫无进展，民众抗议政府不作为校园枪击惨剧一再上演，美国政府却始终没有出台有效措施，再次引起民众不满。2007年4月，弗吉尼亚理工学院发生枪击案，造成32人死亡。2012年12月，桑迪·胡克小学发生枪击案，造成包括20名学生在内的26人死亡。近年来，南卡罗来纳州查尔斯顿、加利福尼亚州圣贝纳迪诺、佛罗里达州奥兰多、内华达州拉斯维加斯等多地发生伤亡惨重的枪击暴力事件，一再引发媒体关注，控枪的舆论和压力也一浪高过一浪，不过国会始终没有出台有效的控枪措施，也没能阻止悲剧一再上演。据美国“枪支暴力档案”网站不完全统计，2014年以来，美国已经发生了239起校园枪击暴力事件，超过400人伤亡。而在近两年，枪击案的数量、伤亡人数都明显上升。截至记者发稿时，2018年美国共发生枪击案超过7600起，造成2111人死亡、3600多人受伤，其中有479名未成年人伤亡。佛罗里达校园枪击案之后，控枪派提出堵住枪支漏洞，对所有购枪者进行背景审查，禁止销售攻击性枪支和大容量弹夹，将购枪年龄从18岁提高至21岁等诸多措施。不过这些主张能否付诸实施还是个问号。特朗普则在社交媒体表示，支持对购枪者背景加强审查，并责成司法部出台规定，禁止所有将合法武器改装为连发枪支的装置，相关程序将在“短时间内”完成。特朗普21日还提出允许教师秘密携带枪支的可能，认为校园枪击案平均要持续大约3分钟，而执法机构等通常需要5到8分钟的时间才能做出反应，如果老师携带枪支，可以保护学生。不过，佛罗里达州枪击案所在县警察局长斯科特·以色列称，警察长期接受专业培训，还经常出现误伤，教师的职责就是教书，携带枪支的想法不现实。21日，美国有线电视新闻网组织了一场以控枪和校园安全为主题的市民对话会，美国全国步枪协会发言人达娜·洛希一出现就得到全场嘘声。枪击案的幸存者质问佛罗里达州参议员鲁比奥，为什么不支持控枪？敢不敢宣布不接受美国全国步枪协会的政治捐款？鲁比奥表示，会“重新考虑”大容量弹夹的监管。但他认为，禁止200多种半自动步枪以及2000多个型号的其他武器在市场出售的控枪措施是无效的。拥枪派认为，如果执法人员能够出色地完成工作，对枪手克鲁兹患有精神疾病等线索进行调查，就能防止这起悲剧。1月5日，联邦调查局收到举报，有熟悉克鲁兹的人对他表示担忧，称他“拥有枪支，出现反常行为，在社交媒体发表过激言论，有可能实施校园枪支暴力”，不过，联邦调查局没有按照规定程序进行评估，也没有转给联邦调查局的本地分局进行进一步调查。下周，道格拉斯中学的学生将正式返校，学生们反复问，悲剧还会发生吗？我们的安全能不能得到保证？《 人民日报 》（ 2018年02月23日   21 版）

人民日报布鲁塞尔2月22日电 欧盟委员会2月21日向7家公司开出总额达5.46亿欧元的巨额罚单，以打击他们在海上汽车运输、汽车火花塞和汽车制动系统等领域的垄断行为。这是欧盟最近一段时间以来规范汽车零部件产业所采取的一次最新行动。到目前为止，欧盟已向垄断企业开出逾60亿欧元的罚单。根据欧盟委员会发表的声明，2016年，在欧洲和其他国家间有近1000万辆汽车是通过海上运输的，其中欧洲出口汽车为650万辆，进口汽车为350万辆。只有装备有大型滚装船的国际海运公司才具备海上运输汽车的能力，其中5家公司相互串联结成卡特尔组织，瓜分了欧洲海上汽车运输中500万辆汽车的运输量。在这5家公司之中，日本公司就有3家，分别是川崎汽船、商船三井和日本邮船，另外两家分别是挪威华伦威尔森和智利南美轮船。欧盟委员会调查发现，在2006年10月到2012年9月，上述公司的销售经理不定期在办公室、酒吧、餐厅或其他场所会面，并定期通过电话保持联系。它们通过密切沟通，协同定价、划分客户、交换敏感商业信息，联手操控汽车海运市场。据悉，由于日本商船三井公司向欧盟委员会举报了该卡特尔组织的存在，欧盟便免去对其进行经济制裁。其他4家公司共被欧盟处以3.95亿欧元的罚款。遭到罚款的4家公司对其破坏市场公平竞争的行径“供认不讳”，欧盟念其“合作”和“悔罪”态度诚恳，便“手下留情”，在开出罚单时“打了折”，减免了10%的罚金。欧盟委员会调查也发现，3家汽车火花塞供应商德国博世公司、日本电装公司及特殊陶业株式会社组成卡特尔，彼此不抢对方的客户，相互不竞价，让各自的客户相信只有自己的供应商给出的价格才是最低的。欧盟委员会向德国博世公司和日本特殊陶业株式会社处以共计7600万欧元的罚款，免除对日本电装公司的处罚，因为该公司向欧盟委员会举报了该卡特尔组织的存在。此外，欧盟委员会还发现，在2007年至2011年，德国两家汽车配件公司博世公司和大陆集团以及美国天合汽车集团结成卡特尔，为戴姆勒和宝马汽车供应液压制动系统时协同定价；在2010年至2011年，博世公司和大陆集团为大众汽车供应电子制动系统时联手操控价格。为此，博世公司又从欧盟委员会领到一张3100万欧元的罚单，大陆集团领到一张4400万欧元的罚单。天合汽车集团由于举报有功，得以逃过此次惩罚。欧盟竞争委员玛格丽特·维斯塔格在声明中表示，欧盟委员会此次对7家公司“重拳出击”，主要是为了维护公平竞争的市场秩序，保护欧洲汽车制造业的发展环境。汽车制造业是欧洲的一大支柱产业，不仅解决了大量就业，而且创造了巨大利润，仅在2016年欧盟出口汽车创汇就超过1900亿欧元。“卡特尔的存在是欧洲汽车制造业健康发展的严重威胁，我们已经发现了10个不同形式的卡特尔，至今已开出逾60亿欧元的罚单。对于垄断行为的调查和惩治还在进行中。”《 人民日报 》（ 2018年02月23日   22 版）

　　智慧路灯功能示意图香港智慧路灯外观效果图随着物联网、下一代互联网、云计算等新兴信息技术的广泛应用，智慧城市已成为未来发展的必然趋势，全球多地都掀起智慧城市的建设高潮。在香港，智慧城市逐渐融入居民生活，连街边路灯也将装上“智慧脑”，给“智慧香港”带来更多便利和无限可能。一杆多能路灯是城市发展不可或缺的基础设施，它连接电网，而且长得高，给路灯加装“智慧脑”，可以明显提高城市的管理效率。香港九龙东在今年年底将迈出第一步，试装7盏智慧路灯。香港创新及科技局则计划联同特区政府多个部门在明年试行多功能智慧灯柱，在400杆路灯灯柱上加装配件，探索智慧城市的建设可能。九龙东将试装的7盏智慧路灯，可谓“一杆多能”，可以集智能照明、移动网络信号发射、视频监控、信息发布、PM2.5智能感知、电动车充电桩等多功能于一体，带来满满的“黑科技”既视感。创科局和多个部门的联手试验规模更大，将在铜锣湾、中环、尖沙咀等区域设置400至500盏智慧路灯，配备多功能感应器、数据网络等设施，可收集各类型的城市数据，例如天气资料可监测一天内的微气候变换，交通资料有助于调控交通信号灯、疏导人流车流等，无线网络可提供WiFi热点及5G小基站等。特区政府资讯科技总监办公室的发言人称，相关计划最快于3月份公布。环保高效智慧路灯最大的优势是环保和高效。智慧路灯的光源采用LED照明，夜间照射出来的是柔和的暖白光，并且可以根据车流量和天气状况自动调光，做到按需照明，比常规路灯节能60%以上。而对于路灯运维检修人员来说，这些路灯每个单体灯都可以实现单独监测和监控，可在电脑上实时监测到每盏路灯的运行情况，省去了人工夜间巡检的环节，可大大节省他们的工作量。照明灯下方的摄像头可以作保安用途或监控车辆，检测区域内的车流、人流数据，提供大数据的收集和计算功能。路灯杆上的感应器则负责收集环境数据，如天气资讯、噪音、空气污染数据等。将这些数据显示在灯杆侧挂的电子屏幕上，区域内的温度、湿度、风速、风向、PM2.5等信息都将一目了然。路灯顶端安装的是无线网络的WiFi热点或5G基站，底部是电动车充电桩。移动网络信号开通运营后，香港市民只要走在路灯杆附近，打开手机的WiFi，就能免费连接上网。通过手机APP软件则可给电动车预约充电，方便快捷。开放平台智慧路灯的建设在芝加哥、台北、北京、新加坡等地已有先例，香港如何借鉴经验，集思广益？研究在亚洲应用智慧城市技术的专家卢思远认为，特区政府应该开放心态，一方面将感应器、摄像头等收集到的数据开放应用，另一方面应考虑“开放灯柱”，让各类企业把自己研发的其他感应器放上去，以鼓励更多的创新。“单靠政府的话，我们已经比有些地区落后了，开放平台让大家一起做创新才最重要。”德国科技企业西门子在香港科学园园区内设立了“智慧城市数码中心”，提供多个智慧城市应用开发工具。西门子发言人也建议香港广泛建立云端平台，开放所得数据，鼓励商界利用智慧路灯收集到的数据为市民开发更多增值服务。“建立起各灯柱与管理模块相通的物联网系统，城市管理会效率更佳。”《 人民日报海外版 》（ 2018年02月23日   第 11 版）

　　南极蓝色冰山今年春节，中国出境游持续火热，南极游成为长线旅游的黑马。据统计，中国南极旅游人数逐年快速增长，从2005年不到100人次升至2017年近5300人次，仅次于美国的1.5万人次，成为南极旅游第二大客源国。今年1月底至2月初，有近2000名中国游客参加了阿里巴巴飞猪南极旅游专线，分四批包船前往，是中国游客规模最大的一次南极之旅。赴南极旅游有何独特的体验？请跟随记者的脚步，去感受地球尽头的魅力。感受纯净之美从北京出发，经历近40小时转机飞行，再乘坐海达路德游轮在世界最宽、最深的德雷克海峡享受50小时的晕船，我们终于抵达南极。这堪称中国游客最遥远的旅行。眼前这片未知世界终于从书本变为现实。船行前方是南极南设得兰群岛中最大的岛屿——乔治王岛。今天是南极难得的好天气，晴空万里，温暖的阳光洒在身上没有一丝寒意，从北京到南极，可谓是“避寒之旅”。是啊，2月初正值南极的夏季，一年中最舒服的时候。蔚蓝的天空、湛蓝的海水和钻蓝的冰山构成了纯净的“南极蓝”。我们乘坐冲锋艇在海上巡游，一块块造型奇特的冰山从身旁掠过。令人称奇的是蓝色冰山，水面之上的冰山外面是一片纯白，里面却是晶莹剔透的蓝色，而在水面及水下也泛着的蓝光，水下的冰山犹如蓝色水晶，亦真亦幻。此时，在一片“南极蓝”中突然闯入了几抹明艳的红色，对，前方就是中国在南极建立的首个科考站——中国南极长城站。这里是我们南极登陆的第一站。冲锋艇稳稳地停在岸边，我们怀着激动之情迈开南极第一步。“爱国，求实，创新，拼搏”八个红色大字欢迎着祖国来的游客。红色的房子和集装箱以及五星红旗，这些中国红让我们这些中国游客感到分外亲切而自豪。长城站建于1985年2月，从事科考研究。不巧的是，最近站里有重要的科研项目，我们不能入内参观，团友们纷纷在长城站纪念碑、国旗下、和平钟前合影留念，向一批批南极科考英雄致敬。南极的天气变化莫测。昨天还是夏威夷版的南极——烈日当头，晴空万里，蓝色霸屏。可一夜之间，忽降大雪，变幻成喜马拉雅版的南极，天空，海水，冰山一片纯白，海面上结满了冰棱，远处的雪山若隐若现的样子像极了南迦巴瓦峰。这种冰天雪地的白色世界才是南极的常态。南极属于地球，却更像域外星球。南极是地球上最后的净土，雄伟的雪山、幽蓝的冰山、冰封的大地、蔚蓝的海洋，这里的一切都是如此的纯净。我们至此，敬畏自然之情顿生，千万不要去打扰破坏这一切，我们只静静地感受最好。南极旅游和其它旅游不同，不管是哪家旅行社组织的南极游，最终都要由所搭乘邮轮及船上的探险队来负责整个旅游活动的安排。船长和探险队长会根据当天实时的天气、风、海浪及冰冻情况，决定航行路线和探险项目。因此，南极旅游更像是探险之旅。学会尊重保护去南极旅游，什么最重要？有一句话说得好：“只带走记忆和照片，其它什么都不带来也不带走”。没错，保护环境是南极旅游的前提，也是最重要的要求。出发前每名游客都收到了一份厚厚的南极旅游手册，单是环保规范就有30余项，要求非常严格。登船之后的第一项任务就是每名游客必须参加国际南极旅游组织协会的说明会。每名游客一一登记是否参加，如果不参加，就不能登陆或巡游。船上的探险队员李一博为大家详细介绍了《南极探访须知》。南极是没有受到大批人类干扰的一片净土，请游客保持它的原貌。虽然行前游客已提前收到并阅读，但说明会上仍详细解释。比如，游客登陆必须穿经过消毒的防水靴和冲锋衣，回到船上时也要清洗消毒衣物。登陆行走路线必须在制定区域。一旦出现违反要求的情况，游客本人甚至整个团队都无法再次登陆。当我们第一次登陆丹科岛，见到如此多的企鹅时，大家兴奋地张大嘴巴，但是没喊出声，而是相互提醒安静安静，不能打扰企鹅。我们不急着拍照，先认真听探险队长的说明，沿哪个路线行进，如何辨认企鹅通道，哪里有冰峰塌陷的危险等。注意事项一一记下，才可以自由活动。我在雪山的山坡上发现了四五条交错的企鹅通道，憨态可掬的巴布亚企鹅扭动着身子上上下下忙碌着，它们在干什么呢？原来是走到岸边跳进海里捕磷虾，再返回山上喂给嗷嗷待哺的小宝宝。大家纷纷拿起相机手机拍个不停。不管你多爱企鹅，注意啊，一定要和企鹅保持5米以上的距离。有的团友兴奋地想靠近企鹅，旁边的人立刻会提醒。企鹅通道一定不能踩，因为有了人的气味，企鹅就辨别不清回家的路了。除了禁止干扰动物，植物也得小心保护。南极没有树木和灌木，只有一些存于积雪中的雪藻和点缀在裸露岩石上的苔藓或地衣类植物，船上的生物学家一直告诉我们，登陆时要“高抬贵脚”，一脚下去，几万年的时光就没有了。原来，这些植物的生长周期都是以万年计，太宝贵了，一定不能破坏。海达路德游轮上的探险队长挪威人卡琳在社交软件上发文大赞我们这团中国游客：“很高兴所有的注意事项诸如野生动物保护规范都被遵守和尊重。这是一趟伟大的旅程，这也是我带过的最好的一批中国游客。”体验感悟践行南极吸引人的是独特的自然景观、罕见的动植物以及刺激的行程挑战极限。如今，中国游客在南极除了海上巡游看冰山鲸鱼海豹，登陆地观企鹅赏美景之外，在安全和环保的前提下，还喜欢体验雪地徒步和皮划艇等极地运动项目。穿上特制的抓地雪鞋，握起登山杖，我体验了以前不敢想象的南极雪山徒步。我们一组二三十人排成一队，探险队长在前方引领。开始走平地还算适应，后来慢慢开始爬坡，就有些吃力了。登山杖要先稳稳地插入冰雪中，再借助支撑力抬腿攀登，一步一步前行，我算是深刻体会到“举步维艰”的含义了。登至半山坡，我回头俯瞰，冰川峡湾是何等的壮阔。在南极游轮上的日子，虽然没有无线网络，大家却感觉每天的生活更加丰富多彩。谁说中国游客只会买买买，在旅游中学习知识就是我们这群可爱团友的追求。游轮上安排的南极知识、企鹅故事、冰川形成、南极探险、极地摄影等课程每天都座无虚席，大家为了坐在前排，还提前去占座。我们请教探险队长，为什么冰山会有蓝色？原来这是由于经过万年以上漫长的岁月，冰山的冰变得更加致密坚硬，里面的气泡逐渐减少，阳光照射时，波长较短的蓝光被散射，因而冰山呈蓝色。南极知识的课程讲到，南极是地球最大的淡水资源库，储存了人类可用淡水的72%。可见，保护南极的纯净，对我们人类生存的意义有多么重大。在一场关于鸟类的讲座上，鸟类科学家海达告诉大家，信天翁是世界上最大的鸟，南极是它们的家园。信天翁的最大天敌是塑料垃圾。科学家曾发现一只死鸟的肚子里全是塑料垃圾。保护南极环境，从现在做起。有一句话说“没有人会想要保护自己没有见过的东西。”我们去过南极，更加理解了环保的意义。已12次到访南极、此次飞猪南极游负责人崂山说，组织大规模的南极游不是为了满足游客探险猎奇的心理，而恰恰是希望通过亲眼目睹南极的纯净，唤醒大家保护地球家园的意识。到达南极的前几天，所有人都处在兴奋的状态，睁大眼睛看不够拍不停，生怕错过一个画面。但后来的几天，我们开始慢慢地坐下来安静地感受南极。不远万里来到南极，到底有何收获？南极之所以在地球上最美，因为它是一个纯净的世界，一块没有污染的净土。经历此行，我们很多人对世界、对人生有了新的认识和思考。这是一次心灵的净化之旅，也是环保的践行之旅。《 人民日报海外版 》（ 2018年02月23日   第 12 版）