（斗湖22日讯）斗湖市民希望斗湖市议会能设法增加斗湖市区老街的停车位，以解决市区店铺面对无人问津的经济难题，其中一个办法就是将车士打街一边只有一排45度斜泊的车位，改为每边两排90度直泊。
斗湖市民对州政府表示将建设多层停车场计划表欢迎，唯这个计划要等待被批准列入第12个大马发展计划，的确是远水救不了近火，到停车场建好时，市区老街恐怕很多店铺已经“执包袱”了。
若车士打街采用每边两排90度直泊，肯定比目前一边只有一排45度斜泊，能容纳更多的停车位。此外，90度直泊的车位，将减少交通阻塞的机率。相反地，45度斜泊的车位，车子必须后退才能驶开，会造成交通的阻碍。
媒体在访问丹洛街及车士打街商家时，他们都异口同声希望市议会能与工务局进行洽商，采纳每边两排90度直泊的停车位，除了让公众有更方便停泊与交通顺畅之外，也能够让车士打街甚至是整个斗湖市旧区可以兴旺起来。
他们也期待斗湖的助理部长，国会议员，州议员及其他等大小人民议士及商会等，能在这项课题上据理力争，特别是在经济不景气的时刻，增加市区商家的商机与生意额，比任何课题更为重要。
斗湖市议会在两年前是基于车士街隔邻的丹洛街停车位在联邦美化局建设小型公园计划造成停车位减少，再加上车士打街一个平时用作停车的私人空地，被围起来进行工程，造成附近停车位大为减少情况下，将车士打街安全岛铲去，以便增加泊车位。
当时受访的市议会工程部工程师阿玛尔也承认若两排90度直泊的停车位肯定会比一排45度斜泊停车位更多，但他也解释，工务局的凖则是有原因的，包括了道路的维修等考量在内，若是停车位就不属于道路维修的范围了。
但是事过境迁，如今工务局已将丹洛街停车位完全删除，增加车士打街停车位几乎是唯一暂时能快速达成的解决方法，若市议会肯负责停车位部分的道路维修工作，或许工务局也能答应，以便两全其美的方法解决市区老街停车位不足课题。（18#）
