(斗湖28日讯)自民党中央青年团副宣传主任林侹凱认为斗湖市议会理应向大马公共工程部要求在建好多层停车场之前这几年间，保留丹洛街店铺前的62个停车位，而非在安全岛上建设停车位，即浪费钱也达不到解决停车位不足效果，更容易让下车人士造成危脅。
斗湖市议会主席拿督安鲁拉在昨天举行的市议会常月大会表示，将研究把丹洛街安全岛开辟为停车位，以暂时解决斗湖停车位短缺问题，同时也向联邦地政部争取四千万元在丹绒巴刹与鱼巴刹之间建多层停车场。
但是林侹凱在今天早上再次前往丹洛街对当地的安全岛进行观察后认为，有许多路段的安全岛范围窄小，即使勉强能建停车位，但是下车时两侧都是快速行驶的车子与摩托车，此举完全是拿市民的宝贵生命来冒险，万一出事才来反悔也来不及了。
第二，若两旁已经是双线大道，路中央又是停车场，那么叫行人在没有缓冲区的情况下如何横过马路？即使冒险穿越也容易发生意外，由谁来负责？
第三，安全岛有许多需要转弯的路口，若建造了停车位就需要封闭这些路口，这将会造成斗湖驾驶人极大不便，就像其中一个转弯路口可以直接透入丹绒巴刹，若封闭了就要走上一段路才能从交通圈回转。
第四，安全岛上有许多树木花草，若不斩伐树木，能让安全岛建造停车位的空间实在不多，若斩伐了对市区绿化却是一项开倒车的行为，对环境与美化造成打击。
第五，安全岛上埋藏了许多电线电话线及其他部门的措施，万一安全岛变成停车位后，这些线路发生故障如何处理？若要搬迁是否需要花费更多的时间？
第六，由于这些安全岛当中真正合适建造停车位的地方不多，即使真的实行也不可能会达到62个停车位的数目，与店主及斗湖人失去的停车位不成等比数列。
因此，林侹凱认为除非斗湖市议会能证明可以解决他提出来这些问题，否则就是自吹自擂自说自爽，完全不实际的计划。
他劝请斗湖市议会不应该放弃与斗湖人民站在一齐的立场，去向大马公共工程部妥协，最恰当的方法应该是继续向大马公共工程部要求在建好多层停车场之前，暂时保留62个停车位。
林侹凱表示，他实在看不懂为什么公共工程部已经等了三十多年，为什么不能再等几年时间？让多层停车场完工后才实施双线大道。
他也吁请斗湖国州议员，勿认为市议会这项计划就已经解决问题所以不需要继续努力。林侹凱再次宣布将继续把这项课题带入法庭，因为目前为止，并没有看到比法律途径更妥当的解决方案。(18#)
