（本报斗湖14日讯）丹洛街商店业者拿督杨志辉荣誉少校呼吁国州议员秉持为民服务职责，为该路段突遭交通工程局增建五加基护栏致一落千丈之事发声，要求当局尽速撤除这项致商家于死地的无用工程。
此间丹洛街于本年3月突遭取消沿途60余泊车位，尔后交通工程局突于本月10日增建五加基护栏，造成泊车不便问题雪上加霜，更对商家生意造成之严重打击立杆见影，短短数日生意额暴跌超过70巴仙，绝大多数商店门可罗雀，情况远超新冠行管令期间。
拿督杨志辉表示，丹洛街向来饱受车位不足之困，如今车位悉数被取消变相将商家迫入绝境。因沿途客流量与求过于供的泊车位息息相关，虽僧多粥少但聊胜于无，车位换客流，客流换生意的情况依然促够商家支撐日常作业，这也是一个城市中心地带商业循环所不容缺失的运作链。
如今丹洛街沿途60余泊车位被撤除，加上五加基护栏的突建和单程路向改为双程路段，促使赖以为生的车位、客流与生意循环荡然无存。受影响的商店与办工室多达100家，而雇主加雇员人数逾千之眾，其中雇员超过80巴仙为土族同胞。如生意持续暴跌势必造成失业率上涨，受影响的人数将无法估量。这与州政府向来致力于创造就业机会、人民自力更生的政府大唱反调。
杨志辉强调，斗湖商家向来支持政府，唯政府也需将心比心给予人民同等的考虑与帮助。以此事为例，有关撤除车位、增建护栏的决策实弊多于利。
他解释说，丹洛街泊车位遭撤险后交通慢驶、阻塞和流量大幅增加，因大量车辆被迫持续徘徊等候车位。其次，车速因双线路而上升，路人安全威胁的提高不可避免。第三，事实证明交通工程局迫不急待赶在市议会尚未通过改造路规宪报前撤除车位、增建护栏之举只落得引起民怨、打击商家、影响交通等负面成效，这是当局在作出决策前未深思熟虑的败笔，更是人民对政府之失望与气愤之因！未考虑民情的政策将带来民怨，未顾及民需的政府将失支持，这是铁一般的定律，更是当政者时刻关心的重点！
杨氏强调，此事令商家对国州议员之沉默与不作为深感失望。事件始于本年3月期间，事初沿途80多位商家经联署请愿书予首长署助理部长兼西里丹绒州议员黄仕平和西巴迪州议员拿督慕易士比卓。令人失望的是，前者迄今未对此事作表态，而后者也只许诺在觅得合适地点兴建综合泊车场前，有关计划将暂时搁置。迄今商家只落得自生自灭之感，选时为民请命、为民服务、为民发声的承诺似乎石沉大海。
据了解，丹洛街泊车位途撤除后，执法当局为有效执行泊车禁令更是废寝忘食，常见店前有警察驱赶暂泊车辆，后巷更有市议会执法单位频频锁车。顾客一位难求而裹足不前只属＂外部问题＂，雇主本身难觅车位、罗喱无位上下货物更是＂内部问题＂。今日惨况远比新冠行管令期间更为严峻，执法单位的罚单加上生意大受打击的前后夹攻，使商家深陷＂前有狼、后有虎＂的绝境。而这一绝境全来自于有关当局一项无助民生、可有可无的改路决策，进而引爆忽视民意、决策无用、议员失声等载道的怨声！
