(吉隆坡10日讯)据《路透社》报道，马来西亚航空公司重组计划遭多家飞机租赁公司拒绝。
据消息人士和《路透社》看到的一封来自伦敦律师事务所信件显示，占马航租赁飞机和发动机70%的公司指出，他们将挑战这一“不当且存在致命缺陷”的计划。
然而，有消息称，一些公司也认可了这一计划。
该律师事务所和马航母公司，即马来西亚航空集团没有回应《路透社》的置评请求。
与大多数航空公司一样，马航受到新冠肺炎疫情重创，信中进一步指出，重组谈判失败将推动该公司走向清盘。
财政部长东姑查夫鲁上议员8日重申，政府不会为马航注入任何资金，并且完全交由全资拥有该航空公司的国库控股寻求解决方案。
“财政部不会（再）为该航空公司注入任何现金或资本……所以，国库必需负起确保马航继续存活的责任。”
询及财政部是否将给予马航任何担保，抑或是政府将关闭这家公司？他说：“我们目前不会探讨任何来自政府的支持。
“这交由作为马航独资拥有人的国库决定，我从没说过要关掉马航。”
同日，路透社报道，为了在新冠肺炎疫情流行期间止住亏损，国库控股（Khazanah）或将停止为马航提供资金援助。
在大马航空集团（MAG）提出的“A计划”下，有关方面需要减少金钱损失，但是如果计划失败，则必须根据“B计划”将资金转给其子公司飞萤航空（Firefly）。
国库控股是大马航空集团唯一的股东。
大马航空集团曾经“平均每月营运现金达8400万美元（3.5亿令吉）”，但截至8月31日，流动资金仅有8800万美元，而国库控股额外补贴1亿3900万美元。
2014年，MH370航班神秘失踪，而MH17航班在乌克兰东部被击落，马航一直努力要从两次悲剧中恢复过来。
同年国库控股将其私有化，以作为15亿美元重组计划的一部分，但大流行疾病却摧毁了扭转局面的努力。
